三项目部标准化汇报.docVIP

中铁十六局集团有限责任公司 CHINA RAILWAY 16 BUREAU GROUP CO.，LTD梅花山隧道进口标准化工地建设汇报材料中铁十六局赣龙铁路GL－4标三项目部梅花山隧道创建标准化工地汇报材料梅花山隧道进口（DK215+970-DK224+881）从开工至现在一直按赣龙复线铁路公司筹备组颁布的标准化工地建设要求进行了建设，梅花山隧道进口建设：均按要求，生活设施、施工便道、现场标牌、施工场地、材料堆放、生产和生活用房、以及人员风貌的标准化为主线，现场布置规范、标牌齐全、作业文明，安全质量可控。现将梅花山隧道进口标准化工地建设情况汇报如下：一、工程概况梅花山隧道全长13780m，是赣龙铁路全线最长的隧道，也是全线控制性重点工程。梅花山隧道设计为单洞双线隧道，设计时速为200km/h，设计坡度为10.9‰、7‰和-3‰，本段辅助坑道长2672.02m。梅花山隧道进口，位于福建省连城县新泉镇莲花村，隧道进口里程为DK215+970,本段终点里程为DK224+881（位于梅花山隧道中部），长度8911m。梅花山隧道于2010年10月进场，由中铁十六局集团赣龙铁路GL-4标三项目经理部负责施工，上海先行监理公司赣龙监理部负责施工监理。经过参建各方长时间的共同努力，加强了梅花山隧道施工现场标准化管理，确保了施工安全质量有序可控，标准化工地创建取得了一定成效。二、标准化工地建设情况 梅花山隧道生产区、辅助生产区、办公生活区及实验室建设均符合平面规划的总体布置和物料器具定位管理标准化要求；办公生活区与生产区分开设置，管理到位，生产区设置标识牌，环境整洁卫生；建立了标准化试验室和拌合站，有健全的架子队标准化管理程序和工作标准，管理制度齐全，各项台账完整，内部管理规范。1、生产区建设情况（1）施工现场设立了“五牌一图”展示牌：工程概况牌、施工现场组织机构牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌、安全警示牌、施工平面布置图；其他现场标牌：安全警示牌、材料标识牌等。（2）临时用电按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，进行了架设和管理。并根据梅花山隧道进口施工需求，沿施工线路架设电力线路，配电房等，满足梅花山隧道进口现场施工用电的需求，并备有内燃发电机。（3）生产区材料堆放整齐，标识清晰；机械设备建立了使用台账，定期检修，保证正常的安全生产。（4）根据施工生产情况，拌合站合理划分材料堆放区、拌和区、钢筋制作区、运输车辆停放区等。拌合站设施均按标准化规定要求完善。（5）火工品库房与居民区、工厂、公共建筑保持安全距离300米，符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盗等要求。炸药库、雷管库分开设置。通风和防爆照明设备正在完善。（6）设置了标准化工地试验室，负责试验检测取样和常规的检测试验。工地试验室由中心实验室负责其日常管理。实验室合理设置岗位，明确了人员职责。试验室健全了管理程序和工作标准，仪器设备、安全环保、检测环境、取样送检、样品存放保管处理、检测记录、文件资料管理、事故分析等管理制度齐全。2、办公区、生活区建设情况生活区与施工区明确划分。生活现场布置合理，设施齐全。食堂、澡堂、厕所干净卫生；宿舍整齐；会议室、图书室活动场所布置有序。主要场地硬化处理，并适当绿化。围墙和院内墙上有标语，院内立有宣传牌及企业文化和建设理念、建设目标等宣传。办公室内具备办公条件，岗位职责、有关制度图表上墙。3、整章建制，完善了管理按照铁道部规定和路局、赣龙铁路筹备组相关文件要求，依据《铁路建设项目现场管理规范》（TB10441-2008），中铁十六局赣龙铁路GL-4标三项目部整章建制，完善管理。从工程技术管理、安全质量环保管理、物资设备管理、资金管理、内业资料、项目文化建设、岗位职责、教育培训、考核激励等方面建立标准化管理制度；从现场文明施工、环水保管理、职业健康等方面建立标准化环保制度。 4、修订完善了施工作业指导书按照《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》（建建[2009]107号）要求和标准化管理理念，项目部已将先进成熟的工艺工法、科学合理的生产组织与建设标准、质量目标、安全要求以及现场施工条件结合起来，并积极吸收其他项目及国外的先进现场管理经验、成熟施工工艺，组织修订了梅花山隧道施工作业指导书，现场贯彻实施。5、精细了架子队管理模式根据铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设[2008]51号）及路局、建指有关规定要求，我项目部积极开展梅花山隧道进口架子队组建。按照“一项任务，一名领导，一支队伍，一抓到底”的工作机制和“定目标，定时间，定措施，定责任”的工作要求，精细了架子队管理，包括组建结构、作业范围及内容、管理制度、人员设备配备、架子队主要人员岗位职责、班组数量等内容。（1）根据工作岗位要求配备