国道（插箭岭走马驿）改建工程路基分部工程开工报告.doc

PAGE 2 - 第一章 工程概况 第一节 编制依据 1. 207国道（插箭岭-走马驿）改建工程设计图纸 2. 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 3. 《公路路基设计规范（CGJD30-2004） 4. 《公路排水设计规范》（JTJ018-97） 5. 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95 6. 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 7. 《道路交通标志和标线》（GB5768-1999） 8. 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 9. 《公路土工试验规程》（JTJ051-93） 10.《公路路基施工规范》（JTJ F10-2006） 第二节 质量目标及技术指标 （一）质量目标：分项工程合格率100%，分部工程合格率100%，单位工程合格率100%，单位工程合格率100%。 （二）技术质量要求 1.在路基用地和取土坑范围内，清除地表植被，杂物，表土，并按设计规范和设计要求对基底进行压实； 2.路基填料应符合设计和规范的的规定，经认真调查、试验后合理使用； 3.填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 4.施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水； 5.在设定取土区合理取土，不得滥开滥挖，完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形； 6.路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，边坡坡面平顺，稳定，无亏坡。 第三节 工程概况 207国道（插箭岭-走马驿）改建工程起点为张石高速公路涞源南互通曲村至插箭岭段连接线的中点处，终点至走马驿与天水线交叉处，全长14.865公里，沿线主要控制点为：张石高速公路涞源南互通连接线、插箭岭村、插箭岭隧道、石城郭村、老院村、五间房村、祭刀岭村、教场村、五门村、走马驿。在地形条件允许的而前提下，尽可能利用旧路进行拓宽改造，在地形较差的地段，另辟新线，改建路按二级标准设计，设计时速为40 Km/h，路基宽度8.5m，极限平曲线最小半径60米，路基横坡1.5%，桥涵设计荷载为公路-Ⅱ级。 第二章 施工技术措施 第一节 施工前准备 1. 施工前对本合同段的导线点、水准点进行闭合复测工作，并对图纸进行复核确认工作，同时加强水准点，导线点加密布设以及测量放样工作，进行细部、中边桩放样，恢复定线工作，进行横段面复核确认工作，对复核中实际地面线与设计横断面不符，用地范围不够等情况，立即向监理工程师上报测量成果，申请现场复测并进行确认工作，在项目总工主持下组织技术人员对设计文件的学习和图纸会审工作，全面熟悉施工图纸，设计文件和审计技术交底，为顺利开展施工做好准备工作，根据现场的实际情况做好土方的调配。路基开工前，线根据中桩、设计图纸定出路基边缘、路堤坡脚、路堑、边沟、弃土堆等具体位置。 路线主点测量记录 桩号 坐标 地面高程（填挖高度） X Y 地面 设计 差值 K7+025.5 .485 .76 652.74 652.59 -0.15 K7+044.51 .087 .2273 651.68 651.77 0.08 K7+094.51 .736 .2133 649.02 649.73 0.71 K7+146.19 .252 .6621 646.95 647.67 0.72 K7+197.86 .71 .2714 645.21 645.61 0.40 K7+287.92 .021 .2259 641.67 642.02 0.35 K7+347.92 .099 .7006 639.04 639.64 0.6 K7+392.26 .093 .0916 637.72 638.01 0.29 K7+480 .292 .1917 639.41 635.25 0.34 K7+619.75 .646 .1834 631.28 632.28 1.10 K7+750 .908 .8062 631.06 631.24 0.18 K7+800 .266 .6589 630.26 630.80 0.54 桩号 坐标 地面高程（填挖高度） X Y 地面 设计 差值 K7+946 .78 .6197 628.00 628.83 0.84 K8+040 .703 .0996 622.94 625.16 2.21 K8+162 .797 .7749 617.52 618.71 2.21 K8+265 .396 .9144 611.60 613.26 1.66 K8+357.26 .534 .0631 616.29 609.24 2.95 K8+397.26 .606 .9136 606.39 608.24 1.85 K8+459 .148 .3948