城市交通微循环系统优化的设计方法.pdf

第 35卷 第 4 期 昆明理工大学学报 (理工版 ) 　http : / / www. ku stjourna l. com / Vol. 35　No4 20 10年 8月 　 　Journal of Kunm ing U n iversity of Science and Techno logy ( Science and Techno logy) 　 Aug. 20 10 do i: 10. 3969 / j. issn. 1007 - 855x. 20 10. 04. 0 13 城市交通微循环系统优化设计方法 戢晓峰 ,李忠燕 ,成 　卫 ,赵明翠 (昆明理工大学 交通工程学院 ,云南 昆明 650224) 摘要 : 为充分利用城市交通微循环道路资源以有效缓解路网交通拥挤 ,在分析交通微循环系统 特征的基础上 ,设计了完整的城市交通微循环系统优化方法. 以缓解区域路网交通拥挤为优化 目 标 ,依据交通流特征与交通需求定位城市主干道路网的拥挤路段 ,然后建立微循环绕行路线的搜 索模型 ,能够确定需进行道路条件与交通组织优化的微循环路段 ,并生成静态交通标志与可变信 息板的布设地点. 以曲靖市中心城区交通微循环系统优化为实例 ,验证了所提出优化方法的有 效性. 关键词 : 指路标志 ;路网规划 ;城市交通 中图分类号 : U49 1 文献标识码 : A 文章编号 : 1007 - 855X (20 10) 04 - 006 1 - 06 O ptim iza tion D esign M ethods for Urban Traff ic M icroc ircula tion Sy stem J I Xiao fe n g , L I Zho n g yan , CH EN G W e i, ZHAO M in g cu i ( Facu lty of Tran sportation Engineering, Kunm ing U n iversity of Science and Technology, Kunm ing 650224 , Ch ina) A b stract: In order to m ake fu ll u se of u rban traffic m icrocircu lation road re sou rce s and to relieve traffic conge s tion in road network , the in tegrated op tim ization m ethod s for u rban traffic m icrocircu lation system are de signed ba sed on characteristic analysis. To relieve traffic conge stion in road network is defined a s the op tim ization objec tive. The conge stion road section s are then determ ined by traffic flow featu re and traffic dem and. The detou r rou te s search model for m icrocircu lation system is also p ropo sed, wh ich can determ ine the road section s in u rgen t ( ) need of op tim ization a s well a s the configu ration location of road gu ide sign s and variab le m e ssage