一汽大众汽车的生产现场相关管理.ppt

汽车制造的0和1-生产现场管理之道 汽车制造的 0 和 1 ——生产现场管理之道 一、 0 和 1 管理哲学的提出 上述这段话揭示了一个既简单而又极其深刻的道理。那就是，0和1的不断组合支撑着计算机系统的强大功能，那么，这种管理哲学思想在当今汽车制造业又是如何体现的呢？也就是说，支撑着汽车制造业高速发展的0和1是什么呢？我认为，就应该是企业在制造汽车过程当中基层组织最基础的有序有效的基本活动。就一汽-大众而言，具有自身特点的生产现场管理体系的有效运行，就是对0和1哲学思想的最好实践。 * * 二、 0 和 1 管理哲学的实践 一汽-大众的生产现场管理实践，证明了竺总上述这段话是非常正确的，近几年来，一汽-大众正是靠着0和1的有序组合，产量一年迈出一大步，生产突破了10万辆、13万辆、19万辆至今年即将突破30万辆大关。产品品种也由1个扩大为5个 。 * * 12 26323 43869 60085 75566 94068 99393 106226 518 2535 6015 739 33051 3523 52421 8050 12117 8219 20001 5897 30402 16458 0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000 180000 200000 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 Bora A4 Audi A6 Audi C3V6 Jetta 26841 46404 66100 82202 110526 133318 191698 2003 220000 240000 260000 280000 300000 Audi C5 Audi B6 Golf A4 141000 77000 52600 10000 53067 300362 年度Audit评审 产品质量稳定提高，Audit分值稳定下降 劳动生产率逐年提高 * * 一汽-大众的0和1，得益于APS（Audi Production System），得益于一汽-大众生产现场管理体系(FAW-VW Production System) 目视管理 班组工作 工位组织 全面效率维修 物料管理 标准化操作 解决问题的技术 标准化的质量过程 改进工作 奥迪生产体系 APS * * 目标管理 班组工作 工位组织 全面效率维修 物料管理 标准化操作 目视管理 过程质量控制 改进工作 一汽－大众生产现场管理体系 精益生产体系 奥迪生产体系 APS * * 一汽-大众生产现场管理体系包含了九个基本要素。这九个要素的组合与运用最重要的一点就是改变了过去现场只是现场环境、物品摆放、定置管理的概念，而是把过程质量控制、标准化操作、物料管理、TPM、工位组织、班组管理、KVP、目标管理、目视管理溶为一体，掌握了这些要素，就等于为实现高产能、低成本、高品质的轿车，打下了坚实的基础。 * * 为了满足市场需要，为用户提供满意的产品，一汽-大众经管会提出了第二次创业，即“一个中心、六个支撑点“的经营思想，和“四大四小”的战略目标。 * * 要完成这一宏伟目标，必须要有一个好的操作执行层面，从资源的输入到输出，从产品质量、产量到成本，都要在每一名员工手中实现0和1。这个0和1的基础就是要实现一汽-大众生产现场管理体系九要素的最佳组合，以轿车厂2003年的工厂方针为例，我们制定了0和1的理念 —— 第一次就把事情做对； 制 控 程 过 产能： 一次交检合格率 设备停台 劳动生产率 安全 质量： AUDIT 过程符合率 TOP—Q 用户满意度 成本： 单车废品成本 单车三项费用 PONC值 建立后备核心人才（工种）培训平台 一汽－大众生产现场管理体系FAW-VW PS M M M M E 第一次就把事情做对 * * 建立了0和1的目标管理——产能、质量、成本数据模块； * * 形成了以九要素内容构成的五个支柱模板： 以建立核心人才为内容的培训平台 以提高产能，混流柔性生产为主体的TPM 以降低质量成本为载体的Ponc值计算 以过程质量控制和标准化操作为质量控制方法的QRK 以工位组织、目视管理为主要方式的班组园地 * * 1、“第一次就把事情做对” —— 为0和1奠定了理念基础 一次做对，就是要实现工作质量零缺陷，就是要充分高效地利用生产资源，最大限度地降低浪费，优化过程成本。以最少的投入，实现最大的产出。 一次做对，就是要符合用户的标准，靠每个0和1的组合提高一汽-大众公司Audi和VW