广东省公路实体工程质量控制管理的规定-说明.pdfVIP

文 件 处 理 表 紧急程度：平件 办文编号:基 11383 各建设项目： 现将广东省交通运输厅《广东省高速公路实体工程质量控制管理 规定》（讨论稿）、《关于广东省高速公路建设样板（标杆）工程评选工 作的补充通知》（讨论稿）转发给你们，请结合工程管理实际和经验， 认真研究，于 16 日 17:00 前将书面意见和建议反馈我部（电 邮:287699141@）。 广东省路桥建设发展有限公司 二 O 一一年十月十二日 收文编号 2011 拟办 汪静 审核 赵震宇，钟彬廉 电话 广东省高速公路实体工程质量控制管理规定 (试行) （讨论稿） 为贯彻落实交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》、省 政府《关于开展质量强省活动的意见》、省交通运输厅《广东省高速公 路建设管理提升年行动纲要》精神，进一步深化我省高速公路建设“双 标”管理(标准化管理、标杆管理)，使工程质量管理做到“比有标准、 赶有目标，优质优价、劣质追责”，以促进我省高速公路建设质量水平 持续提升，特制定本规定。 1 总则 高速公路建设必须严格按现行标准、规范、规定、设计文件以及本 规定有关要求组织施工。本规定所列的精品工程主要质量目标，是我省 高速公路建设质量控制阶段性目标，是指各分项工程在其各项质量指标 均须满足现行标准、规范以及设计文件、施工合同有关要求的前提下， 相关关键质量指标仍须满足本规定的要求；各表所列检查项目的单点极 限偏差是施工过程中质量控制最低要求，也是相应质量问题处理的主要 依据。 2 路基工程 2.1 一般要求 2.1.1 路基填筑必须严格控制每层填土的厚度和压实度，填土厚度应通 过试验路确定。当压实层厚超过试验路确定的压实厚度20mm时，该层填 土层厚判定为不合格；当压实层厚超过试验路确定的压实厚度 30mm 时， - 1 - 该层填土压实度判定为不合格。 2.1.2 填筑上一层填料时，应认真处理下一层顶面不密实表层，表层的 松散土、翻浆土、沉积淤泥等必须清除；雨后必须待已压实的填土表面 晾干，重新碾压并检测压实度合格后才能填筑上一层。 2.1.3 在施工便道顶填筑路基，必须清理干净施工便道中不密实、不合 格的填筑料，并严格按规范要求分层填筑。 2.1.4 排水沟基坑须密实稳定，严禁水沟砌筑在未经处理的虚渣、松土 上。 2.1.5 软基路堤应委托第三方进行沉降和稳定观测。 2.2 精品工程主要质量目标 2.2.1 路基土石方工程主要质量指标： ⑴ 路基宽度、分层压实层厚、压实度合格率均为 100%。 ⑵ 顶面弯沉评定合格率 100%。 2.2.2 排水及支挡工程主要质量指标： ⑴ 混凝土(砂浆)强度合格率 100％。 ⑵ 排水工程铺砌厚度、支挡工程断面尺寸合格率均为100%。 ⑶ 排水工程基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥90%。 2.3 主要质量指标单点极限偏差要求 表1 类别 检查项目 单点极限偏差 规范规定值或允许偏差