盖上咽喉区钢结构办公楼结构施工阶段重点、难点分析及主要施工方案.doc

盖上咽喉区10#、11#、12#、19#钢结构办公楼结构施工阶段重点、难点分析及主要施工方案 编制人：孙增贵 一、工程概况： 该工程位于海淀区玉渊潭乡地铁10号线停车检修库咽喉区机车出入线盖上，共计有10#、11#、12#、19#钢结构办公楼7849㎡，局部三层（其中19#楼一层），最大箱型钢柱高14.2米、重6.5T，H钢梁最大重量2T以内，刚结构总计重量1028T。 二、现实条件情况： 该新建工程基础以下为已建成并正在使用中的钢筋砼框架结构咽喉形房屋。东西方向跨度为9米，梁高1.5米，跨间4.5米为次梁，南北方向跨度不定，大约为5至10米，跨间亦有次梁。顶板厚300mm，现板上依次已完成找平层、聚乙烯丙涤纶卷材防水层两道40厚砼保护层，现浇加气砼找坡保温层，（最薄处100——最厚处300）80厚Φ6@200钢筋砼保护层。以后待在其上新作防水层两道，砼保护层，塑料排水板、土工布一道，上回填种植土1.3米并硬化绿化，见附图1。 盖上现有原结构预留柱墩高出楼板800钢筋砼柱，共计61根，砼等级C60，其中55根Φ800、6根Φ1200，每根柱内配20根螺纹32竖向钢筋及12根螺纹12箍筋拉筋的钢筋砼柱需待拆除。设计说明：原结构预留柱墩若在叠合梁里，钢筋按原柱配筋与梁筋互锚，柱墩高度同梁高度（似应修改为柱墩钢筋高度保留同梁高度），原结构预留柱墩若在钢柱柱墩里，预留钢筋锚入钢柱柱墩，柱墩高度同钢柱柱墩高度（似应修改为柱墩钢筋高度保留同钢柱柱墩高度）；除上述情况，预留柱墩废弃。所有叠合梁及原结构贴合面需满足新旧砼相接的规范规定(即原砼相接处表面凿毛)。 盖上变形缝现已完工，并做了临时保护措施，但已漏水，需拆除后按新变形缝做法重新施工。 盖上限定性条件为盖上回填土完成后超载不大于5Kpa。为此钢结构吊装工程应在回填土前完成。可用超载约为不大于31Kpa。消防出入口坡道超载不大于35Kpa。 三、重点、难点施工任务： 1、防护性拆除原61根钢筋砼预留柱墩。按设计规定保留好有用的柱竖向钢筋。 2、防护性拆除变形缝临时做法，按新设计做法重新施工变形缝。 3、在必须做好防雨、防水工作及只能选用20T以下汽吊完成钢结构吊装工作的情况下：分两阶段施工完成10#、11#、12#、19#办公楼结构工程。 4、完成在现有80厚钢筋砼保护层上附加新作两道防水层、一道砼保护层、30厚塑料排水板、土工布一道、夯填种植土1.3米。 四、整体部署： 1、整体计划： 同时开工原预留柱墩拆除、变形缝处理，分两阶段施工钢结构的主体结构工程，第一阶段进行钢柱柱墩植筋及焊接30厚柱脚埋入式钢板工作。提前进行钢结构深化设计，通过审批后快速加工制作。然后完成钢柱梁吊装（从柱脚植筋至柱梁完成吊装为第一阶段）。第二阶段待钢框架完成吊装后开始叠合梁、Q1墙植筋，然后一次性完成叠合梁、Q1墙、转换层顶板结构工程。次后再进行楼承板安装及浇筑钢筋砼楼板。以上工作完成后开始施工围护结构砌筑及粗装。 在进场施工定位放线、拆除原结构预留柱的同时，由东至西开始变形缝的处理、钢筋砼保护层上附加防水涂料、卷材防水、砼保护层、塑料排水板铺设焊接、土工布铺设、轻小型机械运输、压实1.3米厚种植土回填施工。盖上最西端南北向变形缝以西的上述工程需待钢结构柱、梁及挡土墙外侧新旧防水及保护层相接完成后方可进行（以便多利用回填前超载约26Kpa）。 五、工艺流程及施工方法： （1）本工程从拆除消防出入口北面300厚钢筋砼女儿墙开始。划分为钢结构钢柱、梁吊装完成为第一阶段。第二阶段由叠合梁、墙、转换层顶板砼始至完成楼承板及楼板砼浇筑、二次围护结构及粗装结束。 A、第一阶段，钢结构办公楼柱定位放线、高标测量 测放原结构柱加工作面后防水挡墙线→砌抹防水挡墙→挡墙外涂刷防水涂料→无齿锯加人工破除钢筋砼保护层、加气砼保温层、砼保护层、聚乙烯丙涤纶防水层两道、水泥砂浆找平层，同时随时采用防水涤布防雨覆盖→采用膨胀水泥加人工方法拆除原结构预留柱，人工剔凿至楼板面下平齐，同时随时采用采钢压型屋面板防雨覆盖→原结构柱底做找平层相接→防水卷材新旧相接→砼保护层相接→加气保护层相接→钢筋砼保护层相接。 测放钢柱脚线、柱墩线、柱墩加工作面后防水挡墙墙身线→砌抹200—300高防水挡墙→挡墙外涂刷防水涂料→无齿锯加人工破拆钢筋砼保护层、加气保温层、砼保护层、卷材防水层、找平层，同时随时采用采钢压型屋面板加防雨涤布覆盖→用钢筋检测仪测距进行钢柱脚、柱墩化学植筋→依现场实际植筋位置对30厚预埋式柱脚钢板打孔焊牢→在已提前进行钢结构深化设计，通过审批后快速订购、加工制作、一次运输至盖上的基础上，盖上采用轻型运输至塔吊准许范围内吊装钢柱、钢梁（先集中完成四根钢柱及钢梁吊装使形成刚性筒身框架后依次吊装柱、梁至钢柱、梁框架完成