地铁盾构安全监理实施细则_1.doc

武汉市轨道交通二号线一期工程汉青区间土建工程 盾构安全监理实施细则 PAGE 25 武汉市轨道交通二号线一期工程 汉青区间土建工程 盾构安全监理实施细则 编 制： 审 批： 总监理工程师： 上 海 市 市 政 工 程 管 理 咨 询 有 限 公 司 武 汉 市 轨 道 交 通 二 号 线 一 期 工 程 汉 青 区 间 土 建 工 程 项 目 监 理 部 二 〇 〇 七 年 十 月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z HYPERLINK \l _Toc180660635 一、工程概况 PAGEREF _Toc180660635 \h 3 HYPERLINK \l _Toc180660636 二、安全监理工作目标 PAGEREF _Toc180660636 \h 4 HYPERLINK \l _Toc180660637 三、安全监理工作依据 PAGEREF _Toc180660637 \h 4 HYPERLINK \l _Toc180660638 四、安全监理工作内容 PAGEREF _Toc180660638 \h 5 HYPERLINK \l _Toc180660639 五、安全监理工作流程 PAGEREF _Toc180660639 \h 6 HYPERLINK \l _Toc180660641 六、安全监理岗位职责 PAGEREF _Toc180660641 \h 7 HYPERLINK \l _Toc180660642 七、安全监理工作方法及措施 PAGEREF _Toc180660642 \h 7 HYPERLINK \l _Toc180660643 八、针对性的安全监理控制措施 PAGEREF _Toc180660643 \h 9 HYPERLINK \l _Toc180660644 九、安全监理控制要点 PAGEREF _Toc180660644 \h 13 HYPERLINK \l _Toc180660645 十、工伤事故上报与处理 PAGEREF _Toc180660645 \h 24 一、工程概况 工程名称：武汉轨道交通二号线一期工程汉青区间土建工程 建设单位：武汉地铁集团有限公司 承包单位：中铁一局集团有限公司 工程内容：本次施工范围为汉口火车站站至范湖站区间长度为2029.03单线米，设一个联络通道兼排水泵站；范湖站至青年路站区间长度为2452.836单线米，设一个联络通道兼排水泵站。 汉口火车站站至范湖站区间始于汉口火车站站南端，区间横穿发展大道，后延青年路向南进入范湖站北端止。区间共设两个曲线，最小曲线半径R＝700m，线间距由15.0m变化到13.0m。线路纵坡设计为“V”型坡，最大坡度为20‰，最小坡度为2‰。区间最大埋深为15.13m，最小埋深为7.64m。区间在右AK5＋178.000里程处设置一个联络通道兼排水泵站。区间线路主要在青年路下穿越，青年路下管线密布，主要有：BH800×700电缆、Φ500（铸铁）煤气管、Φ1500（砼）排水管、BH750×700（铜/光）……电信管等，区间范围内管线埋深相对较浅，一般在3m以内。 范湖站站至青年路站区间始于范湖站站南端，延青年路向南进入青年路站北端止。区间线路设有一个曲线，最小曲线半径R＝700m，线间距由13.0m变化到15.0m。线路纵坡设计为“V”型坡，最大坡度为22.5‰，最小坡度为2‰。区间最大埋深为16.28m，最小埋深为8.30m。区间在右AK6＋500.000里程处设置一个联络通道兼排水泵站。区间线路主要在青年路下穿越，青年路下管线密布，主要有：BH1600×1600GT光纤管、BH1000×900（铜）电缆管，BH900×300（铜/光）电信管、BH1600×1600和BH10700×2700砖结构排水箱涵等。区间范围内管线埋深相对较浅，一般在3m以内。 本区间隧道采用盾构法施工。盾构隧道采用管片拼装式单层衬砌；管片外径6000mm，内径5400mm，厚300mm， 环宽1.5m； 采用6分块：三个标准块A、两个邻接块B和C、一个小封顶块K。本区间隧道采用错缝拼装，封顶块采用径向插入和纵向插入相结合的插入方式，即先径向推上再纵向插入。管片采用强度等级为C50，防水等级为S12。管片采用弯螺栓连接；管片间采用12个M24螺栓连接，管片环间采用10个M24螺栓连接，环向螺栓和纵向螺栓设计为通用；管片环、纵缝不设凸凹榫。特殊管片采用钢筋砼管片。管片外的环形间隙采用水泥砂浆回填，必要时再使用速凝型的双液浆补强。盾构隧道防水