《因数中间或末尾有零的乘法》教学案例及分析.docx

《因数中间或末尾有零的乘法》教学案例及分析　　学生的认知结构，只有在经历学习活动的过程中主动才能完成。只有学生本人的积极思考、主动探索，才能有所发现、有所创新。但在不少学校里，我们仍常常见到这样的现象：学生尽管像容器、接收器一样把教师传授的知识全盘接收，可到面临实际应用时，却一筹莫展，束手无策。这种“高分低能型”人才现象清楚告诉我们当今的教育不能仅仅满足于知识的传授，而应该注重培养学生的能力和技能，尤其要把培养学生的知识迁移能力摆在首位。我班是创新教学改革实验班，我在人教版新课标四年级上册《因数中间或末尾有0的乘法》一课中进行一些有益地尝试。　　案例描述　　一、学前准备。　　同学们格外有精神，老师可带劲呢！　　1. 观察下列算式中两个因数有什么特点？（板书：因数末尾有0）　　出示：60×50　240×20　　师：你是怎么口算的？　　生1：先把0前面的数相乘。　　生2：把0抹掉后再相乘，抹掉几个0就在积的末尾添上几个0。　　生3：数一数两个因数中一共有几个0，就在积的末尾添上几个0。　　师：生1，生3合起来就是我们口算的方法（板书口算方法）你能用口算的方法进行笔算吗？　　2. 学生尝试笔算并板演。　　3. 小组讨论：因数末尾有0的笔算乘法和口算方法一样吗？　　生1：一样。　　生2：都可以先把0前面数的相乘。　　生3：数一数两个因数中一共有几个0。　　生4：只是把横式写成了竖式……　　二、巧用知识迁移，自主构建新知。　　师：你能运用因数末尾有0的笔算乘法解决生活中的问题吗？　　1. 出示材料，特快列车每小时可行160千米，普通列车每小时可行106千米。　　师：读材料，你能提出什么问题？　　生1：特快列车比普通列车每小时多行多少千米？　　生2：普通列车每小时比特快列车少行多少千米？　　生3：特快列车3小时可行多小千米，半小时呢？……　　学生思维活跃，学生踊跃举手，出现课堂的高潮。　　师：让老师提一个问题吧，你看老师提的问题中包含几个问题？　　(1)出示问题：它们30小时各行了多少千米？（生1：包含2个问题；生2：因为它有“各”字）板书子问题：特快列车30小时可行多少千米？普通列车30小时可行多少千米？　　(2)分析数量关系，学生自主列算式。　　(3)观察这两道算式的因数有什么特点？（生：第一道算式因数末尾有0，第二道算式因数中间有0，板书因数中间有0）　　(4)温馨提示：请同学们分组完成笔算，笔算时务必做到“快”　　　　学生的认知结构，只有在经历学习活动的过程中主动才能完成。只有学生本人的积极思考、主动探索，才能有所发现、有所创新。但在不少学校里，我们仍常常见到这样的现象：学生尽管像容器、接收器一样把教师传授的知识全盘接收，可到面临实际应用时，却一筹莫展，束手无策。这种“高分低能型”人才现象清楚告诉我们当今的教育不能仅仅满足于知识的传授，而应该注重培养学生的能力和技能，尤其要把培养学生的知识迁移能力摆在首位。我班是创新教学改革实验班，我在人教版新课标四年级上册《因数中间或末尾有0的乘法》一课中进行一些有益地尝试。　　案例描述　　一、学前准备。　　同学们格外有精神，老师可带劲呢！　　1. 观察下列算式中两个因数有什么特点？（板书：因数末尾有0）　　出示：60×50　240×20　　师：你是怎么口算的？　　生1：先把0前面的数相乘。　　生2：把0抹掉后再相乘，抹掉几个0就在积的末尾添上几个0。　　生3：数一数两个因数中一共有几个0，就在积的末尾添上几个0。　　师：生1，生3合起来就是我们口算的方法（板书口算方法）你能用口算的方法进行笔算吗？　　2. 学生尝试笔算并板演。　　3. 小组讨论：因数末尾有0的笔算乘法和口算方法一样吗？　　生1：一样。　　生2：都可以先把0前面数的相乘。　　生3：数一数两个因数中一共有几个0。　　生4：只是把横式写成了竖式……　　二、巧用知识迁移，自主构建新知。　　师：你能运用因数末尾有0的笔算乘法解决生活中的问题吗？　　1. 出示材料，特快列车每小时可行160千米，普通列车每小时可行106千米。　　师：读材料，你能提出什么问题？　　生1：特快列车比普通列车每小时多行多少千米？　　生2：普通列车每小时比特快列车少行多少千米？　　生3：特快列车3小时可行多小千米，半小时呢？……　　学生思维活跃，学生踊跃举手，出现课堂的高潮。　　师：让老师提一个问题吧，你看老师提的问题中包含几个问题？　　(1)出示问题：它们30小时各行了多少千米？（生1：包含2个问题；生2：因为它有“各”字）板书子问题：特快列车30小时可行多少千米？普通列车30小时可行多少千米？　　(2)分析数量关系，学生自主列算式。　　(3)