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系泊系统 5.3 海床固定方式： 吸力锚 将锚筒用大吸力泵吸入海 床，将锚链固定在海底，配合 ROV 监控锚链的方向，有效减 少吸力锚收到外部载荷的力矩， 使其所受载荷达到最小。 2010/11/19 32 FPSO结构组成及发展趋势 * 2010/11/19 33 FPSO结构组成及发展趋势 系泊系统 5.3 海床固定方式： 固定锚 如同导管架施工中打水下 桩一样，将锚链连接到桩管上， 用液压锤将桩打进泥里，固定 锚链。固定桩在打桩时，桩会 转动，这样很难控制锚链的方 向，一旦超出正负2度的误差范 围，会使桩受到的力矩增大， 影响系泊系统的质量。 * 2010/11/19 34 FPSO结构组成及发展趋势 系泊系统 5.3 海床固定方式： 拉力锚 像普通船用锚那样，用布 锚船布置到设定位置。一般用 12-16 个锚固定FPSO系统。 * 系泊系统 5.4 Hi-load 锚固系统 该系统本身是一种浮 式结构，将该结构用锚链 缆绳复合机构固定于海床 上，并利用其自身的摩擦 吸附系统，附着于油轮船 体之上，可帮助油轮定位， 这样可以很大程度上节省 油轮定位时间，提高工作 效率。流体从FPSO 经由Hi- load 的油管输送到油轮上。 2010/11/19 35 FPSO结构组成及发展趋势 * 2010/11/19 36 FPSO结构组成及发展趋势 配套系统 转塔和旋转接头 系泊系统 立管系统 卸油系统 FPSO的发展 * 立管系统 6.1 转塔立管系统 转塔立管结构的FPSO，通常 用柔性立管，尤其是可分离的转 塔，因为转塔分离后，其浮筒和 系泊组块需要下沉到水下30米处 ，以确保海流对其影响最小化。 这就要求立管有局部较大的弯曲 能力，柔性立管恰好能满足这一 要求，而且柔性立管想对刚性立 管有更多的布置方式，来减小外 部载荷的影响。 2010/11/19 37 FPSO结构组成及发展趋势 * 立管系统 6.2 多点系泊立管系统 刚性立管用于多点系泊的FPSO ，立管从左右两侧靠舷侧上到甲板，实现流 体输送。刚性立管的好处是成本低，布置简单，适应水深较深。 2010/11/19 38 FPSO结构组成及发展趋势 * 2010/11/19 39 FPSO结构组成及发展趋势 管束 管束连接 脐带管架 浮筒 立管系统 6.3 混合立管系统 混合立管是刚性立管和柔性立管的混合体。先由海底经刚性立管，使流体 上升到海面以下70米左右，刚性立管顶部是刚性浮筒，提供保持立管竖直的浮 力，然后经柔性立管将流体输送的FPSO ，无论是转塔结构，还是多点系泊方式， 都可以使用混合立管系统。 柔性动态立管 * 2010/11/19 40 FPSO结构组成及发展趋势 配套系统 转塔和旋转接头 系泊系统 立管系统 卸油系统 FPSO的发展 * 卸油系统 7.1 拉紧式钢缆系统 经艏部改造的专用穿梭油轮与FPSO以艏艉方式授油时，有辅助拖轮反方向 拖拽油轮，使钢缆张紧，保持油轮与FPSO 的距离，避免相撞，同时用油管卸油。 2010/11/19 41 FPSO结构组成及发展趋势 * 卸油系统 7.2 Hi-load DP 系统 该系统与之前提过的Hi-load 同属一个家族的产品，但是DP 是动力定位系统，不需要设置 系泊系统，取而代之的是3个螺 旋桨的定位系统，与系泊系统 的Hi-load 相比，DP 更容易操作， 更好的适应复杂海况。 2010/11/19 42 FPSO结构组成及发展趋势 * 卸油系统 7.3 其他新颖的卸油方式 单锚固定腿（SAL ） 在海床上锚固一个转输结构， 使流体通过该结构，从FPSO输送到 油轮上，这种SAL结构能够有效的 避免油轮与FPSO相撞，提高安全性。 2010/11/19 43 FPSO结构组成及发展趋势 * 卸油系统 7.3 其他新颖的卸油方式 悬链式锚固系泊系统 （CALM BUOY ） 该结构是一个浮筒式结构， 有些类似于转塔，有一个对地 静止部分用锚链固定于海底， 上部可以绕其转动，通过这个 结构将流体从FPSO输送到油轮 上，该系统也能有效避免FPSO 与油轮发生碰撞。 2010/11/19 44 FPSO结构组成及发展趋势 * 2010/11/19 45 FPSO结构组成及发展趋势 配套系统 转塔和