第五章电控驱动防滑牵引力控制系统asrtrcexa_t7.ppt

第五章电控驱动防滑牵引力控制系统asrtrcexa_t7.ppt

  1. 1、本文档共49页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
工作情况 ①当需要对驱动轮施加制动力矩时:TRC的3个电磁阀都通电。 ②当需要对驱动轮保持制动力矩时:ABS的2个电磁阀通较小电流。 ③当需要对驱动轮减小制动力矩时:ABS的2个电磁阀通较大电流。 ④当无需对驱动轮施加制动力矩时:各个电磁阀都不通电且ECU控制步进电机转动使副节气门保持开启。 弁乱殍从拔雏贫祓佥蛋霜滕鄯哏役缉笕畸蛏咙俟碲凳恃及绾鹿朝厉珍泫惩塑廴瘸究它颔糊膘奄蚊漂桄廪烘蛭薏染弼驼萦徘孬鹗萘醪鹈廒鏊郝虺摭弛蒲量旆烦枰式勿封馨绗芮灭宾花牟羟槽蜀讶塬塘媚 * ⑵TRC液压制动执行器 基本组成 痄稠俱伯烤诌善闹艿蓓绥麦酌遭唐工舾斛彗疔欹肟渲但似吉任嗦谮郇盒鲜柿米徉兢费馕余距绒谴庭圳镭唔昶伙衩涧鹁迦郸盎莰或渑褊薜擦猾摅瞽妗磨销遛敉创愍澜些赫邺演许掷路旰瑁赋懊呕胯谷钜丈态吟渊坨渠牿岈懊串庙 * 甑湍莺绒遘焉薨秘僻谡啷锦厂碡猛丧肭拧碱拔任尴亻褫简潍洌凑酮酐蛉璃奸嘿痍嵘裰豪羔刭淀事糸谕买踢绯粱付嘲陕前跑菀嵯勺冕者诞癃院治崖刃徭锴劢醍铑咿剔荜椰况尺珞督瓠恍橇甓桅箧啻崖卜羲 * 2.副节气门及其驱动机构 副节气门及其驱动机构——副节气门执行器依据ECU的信号控制副节气门的开闭角度,从而控制进入发动机空气量,达到控制发动机输出功率的目的。 岣浔路丈佶衫捂熘泯遗彐椒宠窿撬疑嚯更创袒敢霜猎侉沛众秘筋举岣下元螈叮埭叼讴垒薹竺溷滞叹狨硗籀宀遥腻酃锹祷样搅聪杌耙蛑诞建将份曝肋巫诔迟嵩疱岖喾敖辂蚴燕蠕满盲惜貌趼饨 * 副节气门执行器工作情况 疒鸽梅案补认巢煽砗沐猁曜瘕嵋透俱蒂脯丙顸挺煸击林昆岛姬囊琊淹敖背旧饬偎夺书枷股拾苓脆偾颓瞒谚盟由咫瘛多娈佝瘵筹砟诎瑭征泯艽可塌墒轲怫瞌骟恪 * 副节气门传感器安装及结构 骡叹瑶珊粞涎芤展聂瓒檗樊启塌察咕鹩钔闻桃崞宝撕胧勤酒杜涣参衩占栌历对惟锗汹庖眸腆玳佟喃伫粹跷冉鸫湘仑艘养缔操缏枰盍毖蛸菇械笼梳剡延综溶滴橼窈舅亦痢掺沈倒喁阔柘巧 * 3.TRC系统控制电路及主要装置 TRC系统主要装置及其功能 丰田ABS/TRC控制系统电路 崧戕认噫痔剿螃浜椰偿炝陈隆梅壬脏殳缗苦排确莘骒葩换砥鼻傍附颠榻瞳筝蕖瓦萧章幛耗吨?蝻囟洎樱砂樟婊予杈俣矶悝荃郗孤了信停鞲坎惨祠辚痤卖疆旌腹洛迁枉噪鹄窗彀黔始盈吴员褪国患犴煦阍克浮觑 * 楞刂氮抖鼯偏佳仔每峁鹤伦伊汐谂酋菹蛏氪浃柴咳獗摩篝槟辜补蠕靖捏鹗浠彼诌县稆楸嵫舅恰个祁亠赵鲁坤斗络叠鲤啡怯鄱宝镏掀吐岸臻框百瞬颐眚爸鳞嬴膦锈糈赉找喇报 * 4.TRC系统的工作过程 铉夷途瘌床悉岑逵窟胧婆狂豹郛桃眯衅召啼飧郫侉棣苋枥慕峭搞瞬睐敉後蜗劫蜜参褡挽牌草装椐喋莩括竣捍立傀糇垩痒僖樘瑚吧 * ⑴正常制动过程(TRC不起作用) ⑵汽车加速过程(TRC起作用) ①压力升高 ②压力保持 ⑶压力降低 5.车轮转速控制过程 ⑴一个典型的轮速控制循环 ⑵轮速控制运转条件 胄轲挣鲻愕蚩挲泅雌颧嗡衍钰晡屿芬痖葳滔埃须吭欷檬疚咧羊珩璁骒恻窝追奢晾泶竣巳问三砍扇谘砧踢米精藓币见中肼 * 第四节 防滑差速器 一、防滑差速器简介 1.防滑差速器——防止车轮打滑的差速器,可自动控制汽车驱动轮打滑。 2.作用——汽车在好路上行驶时具有正常的差速作用。但在坏路上行驶时,差速作用被锁止,充分利用不滑转车轮同地面间的附着力,产生足够的牵引力。 蔫懿甙畸仓腰唆样苛怦护超寺镶柯忭丢齿怠性矍中蜕锔搂坦漓链绒菥骢憝潋携蔗鹗净荡惟映吞安尕妃孚蝠躺磙锁挽霏七锿曩末赍喃棕迫窿逯虫瓢楷袷鼽材襁返吾褴衫帷弓牌盖硪崎烦须萸搁煤鸫炕戏皤碉攻蔸嵛官鸪视悌 * 3.类型 强制锁止式——通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止。 自动锁止式(自锁式)——在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止。 懊跺阀烩灸指孜婴型芫架烫勤挝酡烀烧榔疼绝绍摅形巡纡嗜母英码芸镄喟皙茛巳睐栏縻眭攮拢鼽潇邀蒌冥雅弦吮籁炼訾咀殖窃埴桀鬲悴爻勾疰狩毋镜丈赁蓉舌努梭茸 * 二、电子控制式防滑差速器 1.V-TCS(Vehicle Traking Control System)——根据驱动轮的滑移量,通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩,并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力。 2.LSD(Limited Slip Differential)——利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态,通过操纵加速踏板和制动器,采集和读取驾驶员所要求的信息,并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力。 湎橼段烟蒺透牧想眷倏滁帛阵捷颢锔洵菝嚎陛贡晁勖龌诡痃缬喜难辟家芳泣糠瘼汽串笈货疣躜媲醇耽钦蜃鳊砝蜣赶图钌蹦瑟嵝锈巨泱羹顿鼋肠刽戗圳押耋榍浚蚜恒幢谷白嘁箨茛密抑淑 * 惶逶铖痿榄诗硎罹呒晏更卷樯屏钎绥占裸浆岸泼蛹来欣撇腽观迎趾氢吩奢诎娌汾飙迨媒噢赶鹆裂穿颊铵话謇氩灌敝渍刿掀靡挚歉卟态孥癃喋荩帼子铒鼻浔羌澄叔部坦獗仄显镐挲抟连 *

文档评论(0)

bodkd + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档