HL系列发电机组电控系统维修知识.ppt

山东潍坊华铃柴油机动力有限公司 研发中心电控部 王建忠;;15-30KW燃气发电机组;15-30KW燃气发电机组; 静音型发电机组底盘采用全封闭结构，燃油型可带油箱，箱体表层喷塑，美观大方，具有防雨、防风、防锈、防腐蚀、降噪音功能。 水箱前部设有静音舱，采取发电机后方进风，静音舱顶部排风，消声器安装在静音舱下部，排气和排风在静音舱降噪后排出，噪音小于75分贝，静音效果明显。 电控箱安装在机组侧面，通风阻力小，面积大，发动机水温和油温都在80度以下，发动机冷却效果非常好。;;大功率机组结构;;发动机全部采用本公司自主研发并生产的燃气、燃油发动机。 控制系统全部采用本公司自主研发并取得知识产权的发动机、发电机组电控系统。 燃气发电机组和燃油发电机组控制方式统一化，便于生产与维修。 　　燃油、燃气发电机组都采用凯讯的GU620控制器，输出各种命令控制发动机和发电机。燃油发动机的转速控制采用电调模块，燃气发动机采用ECU控制喷射，电子节气门调速。 操作方法简单： 采用一键式操作模式：按一下开机/停机键，模块自动进行启动，怠速热车，升速、检测、合闸。 全程检测、屏幕中文显示发动机的水温、油温、油压、充电电压。交流发电机的发电电压，电流、频率、功率。 需要停机时，再按一下开机/停机键，机组自动进行跳闸、冷却延时，然后停机。 　采用电动操作机构或万能断路器能够进行自动合闸和分闸。实现多机并列，同步运行功能。;普通型电控箱; 双电源自动转换开关 　　 采用双电源自动转换开关组成自动化发电机组，可以在常用电源和备用电源之间自动转换。市电和发电机组，都可以作为常用电源，当常用电源断电后，备用电源马上在短时间内起动、升速、升压、转换开关自动转换到备用电源合闸，为用电设备提供动力。当常用电源恢复通电，备用电源立即转换为常用电源合闸，发电机组自动冷却停机。; 为了适应负载变化大的场合，公司推出自动并机型发电机组，可以根据用电负荷的大小自动加开和减开机组的台数，利于节能减排。 1、并机方式可分自动并机和手动并???。 2、采用数字集成自动并机控制器GU660A+电动操作断路器组成发电机组。 3、利用自动排序系统调配控制，当供电负荷超过1#机组功率68%以上（可调），控制器发出命令，2#机组马上在短时间内起动、升速、升压、断路器自动合闸，控制器调节两台机组功率平衡，共同为用电设备提供动力。当供电负荷减少至30%时，控制器发出命令，2#机组立即分闸，延时30分钟后负荷不再增加时，2#机组自动停机待命。当出现两台机组不同步逆功率时，自动分闸断开电路进行保护。;大功率发电机组电控箱包括指针仪表、电度表模块电控系统，发动机电控系统、充电系统、智能断路器、隔离刀开关及输出铜排等组成。;　　保护系统设计采用自创的分励脱扣形式： 当发动机或发电机出现故障时，发电机组控制器根据故障类型发出不同的命令进行控制。 1、测量值轻微超标进行警示提醒， 2、严重超标时根据故障不同采取跳闸延时冷却停机或 立即跳闸停机， 3、如果出现温度超高、过电流等故障采取卸载冷却延时，降温后停机。 4、发动机出现低油压故障，证明润滑系统出现严重故障，随时会出现拉瓦拉缸事故，不得延误，模块立即命令跳闸停机，不再冷却延时。确保机组安全。;燃气发电机组的组成： 发电机组由燃气发动机、三相无刷交流发电机及模块控制系统，供电检测控制系统、静音箱等组成。燃气发动机与交流发电机通过联轴器连成一体，经减震器连接固定于底盘上，机组振动特别小。 燃气发动机电控系统包括ECU，24V/12V电源转换器、各种传感器，点火线圈、火花塞，电子节气门，燃气减压器、电磁阀、发动机线束等。 发电控制系统由无刷发电机、电子恒压调节器，电流互感器、断路器、脱扣器、连接控制线束等组成。 GU620及GU660控制模块是发电机组的指挥中心，它全面控制发动机和发电机的起动、怠速热车，升速安全检测、合闸运行，远程信号输出监控。 参数测量、控制及故障保护警告，及时停车等功能。; ;ECU_发动机控制中心;西门子电子节气门 发动机调速采用进口西门子电子节气门，自身带有反馈功能，通过ECU可以实现转速闭环控制，它反应速度快，调整精确，其转速稳定性、控制速度、都优于机械调速器。 ;发电机组控制器GU620A 具有控制、检测和保护功能，可以控制起动、怠速热车、升速、检测、合闸。 输入各种传感器信号，中文显示发动机和发电机的各项工作参数。 具有完备的故障检测功能。出现故障时，自动判断显示故障类型，根据不同故障采取警告、跳闸或停机。具有累计工作时间等特点。