省道孙吴线小站至孙启庄站段电煤集运公路工程2[整理版].docx

省道孙吴线小站至孙启庄站段电煤集运公路工程第十二合同段施工组织设计（初步方案） 省道孙吴线小站至孙启庄段电煤集运公路起点于小站，终点位于孙启庄，全长69.566公里。是大同市通往华北、东北、中原等地的主要通道，也是煤炭外运的主要通道之一。第十二合同段起点桩号k63+000，终点桩号k69+566.156(省界处)，全长6.566 本项目工程设计按二级公路技术标准建设。设计速度采用60公里/小时，全线路基宽度采用12米；连接线7.5公里，设计速度采用80公里/小时，路基宽度采用12米。 本合同段工程内容包括路基、路面、桥涵和排水防护工程。 本工程是旧路改造，第十二合同段工程路段地貌以平原为主，地面高差变化较小，地势较为平缓。原公路沿线两侧闲置荒地及闲散空置的院落房屋较多，便于施工时临时租用或占用。合同段内原路北侧，还有一条与原路平行的旧路可以通行，可用作工程开工后施工车辆的临时通行车道。该工程施工环境较好。 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 设备、人员动员周期 公司在工程投标资格预审阶段，就对该工程项目部的组成人员和主要进场设备进行了初步的筛选和准备。2006年8月3日，利用招标单位统一召开现场勘查会议的时机，公司组织经过初选确定相关的项目部经理和技术、施工、机械、预决算、材料等部门负责人员对该工程的基本情况和现场周边环境实况进行了初步调查。并对工程的施工通行道路 工程中标后，拟用10天内的时间，（与建设单位签订的施工合同约定的开工日期前）把该工程所用的机械设备和人员全部落实进场，保证合同约定的开工日准时开工建设。具体安排： 中标后5日内落实进场人员。并按照资格预审资料文件落实项目部成员进场。先遣队工作人员中标后2日内到达现场落实项目部住址场地、生活设施、拌合料场用地、施工用水、用电、等前期问题。项目部全体成员按照具体分工，3日内组织完毕，5日内全部到现场。 中标后5日内落实进场工程机械设备并保证7日内到场并正式投入施工。其中路基桥涵土石方工程使用的挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、卷扬机、发电机组及吊车、洒水车、载重运输汽车等随进场人员7日内进场，进行初期的“三通一平”和土石方施工工作。用于路面工程的压路机、平地机、稳定土厂拌设备、稳定土摊铺设备、混凝土拌和站、三滚轴水泥混凝土摊铺机、排式振捣器、刻纹机等路面施工机械设备根据工程需要按进场时间陆续安排进场。 桥涵工程施工机械，也于7日内进场。 施工现场所用的工程试验检测设备根据施工需要，随同专业操作人员同时进入现场。 工程设备、人员动员周期为10日，即保证中标后10日内能正常开始施工活动。确保施工合同签署的开工日准时开工。 设备、人员、材料运到施工现场的方法 道路土石方施工用的挖掘机、推土机、装载机、压路机、平地机、发电机组等用大型拖运汽车运进现场，载重汽车行驶6小时内即可到达。道路路面工程机械设备，平地机、压路机、钢筋加工机械、水泥稳定土拌合设备、水泥混凝土拌和设备、水泥混凝土摊铺设备、钢制模板等也用大型载重汽车拖运进场。各种施工永载重汽车和混凝土运输专用车、洒水车和其它运输车辆自行开赴现场。 桥梁专用机械如钻机、混凝土灌注设备、钢筋加工焊接设备、张拉设备、吊装机械、木工机械、模板等也用汽车拖运进场。 项目部全体管理人员和施工人员分别乘自备办公专用汽车直接进场。 主要材料中的地方原材料如水泥、砂子、砂砾、碎石、石材、木材由材料部采购，供货方直接运到工程施工或加工现场。外购的钢材及其他材料根据供货厂家位置决定铁路或公路运输进场方法。 主要工程项目的施工方案、施工方法 路基土方、石方 挖方： 开挖前技术部组织做好测量放线和复测，标识出准确的挖方边线。 先对挖方处的工作面场地进行清理，开挖时废弃土和可利用土单独堆放。 及时提取挖方处有代表性的土样进行相关试验。 针对施工季节，做好冬（雨）期土方开挖的相关预防措施。 采用自上而下的顺序用挖掘机平行开挖，不乱挖和超挖。 由于本工程属旧路改造的路基加宽挖方，挖方时沿旧路堤边坡挖成稍向内倾斜的台阶状，便于与原路基衔接。 按建设单位指定的弃土点外运费弃土。 填方： 1、填方土质尽量使用与原路基土质接近或相同的透水性较好的土方。 2、填垫路基土方的压实度略高于相邻原路基土方的压实度，并同时满足设计要求。 3、加宽需填筑的土路基底层在填筑前进现行碾压。其压实度略高于相邻原路基土方的压实度，并同时满足设计要求。 4、采用分层平行填垫的方法，按要求填垫一层压实一层，确保加宽填垫土方的压实度。填垫的宽度至少要超出设计宽度0.3米，以保证路基边坡修整时路堤边缘的压实度。分层碾压土方的压实度， 5、分层填压加宽路机土方采用自卸载重汽车运土，挖掘机和装载机布土，推土机排压，刮平机找平，压路机和振动压路机碾压的方式。 6、填垫时注