5.0路面抗折混凝土配合比报告计算书说明书.doc

邵新公路路面工程8标抗折5.0Mpa混凝土配合比设计设计原则 邵新公路路面工程八标5.0Mpa抗折混凝土配合比设计，是根据工程要求，构造形式和施工要求，并且本着满足设计要求，符合工程质量标准，经济合理，易于施工的原则进行设计。设计依据1、《图纸设计要求》;2、《JTG E30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》；3、《JTG E42-2004公路工程集料试验规程》；4、《JTGF30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规范》；5、《JGJ55-2000普通混凝土配合比设计规程》三， 设计要求混凝土设计抗折强度5.0Mpa；混凝土设计坍落度30-50㎜。使用部位主道路混凝土面板原材料技术指标碎石白仓镇胜利碎石场生产的碎石，规格为5-31.5㎜，按照级配要求，采用30%5mm~10mm碎石、70%10mm~31.5mm碎石混合参配。表观密度为2643Kg/m3。2、水泥邵阳南方水泥有限公司生产的P.O 42.5普通硅酸盐水泥。项目要求试验结果比表面积不大于300358初凝时间不小于45分144min终凝时间不大于10小时221min安定性雷士夹沸煮合格合格抗折抗压强度龄期项目国标（Mpa）试验结果（Mpa）3天抗折≥3.55.6抗压≥17.026.028天抗折≥8.28.2抗压≥42.549.6机制砂新宁县回龙镇石角塘碎石场生产的机制砂，规格为中砂。表观密度为2629Kg/m3; 项目标准试验结果筛分析细度模数3.05泥土含量小于2％0.62六，配合比设计过程确定抗弯拉强度：公式得：Fc=Fr/(1-1.04Cv)+ts=5.65,其中Fr=5.0MPa,Cv=0.10,s=0.2,t=0.37;计算水灰比：由公式W/C=1.5684/(fc+1.0097-0.3595fs),其中，fc=5.65,fs=8.2,得W/C=0.42;计算灰水比：C/W=1/0.42=2.38计算单位用水量：Wo=104.97+0.309H+11.27c/w+0.61Sp根据细度模数查表取砂率Sp＝38％，设计坍落度H=30mm~50mm，取中间值，得Wo=144㎏;计算单位水泥用量：Co=(C/W) Wo=2.38×144=343Kg6、细骨料单位用量计算：（采用密度法）（2400-144-343）×38%=727Kg7、粗骨料单位用量计算：（采用密度法）2400-144-343-727=1186Kg七．提出基准配合比1、经试配24L砼拌和物，实测坍落度为15mm。2、实测毛体积密度为2400kg/m3误差为 0.0%3、测定拌和物坍落度不能满足设计要求，,粘聚差、保水性良好，不能满足施工和易性要求，需修正。修正后的基准配合比定为：水泥: 碎石:机制砂:水=400:1136:696:168拟定以水灰比增减0.02，砂率增减1%的三个配比检验，下面为三组不同水灰比和砂率的计算值： 编号水灰比水泥碎石机制砂水01组0.40420114267016802组0.42400113669616803组0.443821129721168七、28天抗折强度结果：水灰比：0.40（01组）试件编号123456抗折强度 平均值水灰比：0.42（02组）试件编号123456抗折强度平均值水灰比：0.44（03组）试件编号123456抗折强度平均值组 别配比C:G:S:W水灰比fc,28灰水比01组1:2.72:1.59:0.400.402.5002组1:2.84:1.74:0.420.422.3803组1:2.95:1.89:0.440.442.27八，绘制灰水比和强度曲线：八，确定理论配合比根据以上三种配合比试块强的的试验结果，和以往路面混凝土施工经验，综合考虑砼的配置强度、和易性、经济性、运距等，最终选定水灰比为0.42；水灰比水泥机制砂碎石水即：每立方米混凝土水泥用量为400kg ；邵新公路路面工程8标二零一零年十月二十六日