实施性施工组织设计(4标).docx

目 录 一、编制依据 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）； 《公路隧道勘测规程》（JTJ063-85）； 《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG　F30-2003）； 《汤屯高速公路两阶段施工图设计》； 《汤屯高速路基工程施工招标文件》； 我项目部对现场调查的情况及分析结果。 二、工程概述 1、工程概况 第四合同段为K205+450～ZK209+470（YK209+460），全长4.065km。地貌是皖南山区中部的低山丘陵区，属北亚热带湿润季风气候。冬寒夏暖，春秋温和，雨量充沛，光照充足，雨热同期，无霜期长。每年4～7月份多为暴雨，持续时间长，洪水灾害机率大。合同段内有40米滑坡，设计采用拱型骨架锚杆防护。 主要工程内容有：路基土石方、桥涵、、隧道、防护及排水等工程。 2、主要技术标准 公路等级：山岭重丘区四车道高速公路，全封闭，全立交 计算行车速度：80公里/小时 路基路面宽度：整体式路基宽度24.5米，路面宽度21.5米； 分离式路基宽度12.5米，路面宽度11.0米。 计算荷载：路面标准轴载BZZ-100 桥涵荷载汽—超20，验算荷载挂—120 设计洪水频率：特大桥1/300，大中桥、涵洞、路基1/100 3、主要工程项目及数量 路基开挖石方：214101m3；路基填筑石方：156190m3。 隧道工程：富溪连拱隧道620m；大堆尖1号隧道左线长1256m，右线长1271m。 桥涵工程：碣石1～11号桥，共16座单线桥，全长1840.92m。桥梁上部主要分为连续箱梁、先简支后连续T梁和箱梁、预应力砼空心板。盖板涵洞4座。 防护工程：浆砌片石护面墙、浆砌片石骨架人字肋护坡、砼框架护坡、空心预制块护坡、浆砌片石和锚杆挡土墙以及植草防护。植草21576m2，浆砌片石29718m3，砼2410m3，预应力锚杆2114m，非预应力锚杆3580m。 排水工程：边沟、截水沟、急流槽、排水沟。砼942m3。， 三、总体施工组织及安排 1、施工组织机构 2、施工队伍安排及任务划分 施工一队：负责主要施工机械18台，人数86人。 结构施工二队：负责碣石3号桥（PC.空心板）及碣石4号桥（先简支后连续组合箱梁）下部工程。主要工程数量：钻孔桩32根。主要四合同段项目组织机构图 四合同段项目组织机构图 施工机械14台，人数78人。 结构施工三队：负责碣石5～11号桥下部工程及2号梁场。主要工程数量：钻孔桩24根，箱梁16片。主要施工机械15台，人数102人。 结构预制安装空心板260片、箱梁96片。主要施工机械10台，人数78。 隧道施工一队：负责K205+742～K206+052段富溪隧道（长310m的连拱隧道）施工。主要施工机械24台，人数50人。 隧道施工二队：负责K206+052～K206+362段富溪隧道（长310m的连拱隧道）施工。主要施工机械24台，人数50人。 隧道施工三队：负责ZK208+205～ZK209+470大堆尖1号隧道（长1265m的左线隧道）施工。主要施工机械29台，人数50人。 隧道施工四队：负责YK208+189～YK209+460大堆尖1号隧道（长1271m的左线隧道）施工。主要施工机械29台，人数50人。 综合施工队：负责本标段路基土石方、涵洞、防护、排水工程及改沟、改路施工。主要工程数量：挖土方2.5万m3，挖石方21.4万m3，填石方15.6万m3，涵洞5座，砼3301m3(其中预制砼417m3)，浆砌片石29824m3，植草、种树21567m2，锚杆5694m。主要施工机械52台，人数120人。 3、进场道路及场地布置 3.1施工方案 现场条件：本工程位于山岭区，施工条件极为艰苦。从G205国道至富溪乡的10公里X046县道道路宽3.5m，从富溪乡至施工现场目前全部为碎石人行道路面宽约2m，同时本合同线路附近施工场地最大不足一亩，且数量很少，为此需要进行进场道路和施工场地维护、维修。 进场道路和施工场是本合同段施工的难点，因此进场之前主要投入进场道路的维修工作，派遣路基施工队分段分工进行施工，将现有的碎石道路拓宽至7m。桥涵施工队伍同时修建临时施工场地，做到进场道路建成后能立即展开工程施工。 施工便道：共有两条，全长5.6Km，施工前需进行整修，由原宽2m拓宽至7m，拓宽时需拆除部分民房。第一条为富溪乡至4合同起点的进场便道，该段全长2.3Km，45m砼便桥1座；第二条为富溪乡至4合同大堆尖隧道进口的进场便道，该段全