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福特汽车发展史 ???? 　亨利·福特 （HenryFord，1863年7月30日—1947年4月8日），美国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的建立者。他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为“福特主义”。 他从小就对机械感兴趣。12岁时他花了很多时间建立了一个自己的机械坊，15岁时他亲手造了一台内燃机。 * 　 1879年他离开家乡去底特律做机械师学徒工，学成后他进入西屋电气公司。1888年他结婚。 　 1891年福特成为爱迪生照明公司的一个工程师。当他1893年晋升为主工程师后，他有足够的时间和钱财来进行他个人对内燃机的研究。1896年他制造了他的第一辆汽车，他将它命名为“四轮车”（Quadricycle）。 * 福特T型车的发展 福特与11位其他投资者和2.8万美元的资金于1903年建立了福特汽车公司。 1908年福特公司推出了福特T型车。 。 *   他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里，当时的一个著名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型，并带着它周游美国。这样一来福特在美国就出名了。 * 福特汽车生产流水线 由T型车推广开来的创新还有许多，如方向盘左置使乘客出入方便。T型车第一个将发动机气缸体和曲轴箱做成单一铸件，第一个使用可拿掉的气缸盖以利检修，第一个大量使用由福特汽车公司自己生产的轻质耐用的钒钢合金。T型车灵巧的行星齿轮变速器让新手也觉得换档轻松自如。诸如此类的创新和改进，加之亨利·福特生产的T型车所固有的价值，使它在世界加快城市化进程之际成为最佳的个人交通工具。 * 1918年半数在美国运行的汽车是T型。福特非常注意倡扬和保护T型的设计。（福特说：“任何顾客可以将这辆车漆成任何他所愿意的颜色，只要它保持它的黑色。”）这个设计一直被保持到1927年。到1927年福特一共生产了1500万T型车。此后45年内这将是一个世界记录。 * 1920年中T型车的销售量开始减小。原因之一是其他汽车商引入了贷款购车的体系。而且其他车中的新型的机械系统是T型车所不具有的。尽管他的儿子埃兹尔·福特一再企图说服他，亨利·福特倔强地拒绝在T型车中加入新的系统（因为新系统使车价上涨，这样一来顾客就买不起车了），也拒绝引入贷款的体系（因为福特认为这个做法对经济不利）。 * 福特A型车的兴起 　1926年T型的出售量剧减使亨利·福特认识到他儿子一直在坚持的主意是对的：他们需要一个新的车型。亨利·福特主要从事发动机、车体和其他机械装置的设计，在这些方面他有丰富的技术经验。他的儿子主要进行外形的设计。埃兹尔·福特也克服了他父亲一开始的反对引入了液压刹车系统。这个合作的结果是非常成功的福特A型车。1927年十二月被引入，到1931年就已生产了400万辆A型车。 * 在福特·A型车车型推出之前，风靡全球的是“T”型车，由于该车型动力更加强劲有力、配置更加豪华、更具特色、装备转速更高的发动机、现代的四轮制动、转向助力，所以福特·A型车很快占领了市场，在1927年末到1931年间，累计有500多万辆不同车身造型和不同颜色的A型车进入了美国普通民众 的家庭。 * 中国日报网环球在线消息：在美国亚利桑那州菲尼克斯市19日一场汽车拍卖会上,一辆1903年出产的A型福特轿车以63万美元的价格售出。它被认为是世界上现存最老的福特轿车。 1903年出产的A型福特轿车。它被认为是世界上现存最老的福特轿车该款1903年出产的A型老爷车最初售价仅880美元 * 福特A型车在各个方面都有了巨大的改进，很多革命性的改进第一次出现在这款车上，如电动雨刮器、安全玻璃等。在1927年末到1931年间，共计500多万辆不同车身造型和不同颜色的A型车行驶在美国的大街小巷之中。此款车于1932年停产。 * 福特V—8型车 要谈起汽车历史，1932年的福特无疑是无可争议的，那个时期是福特最具影响力的时期，1932年3月31日推出的第一台V-8发动机更是让人佩服福特的天才，福特汽车公司首次成功地将V-8缸体铸为一体。于是，世界汽车工业翻开新的一页，众多经典的车型在这个年代被制造出来 * 现代福特汽车 * * * * * * * *