湖南高速公路路基土石方工程施工技术交底（土石方开挖）.doc

湖南路桥建设集团邵光高速总承包部 技术/安全/环保交底记录表 项目名称K13+840~K14+706.5段路基土石方工程 参加人员 交底人员： 被交底人员： （一）土石方开挖 1）、土方开挖 ⑴施工前仔细调查自然状态下的山岭稳定性，分析施工期的边坡稳定性，发现问题及时采取措施，同时做好地下水的调查和勘察工作。 ⑵施工前切实做好地表排水工程，挖方施工中路基各层顶面的纵横坡度根据路堑横断面形状确定，确保在施工过程中能及时使雨水排走，且排出的水不得危及附近建筑物、道路的农田，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。 ⑶土方开挖采用机械施工时自然分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡。 ⑷对于短而深的路堑施工方法采用横挖法： ①用机械按横挖法挖路堑且弃土（或以挖作填）运距较远时，用挖掘机配合自卸汽车进行。 ②机械开挖路堑时，边坡配以人工分层修刮平整。 ⑸对于较长的路堑开挖采用纵挖法： ①当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面坡度较陡时，采用推土机作业。 ②推土机作业时每一铲挖地段的长度能满足一次铲切达到满载的要求，一般为5~10m，铲挖宜在下坡进行；对普通土下坡坡度为10%~18%，；对于松土下坡坡度不小于10%，不大于15%；傍山卸土的运行道设有向内稍低的横坡，同时留有向外排水通道。 ⑹当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一坡面设一个施工小组作业。 ⑺边沟与截水沟的开挖 ①先做好边沟与截水沟的排水设施，其出口通至桥涵进、出水口处。 ②平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接。 ③路堑与路堤交接处的边沟徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤，路堤坡脚附近不得有积水。 ⑻加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺及早做好边坡防护，防止开挖后边坡的崩塌与滑落。 ⑼路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，若地质为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于8.0%的土或不宜作路床的土，均清除换填符合要求的土，然后按路床设计断面测量放样，开挖修整。 ⑽对开挖出的适用材料用于路基填筑⑾对于开挖出的不适用材料除按指定弃土场堆放外， 2）、石方开挖 软石开挖采用推土机或挖掘机并附以小爆破，次坚石和坚石用浅孔松动预裂爆破技术。 ⑴爆破 ①爆破法开挖石方按以下程序进行： 施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔（或坑道、药室）检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。 ②根据设计的炮位和孔深打眼，当工程量小，工期允许时，可采用人工打眼；当工程量较大时，采用机械钻孔，钻孔机械采用风钻或浅孔钻。 ③当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于15°，且倾向公路或者开挖边界外有建筑物，施爆可能对建筑物地基造成影响时，在开挖边界沿线坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不小于炮孔纵向间距的1/2。 ④开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，采用减弱松动爆破。 ⑤开挖边坡外设有保证安全的重要建筑物，即使采用减弱松动爆破都无法保证建筑物安全时，可采用人工开凿，或控制爆破。 ⑥炮眼位置的选择： a、炮位设计考虑岩石的产状、类别、节理发育程度，溶蚀情况等，炮孔药室避开溶洞和大的裂隙。 b、避免在两种岩石硬度相差很大的交界面处设置炮孔药室。 c、非群炮的单炮或数炮施爆，炮孔选在抵抗线最小，临控面较多，且与各临控面大致距离相等的位置，同时为下次布设炮孔创造更多的临控面。 ⑦瞎炮处理爆破后如有瞎炮，由原施工人员参加处理，采取安全措施排除。 ⑵开挖石方的清运与二次爆破 ①开挖石方如①开挖石方如横向调运或小于100m的纵向调运用作填方时，可用推土机推运。但调运的石块必须符合填料粒径要求；对于石料集中于挖方区进行二次爆破。 ②开挖方如为弃方，且装运受装载运输机械的限制，可对个别大石块进行二次爆破。 ③石方开挖区可分幅或分段进行爆破，石方清除和打炮眼可轮流作业。 ⑶其他方法与土方开挖相同。 4、深挖路堑的施工 ⑴本合同段挖方段结合地质条件和防护形式，当路堑边坡高度小于8米时，视边坡土质或岩性，边坡坡率为1：1.0~ 1：1.1；当高度大于8米时，变缓并按地质情况和边坡高度设置不小于2.0m边坡平台。 ⑵施工过程中如边坡上渗出地下水时，根据地下水渗出的位置、流量修建地下水排水设施。 ⑶土质单边坡深挖路堑的施工采用多层横向全宽