[资料]人工挖标准化施工汇报.ppt

;汇报目录; 随着我国城市化进程的加快，地下空间不断开发和城市地铁网络化的迅猛发展，在机械难以成孔的围护桩或要求定位精度的中间桩施工时，多采用人工挖孔施工。 目前国内桩基施工采用人工挖孔的情况很多，尤其在地质条件复杂机械难以成孔地带及施工场地狭小没有作业条件时广泛应用。随着我国城市地下交通的迅速发展和城市地铁的网络化，砂卵石地层人工挖孔桩施工将会越来越多。;二、人工挖孔桩施工流程;3.1技术准备 3.1.1专项施工方案编制及报批 项目部→市政三处→市政集团→专家论证→驻地总监办 3.1.2内业资料及外业现况调查 （1）施工前掌握设计文件及岩土工程勘察报告； （2）将与桩基施工距离较近的现况地下管线探明，插牌标示，标明管线管径、种类、埋深、走向、产权单位及联系人； （3）施工前编制切实可行的施工组织设计； （4）施工前对现场和邻近区域内的地表排水系统、地下管网分布及邻近建筑进行调查，对有碍施工或由于施工对周围环境可能产生的不利影响，作出妥善处理。;专家论证意见;管线标识;3.2施工场地准备 施工前将桩位附近的地面平整，清除杂物，使道路通畅、排水良好，具备“三通一平”；现场四周设置临时防护和安全照明，并将施工用的临时设备准备就绪；修建出渣道路，弃渣地点设在距桩孔10米以外，以防孔道坍塌，堵塞孔道，保证出土路线畅通。 3.3物资准备 施工前检验所用材料、制品等的品种、规格、标号等符合设计要求。施工材料准备充足，保证正常、不间断的施工。 （1） 人工挖孔桩护臂一般采用C25商品混凝土，钢筋具有出厂合格证及试验报告。 （2） 手动（电动）辘轳的刹车片、绳索、安全绳、挂钩、料斗、模板、安全爬梯、小型通风机、低压照明灯、潜水泵、氧气袋等，配备齐全，完好有效。 ;3.4测量准备 3.4.1桩位由测量人员根据设计图纸和控制点采用极坐标法放样出桩位中心点和桩位轴线，并测量现况地面高程，施工前采用三级复测桩位，经监理验收合格后确定桩位轴线的定位点和水准点高程。栓桩保护并定期复测校正。 3.4.2开孔前，在桩位外设置定位龙门桩，安装护壁模板必须用桩???点校正模板位置，并由专人负责。;3.5施工人员准备;3.6 机械设备及器具准备;4.1测量定位 依据设计给定的坐标基准点及施工图纸进行测量定位，保证桩位偏差小于20mm。在每个桩位周围设置四个控制桩，作为复核桩位和检验人工挖孔桩孔径、孔位的依据，填写《工程定位测量记录》。 采用水准仪测定孔口标高，作为计算孔深、钢筋笼笼顶标高及确定桩顶标高依据。;4.2提升设备的选择 针对丰台北路站漂石地层的地质条件，采用人工挖孔桩施工，人工挖孔主要使用辘轳向上提土，施工队原来的辘轳，没有制动装置，防倒转装置设置不合理，支腿架不稳固，施工时存在一定风险。经过项目部的日夜思考，反复试验，对辘轳进行了改进，增加了制动装置，改进了防倒转装置及把原来的三条支腿改为四条，使其更稳固、更安全。提高了安全保证并提高了功效。 由于工期原因，为了更快更安全的完成人工挖孔桩施工任务，后期的提升工具改为专用电动设备，设备吊钩设防脱钩装置，上方设限位器，在功效和安全方面有了进一步提升。;四腿辘轳;专用电动提升设备;电动提升设备用地锚螺栓固定，并使用砂袋配重。;4.3挖孔施工 （1）施工前桩基位置安装提升设备。 （2）由于两桩净距离小于5米时不得同时施工，所以本工程围护桩采用隔二棵挖一棵上下错开5m的方法施工。 （3）开挖时，由人工从上到下逐层用镐、铲、锹等进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎；由桩中心依次向周围扩展外挖，挖土次序为先挖中间部分后挖周边，允许尺寸误差3cm。每层挖土深度不得大于1.0米，松软土质不得大于0.5米，严禁超挖。 （4）提升工具为满足施工要求的电动提升设备。提升工具必须安装防脱钩倒转装置；各部位焊点牢固；钢丝绳（Φ8.7mm钢丝绳）完好无锈蚀及断股现象；配备料斗、钢丝绳承载力不低于100kg。作业前，作业器具需经项目部安全管理人员的验收合格后方可使用，如提升工具焊点开裂，钢丝绳断丝超过d/6（一根丝）、出现笼状畸变、局部增大、被压扁、扭结等现象须立即更换。;（5）挖孔中的弃土装入料斗内提出，装料不得过满，每斗装土容积不得大于0.02m3（装土低于料斗上口5cm），料斗装载质量不得大于50kg。提升作业时，孔口上作业人员必须按孔内人员指令操作辘轳。向孔内传送工具、材料等必须用料斗系放，严禁投扔。 （6）为防止空中坠物伤及孔内作业人员，孔内作业人员必须戴安全帽，并在孔内作业人员上方2米处设置一个半圆形、厚度5厘米的木制保护伞。 （7）开挖作业时，孔内作业人员必须系安全绳，并经常保持井上井下的联系。每孔须2人配合施工，其中1人孔内作业，1人提土、运土。孔口作业人员严禁离开岗位，每次倒卸土料