地铁基坑降水施工方案.doc

目 录 一、编制依据及编制原则 1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 二、工程概况及地质条件 2 1、工程概况 2 2、工程地质 2 3、水文地质 4 4、地震评价参数 5 三、降水试验 6 1、试验目的 6 2、试验步骤 6 3、实验结果 7 四、降水设计 8 1、本方案选用主要参数 8 2、基坑涌水量及单口井涌水量计算 8 3、降水井的布置 10 4、降水效果预测 10 5、降水井的构造及设备投入 12 五、施工总体安排 14 1、施工准备 14 2、劳动力计划 14 3、材料计划 14 4、机械设备计划 14 5、现场平面布置 15 6、施工进度安排 15 六、施工方法 16 1、施工工艺流程 16 2、降水井施工 16 3、排水管路施工 18 4、降水井的后期处理 19 5、降水维护管理 21 七、施工监测 22 1、降水监测方案 22 八、质量保证措施 24 1、质量目标 24 2、质量保证体系 24 3、质量保证措施 24 九、环境保护措施 26 1、建立健全的环境保护体系 26 2、制定防止和减轻水流、大气污染措施 26 3、防止噪声污染 26 十、安全生产、文明施工 27 一、编制依据及编制原则 1、编制依据 ⑴《南昌轨道交通1号线一期工程施工图设计技术要求》（土建分册）上海市隧道工程轨道交通设计研究院 ⑵《南昌轨道交通1号线一期工程施工图总体总包管理文件》 ⑶《南昌市轨道交通1号线一期工程B合同段青山湖大道站岩土工程勘察报告》（勘察阶段：详细勘察）江西省勘察设计研究院2010.3及补充文件2010.8.11 ⑷《南昌轨道交通1号线一期工程青山湖大道站结构及防水施工招标图》2010.8 ⑸《南昌市轨道交通1号线一期工程初步设计审查意见》2010.6 ⑹《南昌市轨道交通1号线一期工程初步设计修编审查意见》2010.8 ⑺《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307－1999） ⑻《地下铁道设计规范》（GB50157－92） ⑼《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB5038－1999） ⑽《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T11198） ⑤3粉砂质泥岩：紫红色，中厚层状构造，泥质结构，属软质岩，岩石遇水易软化，失水易干裂。根据岩石的风化程度⑤3粉砂质泥岩可分划分为三个亚层，对其工程地质特征分述如下： ⑤3-1强风化粉质泥岩：全场地分布，紫红色，岩石风化强烈，风化裂隙发育，岩芯破碎，裂面可见红褐色铁锰质薄膜，该层回转钻进速度快，岩芯呈碎块状、碎屑状，岩屑手可掰开折断，钻探进尺速度较快，岩芯采取率较低。岩石基本质量等级为Ⅴ级。该层层厚0.60～2.00m，层底埋深为22.40～24.9m，层底标高为-1.90～-4.10m。 ⑤3-2中风化粉砂质泥岩：全场地分布，紫红色，泥质结构，中厚层状结构，岩石风化中等，风化裂隙较发育，裂面可见铁锰质浸染痕迹。岩芯呈碎块状及短柱状，锤击声较脆，局部地段岩芯较破碎，岩芯呈碎块状，岩石基本质量等级为Ⅳ级。岩石单轴饱和抗压强度标准值为5.72MPa，岩石基本质量等级为Ⅳ级。揭露厚度为7.70～11.3m。 ⑤3-3微风化粉砂质泥岩：紫红色，泥质结构，中厚层状构造，偶见风化裂隙发育，岩质较新鲜，岩芯呈短柱、长柱状，锤击声脆。岩石基本质量等级为Ⅳ级。岩石单轴饱和抗压强度标准值为11.32MPa，岩石基本质量等级为Ⅳ级。本次钻探最大揭露厚度为8.10m。 3、水文地质 根据详堪报告，本站地下水稳定水位埋深为13.50～14.00m，枯水期标高在6.14～7.20m范围，地下水的年变化幅度在1～3m左右。另外，拟建场地填土全场地分布，赋存有一定的上层滞水，遇雨季时该层地下水位上升较快，最高可基本与室外地坪持平。 ⑴地下水 根据地下水含水空间介质和水理、水动力特征及赋存条件，拟建工程沿线按地下水类型可分为上层滞水、松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙溶隙水三种类型。 ⑵工程沿线水、土的腐蚀性评价 根据详堪报告实验结果得知按 《岩土工程勘察规范》 （GB50021-2001 2009版），地下水对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性；场地土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性，对钢筋结构具弱腐蚀性。另外，根据青山湖大道站水样室内试验结果知，该两组水样的侵蚀性CO2分别为28.20mg/L和29.87mg/L，该结果均接近于中等腐蚀性临界值30 mg/L。 ⑶地下水稳定水位（地下水开采历史与现状） 南昌地下水开采历史悠久。南昌市1950年以前，仅有少数民用水井，第四系松散岩类孔隙水为承压水，地下水位标高16～20m，地下水位由南向北降低，至青山湖一带水位标高约16m。 从五十年代末至六十年代中期，随着城市利用地下水的不断增加，过量开采地下水形成了以