江西铁路客运专线砼冬季施工技术交底（附示意图）.doc

技 术 交 底 书 ZT1502CX15- 单位：中铁十五局集团沪昆客专江西段HKJX-1段项目部二分部 编号：HKJX-1-2- 工程名称 DK311+062.93～DK317+186 编 制 交底项目 路基、桥梁、隧道冬季施工 复 核 一．适用范围 当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃时或最低气温低于-3℃时，钢筋、模板、混凝土及砌体工程必须按照冬季措施施工，根据目前天所情况统计，我工地已进入冬季施工期。 二．作业内容 钢筋加工及绑扎、混凝土浇注、养护、路基 三．施工方案 1.钢筋的加工及焊接 ①桩基、墩身钢筋笼必须在钢筋加工厂内加工，不能露天加工，更不能在雨雪地内加工。 ②雪天不宜在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施（搭设暖棚或停止施工），室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头用土工布覆盖，避免碰到冰雪；温度低于-20℃时，不得进行施焊。 ③根据钢筋级别、直径、接头形式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。 2.混凝土浇注及养护 ①材料： 水泥：冬季施工的混凝土，优先使用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥不能直接加热，只可保温，保温采用在水泥罐上包裹保温套的措施实现。施工中严格按照配合比施工。 砂石：砂石料必须存放在厂棚下，不能露天存放，骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。砂石料加温采用防风、生炉加温措施实现。 水：当混凝土入模温度低于5℃要求时，先对水进行加温，温度可加热至80℃，但投料顺序为先骨料后水；当对水加温仍不满足混凝土入模温度要求时，可加热骨料和水，但加热水最高不能高于60℃。水加温采用不少于2台的空气能热水器实现。 ②混凝土拌制 混凝土搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为常温搅拌时间的1.5倍。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5、-10和-15对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50±10，砂子温度控制在20～40，保证水泥不与温度≥80的水直接接触。保证混凝土的坍落度不超过200mm。 少混凝土在运送过程中的热量损失，罐车外罩保温套。混凝土在运输中，不得有表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象试块留制 在混凝土施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组试件。 冬期施工记录 为了更好的保证冬期施工的工程质量，对冬期施工期间每日的：00、：00、21：00，利用测定室外温度，计算其平均值，同时注明当天天气预报情况，便于技术人员查对、比较。 建立冬期施工混凝土入模温度统计表，随时统计掌握混凝土入模温度。 混凝土养护测温记录表按部位和日期编，并附测温点平面布置图，测温人员必须在当天9：00前将混凝土养护测温记录反馈到项目部。如遇气温突降等情况及时反馈项目值班人员，以便及时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全，归档至施工记录中。D测温：检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及砼拌制、浇注的环境温度，每一工班到少检测4次。当浇注时间大于8小时时，每2小时加测一次。 ⑨喷射混凝土 喷射混凝土作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不应低于5℃，已喷混凝土强度未达到5MPa前不能受冻。 (3)路基 ①低温施工的路基必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。 ②填筑压实 冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度填筑。路堤填筑每侧加宽50cm压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。 土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。 低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。 施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。 四．冬季施工安全措施 ①遇到大风、大雾、雨、等恶劣天气时停止室外作业。必须安排作业的，应在采取有效的防冻、防滑措施后方可正常施工。 ②严禁明火取暖和乱拉乱接电器，严防烟气中毒、火灾和触电事故。每天开好班前会，提高安全意识，创造安全