CRTSⅠ型双块式无砟轨道框架式轨排使用说明书.doc

路桥隧通用型双块式无砟轨道施工装备使用说明北京铁五院工程机械有限公司2013年3月一、产品简介双块式无砟轨道排架针对客运专线双块式无砟道床施工设计，其整体结构将应铺轨道组件合成为框架式，集工具轨、轨面高低调节器、轨向调节器、模板为一体，用60kg/m钢轨和型钢制造。排架长度根据轨枕间距设计，纵向联结使用改制型60kg/m钢轨夹板。轨排各部尺寸和轨面高程按铺设60kg/m钢轨技术条件设计。双块式无砟轨道排架能够满足我国时速200km/h、250km/h、300km/h及以上铁路双块式无砟轨道道床施工，并能在路基、桥梁、隧道内施工。它适用于各类双块式无砟轨道断面道床施工，满足铺设长轨的道床技术要求；适用线路条件：线路平面R≥1000m，线路纵面i≤30‰。轨排主要技术性能： ① 排架轨距 1435±0.5mm ② 轨面调整量 460～820mm（超高值0～180mm） ③ 轨底坡 1:40 ④ 轨向调整量 左、右移动各60mm ⑤ 铺设轨枕类型 60kg/m轨道双块式轨枕 ⑥ 铺设道床宽度 2800mm轨排铺设技术参数： ① 接头轨缝宽度 6～10mm ② 接头钢轨错牙 ≤0.5mm③ 轨面高程、轨距、高低、水平、轨向等调整指标，执行有关客专技术规范。二、轨排结构图2-1 组合式轨道排架组合式轨道排架主要包括工具轨、托梁、调整装置、纵模板四部分，用于悬挂双块式混凝土轨枕，形成道床排架结构。组合式轨道排架公司拥有自主知识产权，能够满足我国时速200-350km/h铁路双块式无砟轨道道床施工，并能适应路基、桥梁、隧道不同区段的施工。图2-2 专利证书轨道排架优点在于轨距、轨底坡、轨枕间距三项主要几何尺寸指标，用机械方式固定，减少了施工调整时间，保证了施工质量。表2-1、图2-3所示为轨排的主要组成部分。表2-1 轨排主要组成部分序号名称作用1排架工具轨2排架托梁承重3中线基准器轨排中线粗调4楔形夹板调节轨距5高低调节器控制高低螺柱垂直度，调整轨排高程6轨排夹板连接相邻轨排7轨向调节器调节轨排轨向8纵向模板控制轨道板浇筑尺寸9模板支撑固定模板位置、调整间距轨向调节器高低螺柱角度调节螺栓中线基准器轨道排架纵向模板模板支撑排架托梁轨向调节器高低螺柱角度调节螺栓中线基准器轨道排架纵向模板模板支撑排架托梁图2-3 轨排主要组成部分示意2.1 轨排框架排架工具轨排架托梁排架托梁排架工具轨排架托梁排架托梁图2-4 轨排框架轨排框架是组合式轨排的主要骨架，包括排架工具轨和排架托梁，主要作用是模拟实际的线路情况，将轨枕块精确地布置在指定位置。施工时将轨枕块通过扣件按照设计间距固定于排架工具轨上，通过精调使线路的方向和高程符合设计要求，浇筑完混凝土并达到规定强度后即可将将扣件松开。图 2-5为未安装模板的空轨排。注意：轨排在倒运过程中，需采用4点起吊， 防止轨排变形。图2-5 未安装模板的空轨排2.2 中线基准器中线基准器中线基准器图2-6 轨排中线基准器轨排托梁中心的中线基准器，是用于粗放时轨排中线与所铺设线路中线的对中，尽量将偏差控制在4mm以内，方便之后轨排的精调。1.3 楔形夹板楔形夹板楔形夹板 楔形夹板楔形夹板图2-7 楔形夹板 图2-8 连接处断面图每根排架工具轨与托梁连接处各有两块楔形夹板，钢轨两侧各一块，将钢轨夹紧，楔形夹板及连接断面图见图2-7、2-8。如图2-8所示，同一根钢轨两侧的楔形夹板的斜面一侧均背对钢轨，将A、B两块楔形夹板同时敲向断面内，钢轨则向右移动，两块楔形夹板同时敲向断面外，钢轨向左移动。可以此来调整轨排中两根钢轨的轨距和直线度。2.4 高低调节器轨排支腿轨向调节器角度调节螺栓高低螺柱轨排支腿轨向调节器角度调节螺栓高低螺柱图2-9 高低调节器通过轨排高低调节器可以调整轨排轨面高程和螺柱的垂直度。通过扳手操作轨排上的角度调节螺栓可以调整高低螺柱的垂直度，以此始终使螺柱与支撑面保持垂直状态。使用扳手操作高低螺柱可以调整轨面高程。安装时，先将高低螺柱旋拧到螺柱框架上的螺纹孔中，使螺柱与地面有效接触，然后用梅花扳手旋拧螺柱，左右各一人同时作业，将轨排顶升到一定高度，以便于下一步安装中间模板。见图2-10。注意，在精调过程中，旋拧高低螺柱调节轨排高程，每旋转一圈，高度变化3mm。图2-10 旋拧高低螺柱同时，在精调过程中，调整角度调节螺栓，始终使螺柱框架保持垂直状态。顺时针旋转螺栓，高低螺柱向外倾斜，相反，高低螺柱向内倾斜。见图2-11。角度调节螺栓角度调节螺栓图2-11 调整角度调节