一方面是包装材料的环境污染-物流产业大数据平台.DOC

浅论货物包装及环保问题摘要：随着经济的发展，环境恶化的程度不断加深。作为经济活动的一部分，物流活动同样面临严峻的环境问题，倡导绿色物流成为物流业发展的当务之急。现代物流活动是由实现物质、商品空间移动的输送、时间移动的保管、流通加工、包装、装卸等元素构成。现代物流活动中的各个元素都在不同程度上因存在非绿色因素而对环境造成污染。绿色物流与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。绿色制造是制造领域的研究热点，指以节约资源和减少污染的方式制造绿色产品，是一种生产行为。绿色消费是以消费者为主体的消费行为。三者之间是相互渗透、相互作用的。包装过程中的非绿色因素主要表现在两个方面：一方面是包装材料的环境污染；另一方面是过度的包装或重复的包装，造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。社会的建设需要和谐，产品包装同样需要和谐。一方面，为了提升产品在市场上的竞争力和增强产品的附件值，对产品有必要进行包装策划与创新；另一方面，包装应该适度，不应该以污染环境和耗费资源为代价。关键词：物流、包装、过度包装、环保、和谐、可持续发展前 言随着经济的发展，环境恶化的程度不断加深。作为经济活动的一部分，物流活动同样面临严峻的环境问题，倡导绿色物流成为物流业发展的当务之急。现代物流活动是由实现物质、商品空间移动的输送、时间移动的保管、流通加工、包装、装卸等元素构成。现代物流活动中的各个元素都在不同程度上因存在非绿色因素而对环境造成污染。绿色物流与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。绿色制造是制造领域的研究热点，指以节约资源和减少污染的方式制造绿色产品，是一种生产行为。绿色消费是以消费者为主体的消费行为。三者之间是相互渗透、相互作用的。包装过程中的非绿色因素主要表现在两个方面：一方面是包装材料的环境污染；另一方面是过度的包装或重复的包装，造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。社会的建设需要和谐，产品包装同样需要和谐。一方面，为了提升产品在市场上的竞争力和增强产品的附件值，对产品有必要进行包装策划与创新；另一方面，包装应该适度，不应该以污染环境和耗费资源为代价。第一章: 撰写目的近年来，包装在工业中占据着及其重要的位置，据不完全统计，世界每年包装用材料的销售额约为500亿美元，从业人员超过500万，占国民生产总值的1.5~2.3%，发达国家的包装工业在其国内属于第九或第十位大产业。我国自改革开放以来，包装工业取得了迅速发展，但因受技术、资金、管理水平等的限制，对包装材料与环境的有机融合、生态化循环再生的研究和实施上还处于较低水平。 一、包装与环境的矛盾  包装材料由于使用寿命短、使用量大、废弃后难以降解，固体废弃物量大并难以集中，对城市环境和人体造成严重危害，所以是最早引起公众关注的产品。美国每年产生的城市垃圾达1.5亿吨，其中1/3是包装废弃物。欧共体国家每年城市固体废弃物均为1亿吨，其中包装废弃物为8000多万吨。日本每年城市固体废弃物约为5000万吨，其中包装废弃物为2100万吨。据统计，中国每年生产的包装制品有70%在使用后被抛弃，按照2005年包装生产量计算，就有1500万吨包装废弃物，人均12Kg。包装在环保方面的研究，不仅仅要关注包装物的最终去向，而更应该关注包装物的整个生命周期各个过程对生态环境的影响。包装物的生命周期对生态环境的影响几乎涉及大气、水体、土壤、海洋、森林等各个方面。包装采用的原料如纸、塑料、玻璃和金属对环境的影响有目共睹，而包装物所造成的污染也有其自身的特殊性，在商品化社会，只要有人类活动的地方，包装就伴随商品散布到各处，所以污染面广；一次性包装物占很大比例，生命周期短，废弃量大；人口又相对集中在沿海和城市，对城市的生态环境造成巨大的压力，在城市垃圾中包装废弃物所占体积，已经达到30%~40%，目前我国已经有2/3的城市陷入垃圾包围之中。 二、包装的环保化设计  包装的环保化设计，应充分考虑包装的整个生命周期过程对资源、能源及生态环境的影响。包装材料根据其用途不同，要求具有不同的功能，为了满足同时具有不同的功能，往往采用几种不同材料的复合，而多种材料复合无疑给循环再生带来困难。所以要求在设计中考虑功能性和环境适应性的平衡和统一。包装材料的环保化设计应当考虑降低材料生命周期的环境负载，主要包括以下各项要求。包装过程中的非绿色因素主要表现在两个方面：一方面是包装材料的环境污染；另一方面是过度的包装或重复的包装，造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。第二章：包装在全球经济高速发展的今天，面对能源危机、资源枯竭、环境污染的挑战，实施可持续发展战略已是大势所趋。国家早就明确提出了科学发展观的