回龙观群塔方案.docVIP

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回龙观群塔方案.doc

1.编制依据 昌平区回龙观镇居住及公共设施项目A1-A17工程图纸、施工组织设计及相关说明。参考书目:北京市特种作业安全技术培训教材《建筑施工脚手架》(试用本)北京市劳动局《安全生产须知》  塔吊使用说明书2.工程概况 昌平区回龙观镇居住及公共设施项目A1-A17工程位于昌平区朱辛庄,工程建筑面积111657平方米。分为建筑面积不等的17栋单体工程,其中多层高层住宅14栋,结构形式为剪力墙结构,A1、A2、A3、A4、A7、A11为地上11层,地下1层,层高2.8m,机房最高处檐高35.60m,A5、A6、A8、A9、A10、A12为9层,层高2.8m,机房最高处檐高30m,A15、A17为5-6层,层高2.8m,最高檐高19.5m。A2、A3楼,A5、A6楼,A9、A10楼均为两楼共用1台塔吊,塔吊位于两楼之间,其余栋号各配置1台塔吊,基础做在槽底,深度约为3.5m。3.施工组织管理 3.1明确管理职责项目部生产经理、工长、机械管理员及分包负责人负责11台塔机的日常任务安排,指挥、协调施工现场的塔机使用、维修和运行工作。各单位塔机负责人应服从项目部生产管理人员的安排,负责本单位塔机的日常运转、故障排除、日常维护等项工作,并应定期向项目部汇报本塔的运行情况。3.2制定管理规定项目部在塔机投入使用前应制定相应的塔机使用管理规定,作为群塔作业的工作制度、作业准则和事故责任划分的依据。在塔机使用前应由生产经理向生产各部门及各塔机负责人进行书面交底,各分包现场管理人员必须严格执行塔机使用管理规定,服从指挥。3.3加强对塔机司机的管理严把人员关,选派责任心强,有较长驾龄、技术全面的司机担任驾驶任务。要求进入施工作业现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定,做到严格自律、一丝不苟,禁止各行其是。3.4加强对信号指挥人员的管理本工程群塔水平交叉、立体多层,塔司视野有限,因此信号指挥人员至关重要,必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作;同时必须经过北京市劳动局统一培训,并经考试合格、取得操作证书后方可上岗指挥。3.5加强对起重工(挂钩工)的管理所有起重工(挂钩工)在进入现场作业前,必须接受安全生产技术培训教育,明确现场施工中的各项管理规定,经考核合格后上岗。4.塔机布置 4.1群塔布置原则4.1.1被工程楼号较多,基坑面积大,塔吊的有效工作范围应覆盖整个建筑物的投影面积和相应的材料堆放倒运场地。4.1.2地上建筑物结构形式采用现浇砼剪力墙结构,塔吊运力应符合工期和大钢模板吊次的要求。4.1.3为保证塔吊覆盖整个施工区域,塔臂有效工作范围均选在60m、50m、45m,要求各塔机的塔臂高度必须有高度差,且回转时不得碰及相邻塔机的塔臂和塔身。4.1.4塔吊选型时应保证优塔居中。在群塔作业中,位置居中的塔机由于与其相邻的塔机数量多,受相邻塔机工作情况影响和制约大,因此必须选用机械性能良好,自由高度和顶升锚固后自由度较高的塔机。4.1.5高塔应布置在地面障碍物较多的位置,以便于低塔司机减轻负担,减小安全隐患。4.1.6水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞塔吊在现场的定位布置是关键,通过严格控制各台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身,在综合考虑本工程各台塔吊间关系时保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上,符合塔式起重机安全规程(GB5144-94)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。塔吊在现场的定位保证塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。4.1.7塔吊在垂直方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施:由于受施工需要的影响,塔吊间高与低是相对的,但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生,必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,避免出现塔吊交叉工作区。同时,每台塔吊必须配备有上岗证的、经验丰富的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风,相当风速达到10.8~13.8米/秒时,塔吊必须停止作业。塔吊在每次使用后或在非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施:由于相邻塔吊的作业面有交叉处,所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。各塔吊均按照前面‘塔吊安装’部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于6米,符合塔式起重机安全规程(GB5144-94)中的10.5之规定:“两台起重机之间的最小架设距离应保证

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