公路沥青路面常见病害与预防 最终修改.docVIP

毕业设计（论文）用纸 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 16 页0.引言 沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、施工工期短、养护维修简便等优点，使行车平稳、舒适而低噪声。但由于受到 HYPERLINK /Traffic/ 交通量增长、重载超载车辆的增多、温度变化、湿度变化、冰冻作用、设计、施工、采用材料和养护管理等因素的影响，出现了多种沥青路面病害，如沥青路面的裂缝、车辙和水损害等。根据这几年来对我省沥青路面的实际损坏情况的调查，谈谈沥青路面常见的病害与出现的原因及其预防措施。 为防止病害发展和破损面积的扩大，对病害应及时进行处治。高速公路和一级公路路面病害的维修应采用机械作业，所以使用的沥青混合料应集中厂拌，并采取保温措施。其它等级的公路也应逐步提高维修作业的机械化水平。对病害的维修事先应有周密的计划，做好材料准备，保证工序之间的衔接，对坑槽、沉陷、车辙等需将原路面面层挖除后进行机械修补作业的病害，宜当日开挖当日修补，并设置警示标志以保证行车安全。修补面积应大于病害的实际面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直并在病害面积范围以外10—15cm。应采取措施使修补部分与原路面连接紧密。在病害的处治中，凡需重新做面层的，其技术要求应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）的规定；凡需重做基层的，其技术要求应符合现行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ—034）的规定。1.沥青路面常见病害及防治措施1.1 常见沥青路面病害及其产生原因 沥青路面的损坏所表现出的形式和特征是多种多样的。经 HYPERLINK /work/ 总结分析，主要有以下几种常见病害： 　　1.1.1 沥青路面的裂缝　　??沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝的形式是多种多样的，裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。影响裂缝的主要因素有：沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。 1）非荷载型裂缝　　 非荷载型裂缝主要是温度裂缝，也有因施工不当、材料选取不当等引起的裂缝。其产生的原因有：（1）沥青材料在较高温度条件下，具有良好的应力松弛性能，温度升降产生的变形不至于产生过高的温度应力。但在冬季气温骤降时，土基和路面基层由于受温度变化，冬季冰冻产生的膨胀，导致路基和基层产生裂缝并反射到沥青面层，沥青混合料的应力松弛赶不上温度应力的增长，同时劲度急剧增大，超过混合料的极限强度或极限拉伸应变，便其产生开裂。此外，随着温度反复升降，温度应力使混合料的极限拉伸应变变小，又加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低，故可能在比一次性降温开裂温度更高的温度下开裂，同时裂缝是随着路龄的增加而不断增加。（2）沥青的品种和等级也是影响沥青路面开裂的重要因素。在长期的实践经验中，选用高粘度、低稠度的沥青，其温度敏感性较低，能延迟温度裂缝的产生；沥青未达到适合本地区气候条件和使用要求的质量标准，低温抗变形能力较差，致使沥青面层在低温下产生收缩开裂。 　　 （3）地基处理不当，路基碾压不均匀，造成路基沉降不均匀；旧路拓宽时，新旧路基搭接部位没有严格按照台阶式分层压实处理，以及下部基层比较软弱，或地基处理不彻底等。 　　 （4）铺筑沥青面层采用分幅摊铺时，接缝处理不当，结合不良，对接缝处碾压不密实，造成路面渗水或面层压实未达到要求，在行车作用下形成裂缝。 　　 　　 2）荷载型裂缝　　 荷载型裂缝即主要由于行车荷载作用而产生的裂缝，其产生的原因有： 　　 （1）随着 HYPERLINK /Traffic/ 交通运输的高速 HYPERLINK /fazhan/ 发展，原有的路面强度日趋不足，路面满足不了交通量迅速增长和汽车载重明显增大的需求，沥青路面过早产生疲劳破坏，沥青路面很快开裂。 　　 （2）原结构设计不合理，未充分考虑到各种不利因素，施工质量不好，沥青路面面层厚度不足，沥青路面原材料的品质不符合设计规范要求，路面强度明显不能满足行车要求。在行车作用下，特别是超大吨位车辆的频繁碾压，沥青路面很快开裂。 　　 　　 （3）龟裂龟裂有轻、中、重三个层次，轻的缝细无散落，无变形；中的裂块明显，缝较宽，轻度变形；重的裂块破碎，缝宽，变形明显。龟裂都是由轻到重变化的。产生的原因是多方面的，但主要有以下几点： ① 路基的强度不足，如变形、下沉。 ② 基层局部强度不足，如胶结料偏少，集料离析，压实度不足等。 ③ 面层强度不足，空隙率过大，造