第十五篇 通风机.doc

第十五章 通风机第一节离心式通风机的构造、工作原理及分类一．构造离心式通风机的构造如图15一l所示，它主要是由叶轮、机壳、机轴、吸气口、排气口以及轴承、底座等部件所组成。现分别介绍如下： 图15—1离心式通风机构造示意图1一机壳，2一叶轮}3一机轴；4一吸气口}5一排气口 图15-2叶轮与轴的连接1一前盘；2一后盘，3一叶片I 4一轮毂I 5一轴 1．叶轮 称为风机的工作轮，是由前盘、后盘及装在两盘问的一系列叶片所组成。后盘紧固在轮毂上用键与风机转轴或直接与电动机轴相连接，参见图15—2。叶轮的作用在于使被吸入(tl．)图15-3叶片型式叶片间的空气强遣旋转，产生离心力而从叶轮中甩出来，以提高空气的压力。 大多数叶片是由钢板压制而成如图15—3口这种叶片用铆接或焊接方法固定在叶轮的前后盘上。也有做成如图15—3b所示的中空机翼形。 离心式风机叶轮的型式很多，它们是根据叶片出1：1安装角的不同来区分的。所谓安装角就是叶片的出El方向(出口端切线方向)和叶轮旋转的圆周方向(叶片出口端的圆周切线方向)之间的夹角。根据叶片出口角的大小，基本上可分为前向(弯)式，径向式和后向(弯)式三种，如图l5—4。 (1)前向叶片的叶轮：叶片出口安装角卢90。，图中口为薄板前向叶轮；b为多叶前向叶轮。 (2)径向叶片的叶轮：叶片出口安装角卢=90。，图中C为曲线形径向叶轮；d为直线形径向叶轮。 (3)后向叶片的叶轮：叶片出口安装角卢90。，图中e为薄板后向叶轮；f为中2j芎空机翼形后向叶轮。 后向式叶片的叶轮，空气和叶片之间撞击很小，能量损失少，效率高，运转时噪声小， ◇◇萄 固◇务． 图l5—4离心式风机的叶轮型式但空气从凤机中所获得的压力较低；前向式叶片的叶轮与后向式相比，能量损失较大，效率较低，但产生的风压较高，其叶轮直径与转数均可小些；径向式叶片的优缺点介于后向式和前向式之间，其特点是流道通畅不易积尘，且强度较高。 叶轮的形状和叶片数目随着压力的大小而不同。压力愈高，叶片愈窄而长，数目愈少；反之压力愈低则叶片就宽而短，数目愈多。在确定风机叶片型式时，应根据凤机在使用过程中的主要矛盾来考虑。如希望风机效率较高，噪声、压力较小时，则可选用后向式叶片豹风机。 2．机壳 它是用钢板(小型凤机铸造)焊成包住叶轮的外壳，其形状呈螺旋线形。风机机壳的画法如图l5—5所示。它的作用是汇集叶轮中甩出来的气体，使之平顺地沿着旋转方向引至凤机的出口，由于其断面沿叶轮旋转方向逐渐扩大，可将气体的速度逐渐降低，动压减小，静压增加，起到使能量转换和增压的作用。机壳断面有方形和圆形两种，一般低压、中压图15—5风机机壳的画法 (CJ图15—6风机的集流器型式n一圆筒形j b一圆锥形，c一圆弧形冲乾239 3．吸风口(集流器) 若通风机的进口不接风管，而直接从大气中进风，则应有集流器。集流器的形式有圆筒形(制作简单但能量损失大)、圆锥形(能量损失较小，制作也较简单)、圆弧形(能量损失更小，但制作较困难)三种，如图15—6所示。 4．轴、轴承和机座 风机的轴承座可用钢板和型钢焊成，或用生铁铸成，内装滚珠轴承，大型风机采用带油环的滑动轴承，主轴就在轴承内旋转。轴和轴承在机座上起着传动作用。 二、工作原理 离心式通风机的叶轮在电动机带动下随机轴一起高速旋转，叶片间的气体在离心力作用下由径向甩出，同时在叶轮的吸气口形成真空，外界气体在大气压力作用下被吸入叶轮内，以补充排出的气体，由叶轮甩出的气体进入机壳后被压向风道，如此源源不断地将气．体输送到需要的场所。 三、离心式通风机的分类 离心式风机按其产生的压力不同，可分为三类； 1．低压风机——风压日≤100mmH：O，一般用于送排风系统或空气调节系统。 2．中压风机——风压在100H300mmH：O范围内，一般用于除尘系统或管网较长。阻力较大的通风系统。 3．高压风机——风压日300mmH：O，用于锻造炉，加热炉的鼓风或物料气力输送系统。 离心式风机的风压日一般小于1500mmH：O。 若风压1500H30000mmH：O，这种风机叫鼓风机；若风压大干3at，贝|J这种风机，称为压气机。 - 离心式风机按其输送气体的性质不同，又可分为：一般通风机、排尘通风机、锅炉弓}风机、耐腐蚀通风机和防爆通风机等。 常用的通风机是用钢板制成，但由于输送气体性质的不同，也有用铝和铜制的防爆通风机(用于矿井)，用塑料和不锈钢制的耐腐蚀通风机等。第二节通风机的性能参数及其相互间的关系 一、风量V 通风机在单位时间内所输送的气体体积称为风量，又称流量，其单位是