必威体育精装版汽车构造教学文稿.pptx

汽车构造;（一）轿车的分类;（二）客车的分类;（三）货车的分类;（四）其他车型;第二部分 汽车总体布置形式;5．全轮驱动（nWD） ·越野汽车特有的布置形式，通常发动机前置，在变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮。;（一）发动机 :机体、曲柄连杆机构、配气机构、点火系统、 冷却系统、润滑系统、启动系统、燃料供给系统。 （二）底盘: 传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统。 （三）车身: 车身本体、内外装饰和附件。 （四）电气设备:蓄能器、能量转换器和用电器件组成。 ;（一）发动机;1.1发动机的分类;1.2 发动机气缸的布置方式;1.3 四冲程发动机的工作原理;四冲程汽油机的工作原理 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程;1.3.1 进气行程;1.3.2 压缩行程;1.3.3 作功行程;1.3.4 排气行程;四冲程柴油机的工作原理;21;四冲程柴油机各行程状态参数;23;1.4.1 发动机机体;曲柄连杆机构：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。;配气机构：气门组和气门传动组组成。;27;1.4.4 点火系统;发动机点火系统示意图;1.4.5 冷却系统;31;32;第三部分 汽车发动机构造概述;2018/6/21;1.4.8 燃料供给系统;燃油的类型; 汽车传动系统;汽车底盘的组成 ;2.1 汽车传动系统; 汽车的传动系:汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置;2）还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动车轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。; 机械式传动系 组成：主要由离合器，手动变速器，万向传动装 置，主减速器及差速器，半轴组成。; 液力机械式传动系 组成：主要由液力机械变速器，万向传动装置，主 减速器及差速器，半轴组成。;2.1.1 离合器;第三部分 汽车底盘构造概述;2.1.2变速器 ;变速器的类型 ;2．按操纵方式不同分类 （1）手动操纵式变速器。靠驾驶员直接操纵变速杆进行换档。这种变速器的换档机构简单，工作可靠并且经济省油，目前应用最广。 （2）自动操纵式变速器。其传动比的选择和换档是自动进行的。所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板和制动装置来控制车速。此种方式因操作简便，目前运用较多。 （3）半自动操纵式变速器。此种变速器有两种形式：一种是几个常用档位可自动操纵，其余几个档位由驾驶员操纵；另一种是预选式的，即驾驶员先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通自动控制和执行机构进行自动换档。 ;变速器的功用 ;2.1.3 万向传动装置 ;类型：按万向节在扭转的方向是否有明显的弹性可 分为刚性万向节传动轴和挠 性万向节传动轴。 （a. 刚性万向节：靠零件的铰链式联接传递动力的。b.挠行万向节：靠弹性零件传递动力，并具有缓冲减振作用。） ; 组成： 驱动桥：主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。;双后桥;2.2 汽车行驶系统;组成：车架，车桥，悬架和车轮等部分。 ;车架是全车的装配基体，将整个汽车连接成一整体;2.2.2 车桥 ;组成：卡车前桥由主要由前梁，转向节，主销和轮毂等部分组成。车桥两端与转向节绞接。前梁的中部为实心或空心梁。; 驱动桥结构 ??? 组成：主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。; 悬架把车架与车桥连接在一起，减少汽车在行驶中受到的各种冲击与振动。;按控制形式不同，悬架可分为被动式悬架和主动式悬架。目前多数汽车上采用被动式悬架。被动式悬架是汽车姿态(状态)只能被动地取决于路面、行驶状况和汽车的弹性元件、导向装置以及减振器这些机械零件。主动悬架可根据路面和行驶工况自动调整悬架刚度和阻尼，从而使车辆能主动控制垂直振动及其车身或车架的姿态。 按汽车导向装置的不同，悬架又可分为独立悬架和非独立悬架，如图所示。 ;2.2.4 车轮 ;车轮的类型 ;2.3 汽车转向系统; 组成：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。 ; 转向系统;2.3.1 转向操纵机构 ;2.3.2 转向器;2.3.3 转向传动机构 ;2.4 汽车制动系统; 制动系是汽车装设的全部制动和减速系统的总称， 组成：供能装置、控制装置、传动装置和制动器等组成。;2.4.1 组成及功用;2.4.2 制动方式;2018/6/21;2018/6/21;2.4.3 ABS系统 ;三 汽车车身;