《极品飞车19》以车手之名赛道同调校讲解.pdf

《极品飞车19》以车⼿之名赛道及调校详解 　　有玩家玩 《极品飞车19 》以车⼿之名获得了1 : 17 : 9 3 的成绩，这是怎么 做到的呢，下⾯为 家带来“ 法拉利之主” 分享的 《极品飞车19 》以车⼿之 名赛道及调校详解，⼀起来看看吧。 　　感觉19 调校和⼿感还算适合我，于是我就开始刷圈的不归路 　　调校详解 　　然后开始讲调校了~ 选车就9 1 1这刷图车没什么好说的 　　这仅是我个⼈感觉较好的调校，仅供参考，每张图调校都不同，不要 全调这样 　　此图弯道 多是 弧度弯道，但是需要注意的三个弯都很坑 　　甩尾轮胎和抓地胎的在我理解的区别基本上就是这样：抓地胎直路加 速快⼀点，刹车过弯⽐较迅速，然⽽只打⽅向转向时失速⾮常严重、、⽽ 甩尾胎只打⽅向就可以起飘，在⼀些接近于直路的 弧度弯道上⼩⾓度打 ⽅向掉速很少 　　这张图弯道不急长弯又那么多，果断甩尾 　　胎压：胎压对漂移影响极 貌似后轮胎压⽐前轮胎压影响 ⼀点 偏硬 过弯也就感觉偏笨重⼀点 偏轻就难控制 我们需要直接打⽅向就能够起飘⽽ 且又不过度 所以调中间偏左⼀点⽐较好 　　转向反应：快的转向反应对付u 弯这种急弯和⼀些连弯⽐较好，但这图 就⼀个u 弯，所以没什么必要 　　转向范围：下⾯的解释都说了。深度甩尾。这图要⽑深度甩尾 　　辅助全开吧。⼿感好⼀点 　　差速器：差速器对漂移影响也挺 ，这东西不管什么图我都觉得往哪 个⽅向拉到底都不好。因为要只打⽅向就要过接近9 0 度的弯还是得给⼀点 　　下沉⼒：这玩意就相当于你要操控还是要加速。往左加速 往右操控 如 果加 ⼀点操控过弯稳定⼀点失速也少⼀点，⽽且氮⽓有个b u g ⽤法所以还 是稳定点⽐较好 　　刹车强度：这图刹车的唯⼀⽤处就是急弯帮车⼦变向。其他弯都⽤不 着刹车。不⽤太 　　刹车偏向：玩了那么多图我都觉得偏向是左2 ⼿感最好。除⾮急弯太多 　　⼿刹车：这图⽤不到随便调 　　弹簧硬度：这项⼀般都是左1 或左2 最好 　　防倾杆：硬⼀点的防倾杆可以帮助在只打⽅向的情况下起飘 　　氮⽓：关于本作氮⽓。⼀开始放氮⽓损失速率低，但⼀直按着后⾯⼀ 半会突然加速很快消耗完。所以时间氮⽓是个b u g 。只要我们⼀下⼀下的 按，⽤⼀点就能马上补充⽽且对最后效果基本不影响。基本接近于⽆限氮 ⽓ 　　不过如果你前⾯是⼀段很长的⾼速还是得⼀管放完先加到最 速⽐较 好 　　有这个⽤法要⽑持续时间   逗游⽹— — 中国2 亿游戏⽤户⼀致选择的” ⼀站式“ 游戏服务平台