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离合器刚度及阻尼调整对动力总成NVH的影响(法文)2
* VIBRATION : réponse de l’amortisseur Variation de régime bo?te de vitesses instantanée Régime moteur (tr/mn) Variation de régime moteur Variation de régime bo?te de vitesses avec raideur X Zone de filtrage Zone d’amplification Zone de transmissibilité de 100 % Variation de régime moteur Variation de régime bo?te de vitesses avec raideur X Variation de régime bo?te de vitesses avec raideur Y X Zone de filtrage Zone d’amplification Zone de transmissibilité de 100 % VIBRATION : influence de la raideur des ressorts Variation de régime bo?te de vitesses instantanée Régime moteur (tr/mn) Variation de régime moteur Zone de filtrage Zone d’amplification Zone de transmissibilité de 100 % Variation de régime bo?te de vitesses avec hystérésis (frottement de valeur X en Nm) Variation de régime bo?te de vitesses avec hystérésis (frottement de valeur Y en Nm), Y X VIBRATION : influence de l’hystérésis Variation de régime bo?te de vitesses instantanée Régime moteur (tr/mn) 500 600 700 800 900 1000 + 0.00 + 2.00 + 4.00 + 6.00 + 8.00 + 10.00 + 12.00 1100 Variation de régime moteur Variation de régime bo?te de vitesses avec raideur 0,2 Nm/° Variation de régime bo?te de vitesses avec raideur 0,6 Nm/° Zone de filtrage Zone d’amplification Zone de transmissibilité de 100 % VIBRATION : influence de la raideur préamortisseur Régime moteur (tr/mn) Variation de régime bo?te de vitesses instantanée en rd/s Variation de régime moteur Variation de régime bo?te de vitesses avec raideur 7 Nm/° Variation de régime bo?te de vitesses avec raideur 10 Nm/° VIBRATION : influence de la raideur amortisseur Zone de filtrage Zone d’amplification Zone de transmissibilité de 100 % 900 1200 1500 1800 2100 2400 + 0.00 + 2.00 + 4.00 + 6.00 + 8.00 + 10.00 + 12.00 2700 Régime moteur (tr/mn) Variation de régime bo?te de vitesses instantanée en rd/s Variation de régime moteur Variation de régime bo?te de vitesses avec hystérésis de 17 Nm Variation de régime bo?te de vitesses avec hystérésis de 7
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