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2007预应力上海论坛学术论文集·括工技术及新技术开发 上海外高桥保税区某物流仓库工程预应力设计 张德锋．胡祖光 (上海建科预应力技术E程有限公司，上海200032) ■叠t本文介绍了L海外高桥保税逛某物流仓库工程撞箍结构方案的选群．恂应力框架粱和升字次鬟的设计以及超长结构的 无缝化设计．井时颅应打筋的措接布矬及张拉端前点构造设计进行了说明。 关t词t超长结构：顾琏力设计；裂缝控制 1工程概况 上海市外高桥保税物流同区物流中心仓储工程，是上海建设国际一流物流集散中心的重要工程之一。 工程位于外商桥保税噬内，整体’F面呈矩形状，主体结构二层，采用预应力混凝土框架一井字粱楼盖体系． 屋面为钢桁架结构体系。该工程纵横两个方向框架的跨度均为12m．其中每个独立单体平面尺寸为 120x168m。根据建筑使用功能要求，楼面采用阿侧高跨，中间低跨的结构布置型式。高跨为货物堆载区， 低跨为车辆通行区。低跨标高为+7 50m，高跨标商为+9．om，结构平面布置如图l所示．红色为低跨部分， 蓝色为后浇带。 图l仓库平面示意图 2楼盖结构方案选择 根据使用功能要求，本工枉仓储区活荷载为22KN／m2，等效均布活荷载准永久值系数为0,7：装卸匣 且活荷载特别大，因此楼益结构必须具有足够的强度和刚度。 2007预应力上海论坛学术论文集·施工技术及新技术开发 在方案设计中对下述三类楼盖结构进行了技术和经济比较：(1)普通钢筋混凝土梁板结构，即楼盖采 用普通混凝土框架梁和次梁；(2)预应力混凝土梁板结构，即楼盖采用预应力混凝土框架梁和次梁；(3) 预制叠合结构，即采用单向受力体系，预制的预应力次梁搁置在与其垂直方向的现浇预应力框架梁上，然 后再浇注楼面叠合层。另外还对同一结构类型中同一柱网单元布置不同数量次梁进行了对比分析。分析结 果表明：由于仓储工程活荷载特别大，若采用普通混凝土梁板结构，为保持足够的刚度所需梁截面较大， 相应楼盖的重量增加较多，从而增加基础和抗侧力构件的费用，且无法解决本工程的超长问题。采用预制 叠合结构，会加快施工进度，减少支撑模板的数量，但对本工程而言，由于双向柱网均为12m，采用单向 受力体系会使两个方向的受力和刚度相差较大，另外还会增加较多的吊装费用。采用现浇预应力混凝土梁 板结构，不仅使楼盖具有足够的刚度，而且还能有效地控制超长结构由于混凝土收缩和温度引起的裂缝， 另外还可节省构件的吊装和安装费用。通过综合技术经济比较，预应力混凝土粱板结构楼盖受力性能好， 经济性能好。因此，最终采用现浇预应力混凝土梁板结构体系。 3预应力设计 (一)设计参数 力‰。=0．75fptk。 裂缝控制等级为三级，最大裂缝宽度限值为0．2mm。 施工阶段预应力混凝土梁预拉区允许出现裂缝，但截面拉应力应满足trct三2f’出，压应力应满足trel耋 0．8f’ck。 预应力梁挠度限值为：们00 预应力梁竖向荷载调幅系数为：0．9 (二)预应力设计 根据建筑消防喷淋设置及楼层结构净空的要求，本工程预应力梁截面尺寸受到限制，经计算分析比较， 字次梁均采用后张有粘结预应力技术。设计时首先采用PKPM系列SATWE程序对结构进行整体计算分析， 并形成框架计算模型；然后采用预应力专用设计软件进行预应力设计。预应力混凝土梁设计首先是依据竖 向荷载确定预应力筋的用量，使其满足正常使用极限状态的要求，然后根据水平荷载与竖向荷载的最不利 组合进行承载能力的计算，确定非预应力筋的用量，且配置的非预应力钢筋应满足预应力度等抗震规范的 有关要求。 配筋为2×5巾815。2。采用预应力技术不仅优化了结构断面，满足了建筑功能要求；同时还增加了框架梁、 次梁的刚度及整个楼盖结构的抗裂度。 为了减小对框架柱截面的削弱，端部预应力张拉端均考虑设置在柱外，内部张拉节点则采用在框架柱 或梁两侧加腋方式，如下图所示。另外，设计中还采用设置施工后浇带的方法以释放混凝土部分收缩应力， 而预应力筋则结合后浇带采用分段张拉方式，并且先张拉后浇带跨两侧的预应力梁，张拉后即可拆除梁的 底模及其支撑，因此，采用预应力技术将不影响整个工程的的施工进度与模板的周转。 ．．538．．