1.2-2-3影响滚动阻力的因素,汽车理论a,武汉理工大学强化版本.pdf

影响滚动阻力的因素 主讲：余晨光 武汉理工大学汽车工程学院 1 （1）路面条件 路面类型 f Good Blacktop or concrete pavement 0.010~0.018 (良好的沥青或混凝土路面) Macadam pavement (碎石路面) 0.020~0.025 Good cobble pavement (良好的卵石路面) 0.025~0.030 Earthen road （泥泞土路） 0.100~0.250 Dry sand （干沙） 0.100~0.300 Moist sand （湿沙） 0.060~0.150 Icing road (结冰路面) 0.015~0.030 武汉理工大学汽车工程学院 2 （2）车速ua u 高f 大 a 货车 f=0.0076+0.000056u a 轿车 4  ua   ua  f  f0  f1  f4   100  100  武汉理工大学汽车工程学院 3 驻波现象  当汽车车速超过临界车速时，轮胎会出现驻波现象， 其周缘呈明显的波浪状，且轮胎温度快速增加。  后果是大量发 热导致轮胎破 损或爆胎。 武汉理工大学汽车工程学院 4 （3）轮胎结构 子午线轮胎比斜交轮 胎的滚动阻力小20% ～30 ％； 滚动阻力与轮胎的帘 线（棉、人造丝、尼 龙、钢丝）和橡胶品 质有关。 武汉理工大学汽车工程学院 5 （4 ）气压 • 气压越高，轮胎变形及由其产生的迟滞损失就 越小，滚动阻力也越小。 • 气压过高，轮胎产生滑移的倾向增大，因滑移 产生的滚动阻力部分增大。 • 气压过高，道路所受压力增大，道路和轮胎寿 命下降。 武汉理工大学汽车工程学院 6 （5 ）驱动力 武汉理工大学汽车工程学院 7 思考