东阳市东义路沥青路面改造项目原路面状况调查检测报告 东阳市东义 .doc

广州市轨道交通三号线北延段初、详勘阶段(A标段)岩土工程勘察－投标文件 2005.03东阳市东义路沥青路面改造项目原路面状况调查检测报告PAGE 上 海 市 政 工 程 勘 察 设 计 有 限 公 司 Shanghai Municipal Engineering Investigation Design Co.，Ltd PAGE 1浙 江 省 交 通 科 学 研 究 所东阳市东义路沥青路面改造项目原路面状况调查检测报告浙 江 省 交 通 科 学 研 究 所东阳市东义路沥青路面改造项目原路面调查 检 测 报 告 浙江省交通科学研究所二零壹壹年五月二十八日目 录一、东阳市东义路沥青路面改造项目原路面状况调查检测报告……..11、工程概况…………………………………………………………12、检测目的和内容…………………………………………….…...13、检测依据………………………………………..……….……….14、检测方法和设备…………………………………………….…...15、检测工作与评价方法…………………………………………26、现有道路路面检测及评价……………………………………67、道路改造方案…………………………………………………98、结语……………………………………………………….…12二、《各路段弯沉评定成果汇总表》………………………….…. .…..13三、《测点弯沉成果表》……………………………………………15四、《沥青路面取芯厚度检测成果表》………………………………...37五、《沥青路面损坏情况换算汇总表》…………………………….…..40六、《东义路取芯芯样照片及描述》…………………………………..51七、《东义路病害照片及说明》………………………………………...58八、《雷达检测沥青路面厚度分布点图》……………………………...64九、现场检测实景……………………………………………………68十、附图1《路面破损调查及板块处理建议示意图》…………………71十一、附图2《测点弯沉/路段评定汇总图》……………………………89一、东阳市东义路沥青路面改造项目原路面状况调查检测报告1 工程概况东义路以东阳义乌交界处K0+000为起点，往东阳方向至K4+180为终点。道路总宽度55m，其中快速行车道2*12m，双向6车道。东义路经多次改造，路面结构较为复杂，第1、2车道为原水泥路面上加铺11cm的沥青混凝土，路面结构为：4cm细粒式改性沥青混凝土、7cm粗粒式沥青混凝土、30cm旧水泥砼路面板；第3车道为原绿化带位置改建而成，路面结构为：4cm细粒式改性沥青混凝土、7cm粗粒式沥青混凝土、30cmC25水泥砼。部分路段在全幅范围内的水泥砼路面板上加铺了15～25cm的水稳碎石。本工程是多次改造工程，路面结构层较为复杂，特别是沥青面层+旧水泥砼路面板结构的车道，形成病害的主因是旧水泥砼路面板病害的反射。由于无法直观地发现水泥砼面板的破损程度，也无法测定弯沉差来评定其横向接缝的传荷能力，导致无法直观地表述出病害种类及其原因，因此只能采用沥青面层病害调查结合探地雷达检测综合评定水泥砼路面板的病害。本次检测只限于机动车道。东义路是义乌至东阳的主干道，路口交错，车流量很大；因此检测过程的安全压力很大。机动车道设水泥砼隔离墩，非机动车道和机动车道间有绿化带隔离。本次检测工作总计历时15天。为了加快进度，弯沉与取芯分两组人员现场同时检测，分别工作5天（2011年5月13～2011年5月17日），雷达检测和路面破损状况调查也由两组检测人员平行展开工作，用时2天（2011年5月18～2011年5月19日），2 检测目的和内容基于道路改造工程方案设计的需要，须对原道路进行检测和评价，为工程设计提供详细可靠的依据。根据《东义路东阳段沥青混凝土路面检测咨询》合同要求，本次检测工作主要内容为：（1）原有机动车道路面结构承载能力（即：弯沉）（2