电缆敷设技术交底范本.doc

PAGE \* MERGEFORMAT 11/11电缆敷设技术交底1技术交底范围XXX信号工程电缆敷设与防护施工。2设计情况2.1铁路数字电缆符合运基电函【2012】10号文件规定，仅限于ZPW-2000系列轨道电路及电码化等必须使用数字信号电缆的信号设备使用。2.2电化区段干线电缆必须严格按照设计采用铝护套信号电缆或数字信号电缆，支线电缆可采用综合护套电缆。计轴设备、应答器等应采用专用信号电缆。。2.3站内信号楼至进站信号机采用站台沟和电缆槽防护。电缆埋深：站内贯通地线≥800mm电缆埋深≥700mm，区间(含进站～预告)路基边坡及农田地段贯通地线≥1300mm，电缆埋深≥1200mm，水田地段贯通地线≥1400mm电缆埋深≥1300mm。电缆穿越线路时，应采用钢管或混凝土管防护，过道电缆沟深度为道碴底层地面下≥400 mm，防护管两端各伸出轨枕≥500 mm，过道贯通地线另沟敷设。2.4电缆防护根据设计交底和设计说明而定。3施工准备?3.1作业准备3.1.1防护用的过道钢管（PE管）、水泥槽已准备到位，桥上复合电缆槽已安装。3.1.2高铁电缆敷设前，应严格按程序对土建等相关工程施工的接口、作业面验收交接，并检查是否符合下列进场条件：（1）桥、隧、路基地段，同一区间的电缆槽及衔接部分的槽道已同步建成并贯通。（2）同一区间预留的手孔（井）已完成，过轨管道与手孔（井）之间已连通，并预留钢丝保持管道畅通。（3）桥、隧、路基地段，经过手孔、水沟、路堑、边坡到设备房电缆井的电缆槽、管道应贯通，并在路基、护坡形成前已完成。（4）站台电缆槽及出口与相关通道同步建成并贯通；车站站台电缆槽至机械室电缆间的引入槽道（或防护钢管）已同步形成。（5）电缆引入信号设备机房（包括电缆井、引入通道等）具备电缆敷设条件。（6）桥梁上预留的锯齿孔、电缆槽用爬架滑道齐全。3.1.3现场复测已完成，各设备标识已完成。电缆电气测试完成，电缆配盘完成，具备电缆敷设及防护的施工条件。3.2材料要求?3.2.1核对电缆与预配的型号、规格、长度、数量是否一致。?3.2.3电缆已进行单盘测试，各项测试指标达到要求。?3.2.4电缆槽、电缆标准无破损，过道钢管采用热镀锌国标钢管并开喇叭口。3.3人员配置3.3.1施工人员应结合施工方案。机械、人员组合、工期要求进行合理配置。?3.3.2作业队负责人?1人；作业队技术员?1人；安全防护员3-5人，信号工5-8人；劳务工挖沟按10～15米间距配置，最多不超过50人。3.4机具准备?机具：稿撬、铲子、电镐、电缆架、钢棒、灰板、抹子、彩条布、口袋、水桶、灰桶、安全警示带、滑轮、钢锯、焊枪、封头胶、对讲机、头灯、小工具。3.5技术准备??3.5.1在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，制定应急预案。对参加施工人员进行上岗前安全技术培训。?3.5.2既有线监管计划、施工计划已提报，已与电务、工务、通信、车务、供电等管理单位召开了施工协调会，已共同确认了电缆径路。?3.5.3既有线开挖过道钻铤方案已编制审核，并进行了技术交底。4施工工艺和方法?4.1施工工艺流程：施工准备→开挖过道→开挖电缆沟→电缆运抵现场→电缆敷设→沟槽清理→电缆防护→沟槽恢复→清理现场4.2施工方法4.2.1电缆型号选择(1）电缆使用需符合设计规范，铁路数字电缆符合运基电函【2012】10号文件规定，仅限于ZPW-2000系列轨道电路及电码化等必须使用数字信号电缆的信号设备使用；其他信号设备用电缆可根据与设备管理单位签订的技术协议书，采用非数字信号电缆，但需征得设计人员同意。（2）电化区段干线电缆必须严格按照设计采用铝护套信号电缆或数字信号电缆，支线电缆可采用综合护套电缆。计轴设备、应答器等应采用专用信号电缆。4.2.2电缆径路选择及电缆防护（1）电缆径路选择：电缆径路必须选在铁路保护区内，优先选在铁路保护栅栏内，区间和正线的电缆径路选择在距线路中心2200 mm外。径路选择应满足相关两设备间距离较短，通过股道及障碍物较少，施工及维护方便，避开线路和其他建筑物的改、扩建处，避免在道岔的岔尖、辙叉心和钢轨接头处穿越股道，避免通过酸、碱、盐性等有化学腐蚀性物质地带。（2）电缆径路应尽量保持直线，如有弯曲时，电缆的允许弯曲半径：非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍；铠装电缆应不小于电缆外径的15倍；内屏蔽电缆应不小于电缆外径的20倍。（3）过道管优先选用硅芯管进行防护，电缆过道管为钢质时两端需处理成喇叭口，以减少对电缆造成伤害，如图4.2.2—1所示（4）站内信号楼至进站信号机采用站台沟和电缆槽防护。电缆埋深：站内贯通地线≥800mm电缆埋 深≥700mm，区间(含进