废旧新载重轮胎和工程轮胎再制造与循环利用项目-投资可行性分析.doc

审核通过，归档资料。 受控资料，禁止外传！ 1 总论 1.1 概述1.1.1 项目名称、法人单位名称、项目性质及法人代表 项目名称 XXXX 橡胶制品有限公司废旧轮胎再制造与循环利用项目 建设单位 XXXX 橡胶制品有限公司 项目性质 技术改造 公司地址 山东省 XX 县经济技术开发区中心街以东 法人代表 项目负责人 技术负责人 电话 邮编 传真1.1.2 编制依据和原则 1、《中华人民共和国循环经济促进法》 《中华人民共和国循环经济促进法》第四十条明确规定：国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。 2、国家发改委《“十一五”资源综合利用指导意见》 《“十一五”资源综合利用指导意见》确定了以大宗短缺资源、战略性资源和贵重资源综合利用，以排放量大、存放量大、资源化潜力大的废弃物的大宗利用和高效利用，以构建再生资源回收体系、建设和提高再生资源产业整体水平为重点来确定资源综合利用重点发展领域。其中，废旧家电、废旧轮胎等再生资源产业化工程被明确列为六大资源综合利用重点工程之一。国家在政策层面上明确了废旧轮胎等再生资源的重要性，预示着轮胎资源循环利用迎来了政策春天。 3、 “十一五”规划纲要 我国“十一五”规划纲要首次将废旧轮胎回收利用列入国家发展规划，同时在“循环经济示范工程”中又将轮胎翻新列入其中。防止废旧轮胎对环境造成污染，并对其进行有效回收利用，已成为我国经济持续发展必须解决的问题，同时也是橡胶工业发展循环经济的要求。 4、全国橡塑设计技术中心站修订的《橡胶工厂建设项目可行性研究 。报告内容和深度规定》 5、XXXX 橡胶制品有限公司提供的基础资料。 本项目拟建在山东省 XX 县渤海经济技术开发区， 6、 厂区占地 173.34亩，本项目拟充分利用现有设施，以减少建设投资，提高经济效益。1.1.3 项目提出的背景、建设的必要性和经济意义 1、企业概况 XXXX 橡胶制品有限公司成立于 2005 年，位于 XX 县渤海经济技术开发区。该公司下辖三个分公司，分别是 XX 盛泰橡胶制品公司、XX 橡胶制品公司包头分公司和山西创新轮胎翻新利用制品公司。公司占地面积 建筑面积 15000 ㎡，36600 ㎡， 其中固定资产 3100 拥有资产 5000 多万元，万元；现有员工 316 人，其中工程技术人员 91 人，年翻新轮胎 3 万条，预硫化胎面 5 万条。 该公司是中国轮胎翻新与循环利用协会会员单位，北京首创轮胎有限公司技术支持单位，天津轮胎翻新研究所和中国橡胶设计研究院协作单位，成立伊始就坚持“质量立业，诚信为本，开拓创新，追求卓越”的宗旨，不断加大科研和创新力度，并在工程轮胎翻新等方面独创了先进适用的操作工艺，使公司的产品质量全部达到或超过 GB7037-2007 国家标准和 HG/T3979-2007 化工行业标准。 该公司经过几年的高速发展，目前市场已覆盖山东、河北、河南、内蒙、山西、吉林、北京、天津等十几个省市自治区，是华北华东地区 2008 年实现营业收入 8020生产规模和品牌知名度最高的三大品牌之一。万元，利税 1670 万元，为地方经济发展做出了贡献。2007 年被 XX 县工 ，2008 年被县委县政府命名为“致富带头人”商局授予“诚实守信单位”的荣誉称号。 2、项目提出的背景 目前我国轮胎翻新企业有近 1000 家，年翻新轮胎 1200 多万条，每个企业年平均翻胎量 1 万多条。总体情况是企业多，生产规模普遍偏小，工艺、技术、装备水平比较落后，轮胎的翻新比例还很低（2009 年我国 ，资源浪费比较严重。的轮胎产量已达到 3.7 亿条） 我国是世界第一橡胶消费大国，占世界橡胶消耗量近 20％，同时橡胶资源十分匮乏，半数以上需要进口。在橡胶制品中，轮胎是耗胶量最大的品种，占我国耗胶量的 50％左右。因此废旧橡胶产生量最大的品种也是轮胎，我国废旧轮胎年产生量在 1.5 亿条以上，仅次于美国居世界第二位。 回收利用废旧轮胎的方法很多，但经济效益最佳，与环境亲和性最好的当数轮胎翻新。一条新轮胎的成本大约有 70％花费在胎体上，如果不进行翻新，那么就有 70％的资源没有被回收再利用。目前我国轮胎翻新率较低，年轮胎翻新量 1200 万条，只占新胎产量的 3.2％，不足轮胎消费量的十分之一。 实际上从国家到行业、从行业到企业对轮胎翻新一直非常重视，国家也相继出台了一系列促进行业发展的产业政策，但到目前为止其效果却不尽如人意，多数轮胎翻修企业经营困难，翻新轮胎的产量、质量和轮胎翻新率与发达国家相比还有很大差距。 究其原因一是用户缺少轮胎翻新的知识和常识，轮胎使用过度，到该翻新时不翻新，一直用到轮胎损坏、失去翻新价值为止，从而造成合格旧胎体来源困难；二是轮胎使用过程中超载严重，造成轮胎早期损坏，从而失