东毛高速提高泥质粉砂岩光面爆破质量QC成果汇报.pdf

提高泥质粉砂岩光面爆破质量 中铁十四局集团东毛高速QC 小组 一、工程概况 新建六盘山隧道属于特长隧道，全长9.48 公里。六盘山隧道地处宁夏南部六盘山山区，是全 国新建海拔 2000 米以上高原地区最长的 高速公路隧道。本合同段承建六盘山隧道 出口。隧道为分离式双洞隧道，左线长 3260m，右线长3210m，独头掘进施工。 本隧道的重点就是穿越不良地质的施工。 本标段隧道区域内的不良地质主要有涌 突水段、高应力软质岩大变形、岩层不整 合接触带坍塌。 隧道穿越围岩分别为Ⅴ、Ⅳ级围岩 区。隧道穿越围岩较差，主要是粉砂质泥 岩和泥质粉砂岩，结构稳定性差。其中Ⅴ 级围岩、Ⅳ级围岩各占50%，粉砂质泥岩 和泥质粉砂岩硬度普遍低于30MPa，属软 质岩石，遇水膨胀，硬度大大降低。泥质 图片一：六盘山隧道地理位置图 粉砂岩为沉积岩结构，在隧道Ⅴ级围岩粉 砂质泥岩施工阶段，多层状发育，施工扰动易掉块现象、导致围岩超挖严重。隧道施工进入泥质 粉砂岩段，围岩整体性趋于稳定，尤其引入水压爆破技术后有效减少了对周边围岩扰动，超挖现 象有所控制。 二、小组概况 小组成员表 （表一） 小组名称 中铁十四局集团东毛高速QC 小组 小组成立时间 2013 年3 月5 日 注册号 201406 课题名称 提高泥质粉砂岩光面爆破质量 课题注册时间 2014 年5 月1 日 课题注册号 ZTSSJDMGS-2014-05 小组类型 攻关型 活动时间 2014 年5 月5 日—2014 年10 月10 日 小组成员 11 人 NO 姓 名 年龄 性别 职务 职 称 组内职务 1 周建芳 38 男 项目经理 高级工程师 组长 2 于伟 36 男 总工程师 高级工程师 组织协调 3 韩利儒 29 男 工程部部长 工程师 成果总结 4 朱贵昌 43 男 试验室主任 工程师 试验管理 5 樊祥存 49 男 测量队长 工程师 数据检测 6 汪军鹏 27 男 质检员 助理工程师 技术管理 7 杨科 24 男 技术员 助理工程师 器材管理 8 闫川 26 男 技术员 助理工程师 技术管理 9 彭彬 24 男 技术员 助理工程师 技术管理 1 10 杨际银 54 男 施工员 技师 现场负责 11 倪陶俊 42 男 施工员 技工 爆破工 小组组建及概况：我部承建六盘山隧道穿越Ⅳ级围岩主要是泥质粉砂岩为主，结构稳定性差。为解决隧 道施工中普遍存在的炮痕保留率低的现象，达到节约成本、提高效率的目的，东毛高速