(79#文)修订大修概算办法稿.ppt.ppt

关于修订《北京铁路局运输固定资产大修理支出工程设计概（预）算编制办法（试行）》的通知 局管内各单位： 铁道部《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113号）已于2006年七月一日施行。[原编制办法是(铁建管[1998]115号)。经过8年的使用，115号文已不适应目前铁路工程造价管理及国家有关规定，故重新制订了113号文]根据《北京铁路局运输固定资产大修理支出管理办法》（京铁财（2005）157号），[对大修管理人员而言，157号文属必读文件，应知应会，人手一册]及我局生产布局调整以来运输固定资产大修理支出实施的具体情况， [3.18撤消分局，合并站段等一系列改革举措，路局直管站段，管理理念、方式、方法都发生了很大变化]特重新修订《北京铁路局运输固定资产大修理支出工程设计概（预）算编制办法（试行）》，自发布之日起施行。原《北京铁路局铁路运输设备大修工程设计概算编制办法（试行）》（京铁财[2000]123号）同时废止。[123号文是在115号文基础上制订的] 为更好地执行新的概（预）算编制办法，提出以下要求： 一、凡是北京铁路局运输固定资产由路局大修支出（含货物保价运输设 备大修支出）安排的大修工程设计概（预）算编制均按照本办法执行。 二、铁道部集中安排的大修支出概（预）算编制按部要求执行。[主要是线路大修这部分，铁道部根据工程类别，采用直接费、间接费分别下达指标的方式。今年部分信号设备大修也纳入铁道部管理项目。到目前为止，铁道部尚未下达大修工程概（预）算编制办法] 三、各项目负责完成单位，要深入调查研究，精心组织设计，严格以局下达的大修支出预算为依据，进行限额设计及概（预）算编制工作。(这对各单位前一年提报建议计划提出了更高要求，需要认真调查、核实拟报大修项目的设备现状，确定大修工程量及大修标准。而且，不但要进行工程现场调研，还要进行建筑市场调研，掌握主要建筑材料价格，提出切实可行的大修方案及工程造价。每年年初，路局财务处会同有关业务处，针对各单位提报的建议计划，按项目的轻重缓急、大修方案的可行性以及路局的财力来确定大修项目支出预算，一旦确定下来，其规模、标准就不能出入太大，因此强调要进行限额设计。不能人为地将建议计划报高或报低，报高了，费用大，路局财力有限，项目可能安排不了；报低了，项目无法完成，路局坚决杜绝钓鱼工程）。 凡设计概（预）算超过大修支出预算额10%以上时，原则上不予审批，需修改设计及调整概（预）算。[主要是从标准、规模进行设计调整。需要强调的是：大修工程有其特殊性，大修支出属于维持简单再生产性质的开支，通过大修，恢复原有固定资产的性能和生产能力。因此，原则上不能扩大规模、提高标准，更不能更新改造、无中生有。这是与基本建设工程、更新改造工程的根本区别。] 四、凡按原编制办法编制概（预）算并已获批准的大修支出项目，其概（预）算不再按新办法调整。 二○○八年三月六日 北京铁路局运输固定资产大修理支出工程设计概(预)算编制办法（试行） 第一条：根据铁道部发布的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006] 113号，以下简称113号文）及《北京铁路局运输固定资产大修理支出管理办法》（京铁财[2005]157号）有关规定，针对铁路固定资产大修理支出工程的特点，为完善和加强我局运输固定资产大修理支出工程设计概(预)算编制的管理，结合我局生产布局调整以来运输固定资产大修理支出工程概(预)算审核工作的实际情况，制定本办法。 第二条：按本办法编制的总概算，其费用不列工程造价增涨予留费、建设期投资贷款利息、机车车辆购置费和铺底流动资金。章节划分调整为十二章共30节，[115号文为16章34节。大修编制办法修订后的十二章分别是：第一章 拆迁及征地费用；第二章 路基；第三章 桥涵；第四章 隧道及明洞；第五章 轨道；第六章 通信、信号及信息；第七章 电力及电力牵引供电；第八章 房屋；第九章 其他运营生产设备及建筑物；第十章 大型临时设施和过渡工程；第十一章 其他费用；第十二章 基本预备费；] 其费用组成、编制深度及本办法未涉及的其他事宜，均比照113号文的章节划分执行。[主要指章节名称、项目解释、费用包含内容、