泡沫混凝土在公路工程施工中的应用权威.doc

泡沫混凝土在公路工程施工中的应用-权威精品 本文档格式为WORD,感谢你的阅读。 必威体育精装版最全的 学术论文 期刊文献 年终总结 年终报告 工作总结 个人总结 述职报告 实习报告 单位总结 　　摘 要 泡沫混凝土是指借助机械方法将里面添加泡沫剂的水溶液制成泡沫，然后添加到含有硅质材料、水和助剂所组成的料浆里面，然后对其进行混合搅拌，使其浇筑成型并蒸汽养护所形成的一种轻质多孔的混凝土。一般这种混凝土常利用发泡系统的发泡剂以机械的方式来充分发泡，使得泡沫可以和水泥浆均匀的混合在一起，最后借由发泡机的泵送系统对其现浇施工及模具成型，此外还要经自然养护促使其能够成为一种内部含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料。由于其性能好、施工工艺简单因而被广泛的应用到公路工程的施工中，本文主要根据泡沫混凝土的概念特性以及施工工艺谈谈其在公路工程中的应用。 　　关键词 泡沫混凝土；公路工程；施工应用 　　TU528 A 1674-6708（2013）99-0173-02 　　0 引言 　　泡沫混凝土又称为发泡水泥、轻质混泥土等，它是一种环保/节能且价格低廉不会带有任何易燃性的新型材料。泡沫混凝土是通过化学或物理的方式根据应用需要将空气或氮气、二氧化碳气、氧气等气体引入混凝土浆体中，经过合理养护成型后所形成的内部含量大且比较细微的封闭气孔，并且具有一定强度的混凝土制品。这种泡沫混凝土一般属于比较新型的节能环保型公路施工材料，现在国内外很多学者关于这种混凝土做了大量的研究和开发，进而使得它能够广泛的应用到公路工程施工项目中，但是这里面还存在着一定的不足之处，比如强度普遍偏低，有开裂和吸水现象等，所以很有必要将其应用领域扩大。混凝土的种类非常多，而泡沫混凝土仅仅是其中的一种，随着人们对环保节能认识的加深，这种混凝土因其自身的特性而被广泛的应用到公路工程施工中去，下面我们就谈谈泡沫混凝土在公路工程中的应用特点。 　　1 泡沫混凝土在公路工程施工中的应用特点 　　轻质性的特点： 　　泡沫混凝土轻质性应用的核心在于将荷载减轻，由于减轻荷载的目标不一样，因而可以将泡沫混凝土应用到以下工程领域中： 　　1）泡沫混凝土是目前公路软基路段新建或者扩建路堤时经常采用的填筑材料，减荷以后可以将施工后的沉降以及不均匀沉降； 　　2）山区古滑坡路段路堤的填筑：施工人员借助换填减荷，在不改变古滑坡应力环境的基础上，尽量避免新建路堤的滑坡体荷重增加进而出现滑动失稳现象； 　　3）当地下结构工程的覆土过于重时，借助泡沫混凝土可以减荷，进而达到结构设计的要求； 　　4）应用在岩溶区或者采空位置的路堤填筑时，应该充分确保路堤的安全； 　　5）拿泡沫混凝土来换填地基土，根据应力补偿原理可以避免上部路堤或者基础上出现沉降。 　　2 自立性的应用 　　固化后的自立性意味着泡沫混凝土可垂直填筑，其垂直临空面侧压力为零。这些特性在以下工程领域的应用优势明显： 　　1）旧路扩建路堤：垂直添筑，可不占地不拆迁或少占地少拆迁； 　　2）一切挡土结构（桥台、挡墙或库岸结构等）的背面填筑：大幅缓减结构承受的侧向压力，确保结构安全或优化结构设计； 　　3）山区陡峭路段新建或扩建路堤的填筑，避免高填高挖带来的稳定性问题及对环境的污染。 　　4）高路堤桥台台背填筑：垂直填筑，避免台前锥坡放坡占地，可用于桥梁减跨。 　　3 强度特性的应用 　　泡沫混凝土强度范围应该控制在0.5MPa～1.5MPa之间，在这个强度范围内，既可以满足固化自立要求，也有利于泡沫混凝土填筑土施工作业的顺利开展。基于这些特性，泡沫混凝土被广泛的应用在山区隧道进出口处的填筑。隧道掘进一般会从填筑体开始，这样便能有效避免开挖山体所带来的边坡支护问题，此外还能起到防止自然山体形态出现变形、保护环境的作用。 　　4 气泡施工性的应用 　　泡沫混凝土采用集中搅拌制作、软管泵送的方式现浇施工，这种制作搅拌和现浇施工点分离的施工方式使其浇注施工占用的作业空间极小，在旧路扩建工程、地下空洞回填、地下管线施工的回填工程中，具备施工便捷、占用空间小及工期短的优势。 　　5 具有保温隔热的特点 　　泡沫混凝土里面含有很多封闭的细小空隙，这些空隙使其本身具备非常优越的热工性能，也就是常说的保温隔热性能，而普通混凝土通常不具备这种性能。当泡沫混凝土的密度等级位于300kg/m3～1200kg/m3之间时，它的导热系数通常会处于0.08w/（m·K）～0.3w/（m·K）之间，热阻约为普通混凝土的10～20倍。采用泡沫混凝土作为公路工程施工的材料，具有良好的节能效果。 　　6