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卓创资讯----成品油调价要点日刊 （2013-9-13） 新机制下成品油涨跌幅与变化比例统计 日期 汽油 柴油 调整后价格 涨跌幅 变化幅度 调整后价格 涨跌幅 变化幅度 4月24日24时 8125 -395 #REF! 7310 -400 #REF! 5月9日24时 8220 95 1.17% 7405 95 1.30% 6月21日24时 8125 -95 -1.16% 7315 -90 -1.22% 6月6日24时 8225 100 1.23% 7410 95 1.30% 7月5日24时 8145 -80 -0.97% 7335 -75 -1.01% 7月19日24时 8470 325 3.99% 7645 310 4.23% 8月30日24时 8705 235 2.77% 7870 225 2.94% 9月13日24时预计 8805 90 1.03% 7970 85 1.08% 累计 　 275 　 　 245 　 【原油变化率】 3 【调整幅度】 3 【私家车影响】 3 【物流企业影响】 4 【炼油企业影响】 4 【近期市场表现】 5 【后期预测】 6 【业者看法】 7 【相关分析】 10 新定价机制以来，国内汽柴随国际油价震荡上涨 10 成品油上调预期下批零价差缩窄，调价落实后民营油站利润或反弹 11 原油存大跌风险，柴油后市堪忧 12 调价对山东地炼影响如同杯水车薪，需求好才是硬道理 13 历次成品油调价统计 13 【原油变化率】 G20峰会上，美俄就叙利亚问题针锋相对，令油价再度大涨。不过，随后俄罗斯提出和平解决方案，叙利亚对此表示认同，紧张局势有所缓和，国际油价随后暴跌，不过最后两个工作日，利比亚供应中断 项目 上周期 本周期 变化率 原油现货 109.72 111.98 2.06% 原油期货 108.59 110.46 1.72% 【调整幅度】 预计本轮成品油相应上调幅度为：汽油90元/吨，折合90#0.06元/升，93#0.07元/升，柴油85元/吨，折合0#柴油0.07元/升。 【私家车影响】 以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93#汽油每升上涨0.07元，相应的下个计价周期的油耗成本将增加5.6元，支出并不是太多；但是综合此轮三连涨，汽油累计上涨0.5元/升，与三连涨之前相比，私家车每周增加的油耗支出达20元。 【物流企业影响】 对于行业而言，以载重吨的货车，每月平均跑公里左右，百公里油耗Ｌ为例按照元/的涨幅测算，在下一个计价周期里，将增加元的油耗成本。 【炼油企业影响】 油价的走高对下游行业而言意味着成本的增加，但是对上游供应企业而言则是利润的增加。此轮柴汽油涨幅在85-90元/吨左右，据卓创测算对于国内炼油行业利润毛利将提升44元/吨左右。综合三连涨期间的成品油上调和原料原油上涨，卓创监测到国内炼油行业的炼油毛利增长在135-150元/吨左右。 “三连涨”前后国内炼油业利润及成本变动表（单位：元/吨） 项目 7月19日之前 9月13日之后预测 涨跌 中石化理论毛利 53 187 134 中石油理论毛利 -147 5 152 中石化汽油出厂价 8634 9333 699 中石油汽油出厂价 8284 9302 1018 中石化柴油出厂价 7255 7890 635 中石油柴油出厂价 7455 7940 485 中石化原油成本 5388 5533 145 中石油原油成本 5266 5549 283 【近期市场表现】 本周北方地区柴油需求缓慢回升，而国内经济缓慢复苏，汽柴油需求量增幅不及去年同期。据卓创调研显示，山东地炼厂家中仅有49%的厂家表示其汽柴油销量同比增加。另外，当前山东地炼汽柴油库存量处于较低位、开工率提升有限，炼厂合理控制供应量保障价格坚挺，这就使得有30%的厂家同比下行。仅21%的厂家表示，其暂无新增产品且成交优惠保证出货平稳，同比销量波动较小。 【业者看法】 卓创对30家社会单位的调研中，仅有15%的贸易单位表示近期将有补货操作， 85%的单位表示后期原油价格走势不明朗，成品油价格存在下滑风险，加之柴油终端需求仍无好转，故暂无补货意愿。 （图3） 对于后市的看法，卓创资讯对这30家贸易企业的调研发现，目前有90%的人看跌后市，10%的人看稳后市，无人对后市看好。业者对于看跌的主要原因有两点：一是认为目前国际油价已处高位，后期存在下滑风险，国内汽柴价格有可能面临下调；二是目前国内柴油终端需求仍较疲软，在出货欠佳的情况下，国内柴油成交价格或承压下滑。 卓创对近30家地方炼厂的销售人士进行后市行情调研，57%的炼厂表示后期或维持出货稳价经营为主，仅14%厂家表示价格仍存上涨空间。但需求旺季启动力度不及预期，29%的