区间轨道工程施工组织设计0.doc

黄陵至韩城至侯马铁路（西安局管内）HHZQ-1标段 上碴整道施工组织设计 PAGE \* MERGEFORMAT 8 1 第一章 总体概述 第一节 编制依据及范围 一、编制依据 1、《铁路工程测量规范》TB10101-2009； 2、《铁路技术管理规程》第十版； 3、《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003； 4、《铁路轨道工程施工安全技术规程》TB10305-2009； 5、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10302-2009； 6、《有碴轨道铺碴整道施工作业指南》 7、黄韩侯施（线）-05-01。 二、编制范围 北塬车站～白水县车站、白水县车站～澄城车站两个区间轨道工程除铺轨以外的所有工程。 第二节 工程概况 一、工程简介 黄陵至韩城至侯马铁路（西安局管内）HHZQ-1标位于陕西省延安市、渭南市。新建双线线路自包西线北塬站引出，经陕西省白水县至澄城县。本标段区间轨道工程共有三个区间：北塬车站～白水县车站（DK0+450～DK19+955）、白水县车站～澄城车站（DK19+955～DK43+335）、DK43+335～DK44+500正线，线路长44.05km。其中北塬隧道设双块式无碴轨道，其余段落为有碴轨道。 2014年1月1日开始施工准备，201 二、主要工程数量 主要工程量见表1。 表1 区间轨道工程主要工程量表 起讫里程 单位 左线 右线 合计 DK0+450～DK44+500 DK0+450～DK44+500 线路长度 km 43.8914 44.5250 88.4164 有碴轨道长度 km 35.5384 36.9970 一、铺轨（已扣除正线道岔） km 35.1226 36.5812 二、道床 （一）路基地段 碎石面碴 m3 64207 69755 底碴 m3 22581 24465 （二）有碴桥及两端30m、隧道及两端100m 碎石面碴 m3 17779 15874 底碴 m3 928 876 无碴轨道长度 km 8.353 7.528 15．881 三、主要技术参数 1、轨道：正线除大于6km隧道铺设无碴轨道外，其余地段均铺设有碴轨道。正线按照重型轨道标准、区间无缝线路设计。有碴轨道采用60kg/m钢轨，路基地段采用Ⅲ型有挡肩混凝土枕；桥上铺设护轮轨地段采用新Ⅲ型混凝土桥枕；隧道内采用Ⅲ型有挡肩混凝土枕；道岔区采用混凝土岔枕。 2、碎石道床：土质路基采用双层道床，面碴厚30cm，底碴厚20cm；桥梁地段道床采用单层道床，面碴厚40cm；道床顶面宽度为350cm，碴肩堆高15cm，道床边坡为1：1.75。隧道内道床采用单层道床，面碴厚35cm。 3、轨道结构高度：Ⅲ型枕地段，道碴0.5（双层）+轨枕0.23+扣件0.01+钢轨0.176=0.916m。 4、曲线段外轨超高：h=7.6*v2/R h—mm V—120km/h R—m 曲线超高部分在缓和曲线内顺接至内轨顶高度。 五、施工材料 底碴、面碴从规定的厂家采购。进场经检验合格后方可采用。 第二章 施工总体部署 第一节 施工总体目标 一、工期目标 工程2014年1月1日开工，于2014年12月31日完工。 二、质量目标 按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%。 三、安全目标 1、无重大施工安全事故； 2、无重大道路交通事故。 四、环境保护目标 无集体投诉事件，环境监控达标，及时洒水、避免或减少扬尘。 第二节 施工组织 一、施工组织机构设置及主要管理人员 （一）施工领导管理小组设置 指挥部根据轨道工程的施工特点，组建了施工管理领导小组。 组 长：刘义立 副组长：何 东 组 员：王 欢 马小泉 雍 飞 杨丰尚 侯成海 李文广 王 奎 康 云 谭 勇 （二）指挥部主要管理人员分工 指挥部主要人员分工见表2。 表2 主要管理人员分工表 序号 姓名 职务 工作分工 1 刘义立 项目经理 负责全面管理工作 2 何 东 项目总工 负责技术质量管理工作 3 王 欢 工程部长 负责具体技术工作 4 雍 飞 安质部长 负责具体质量工作 5 马小泉 物资部长 负责材料管理 6 杨丰尚 试验室主任 负责材料进场复试 7 侯成海 精测队队长 负责测量工作 8 李文广 一工区经理 负责相关协调及现场的安排工作 9 王 奎 二工区经理 负责相关协调及现场的安排工作 10 康 云 三工区经理 负责相关协调及现场的安排工作 11 谭 勇 四工区经理 负责相关协调及现场的安排工作 （三）施工队伍资源配置及任务划分 指挥部根据线下工程组织分工及轨道工程的施工特点，将轨道工程的任务与线下工程相同划分来组织施工。