制冷压缩机课件教材能量调节.ppt

2．活塞式制冷压缩机型式选择 确定选择单、双级压缩机的标准是压缩比Pk / P0。对于氨系统，压缩比≤8时采用单级，压缩比8时采用两级。对卤代烃系统，压缩比≤10时采用单级，压缩比10时采用两级。采用的两级压缩机可以是单机两级，也可以是配组的两级压缩。 3．制冷压缩机单机容量和台数选择 压缩机单机容量和台数，应按便于能量调节和适应制冷对象的工况变化等因素来确定。采用多台压缩机时，应尽可能采用同一系列或型号的产品，以方便运行和维修。 第三章 第三章 制冷压缩机 二、容积型压缩机 容积型压缩机通过可变的工作容积来完成气体的压缩和输送过程。 根据压缩方式分 活塞式（往复式） 回转式 活塞式压缩机是最常用的一种容积式压缩机，但近年来回转式压缩机发展很快，特别在高效化、小型化、轻量化方面，滚动活塞式（滚动转子式）、涡旋式和螺杆式等占有很大的优势。 从压缩机结构分 开启式 半封闭式 全封闭式 目前，开启式压缩机除了在氨制冷机、汽车空调器和发动机驱动等场合使用外，在其他的制冷和空调工程中，正逐步向半封闭式和全封闭式发展。全封闭式具有结构紧凑、密封性好、噪音低、运转平稳的优点，而且由于生产规模大、成本低，正越来越广泛地应用于制冷和空调的各个领域中。 三、速度型压缩机 离心式压缩机 轴流式压缩机 第二节 压缩机的功率和效率 压缩机的指示功率和指示效率 ： 由于压缩机的实际过程和理论过程之间有偏差，实际压缩过程中气缸内所消耗的功率Pi（称为指示功率）比绝热压缩所需之功率Pa要大，两者之间的关系可用指示效率ηi（又称绝热效率）来表示，即： （3－1） 二、轴功率、摩擦功率与机械效率 ——由原动机传到压缩机曲轴上的功率称为轴功率 ——轴功率一部分用于克服曲柄连杆等运动机构摩擦阻力，这部分功率称为摩擦功率 ——轴功率的一部分直接用于压缩气体，称为指示功率 机械效率： （3－2） 压缩机的摩擦功率可分为两部分，即往复运动摩擦功率(活塞、活塞环与气缸间)和回转运动摩擦功率，前者约占70～80％，后者约占20～30％。 摩擦功率与压缩机的结构有关，也与润滑油温度及转速有关。 制冷压缩机的指示效率与机械效率的乘积称为压缩机的总效率，即 制冷压缩机的总效率 约等于0.65～0.72。 三、压缩机所需电动机的功率 当压缩机用皮带与电动机相联接时，这时电动机轴上的功率 要比压缩机的轴功率 大，两者之间的关系可用传动效率 表示，即： （3—11） 或 （3—12） 值一般为：三角皮带传动 =0.97～0.98， 平皮带传动 =0.96。 第三节 活塞式制冷压缩机 活塞式制冷压缩机是研制最早的压缩机，几乎和机械制冷方法同时出现，在一百多年的使用过程中，得到了广泛发展和深入研究，直到目前为止，虽然其地位受到其它类型压缩机的挑战，但其产量仍然在各类压缩机中占主要地位。 一、活塞式制冷压缩机的分类 按压缩机气缸分布形式分类：可分为直立式、V型、W型、S型（扇形）、Y型（星型）等。 按使用的制冷剂种类分类：可分为氨用、卤代烃用制冷压缩机。 按压缩机与电动机的组合形式分类：可分为开启式和封闭式，其中封闭式又可分为全封闭式和半封闭式两种。 按压缩机的级数分类：可分为单机单级和单机双级压缩机。 二、活塞式制冷压缩机的总体结构和主要零部件 机体。它是压缩机的机身，用来安装和支承其他零部件以及容纳润滑油。 传动机构。压缩机借助该机构传递动作，对气体作功，它包括曲轴、连杆、活塞等。 配气机构。它是保证压缩机实现吸气、压缩、排气过程的配气部件，它包括吸、排气阀片，阀板和气阀弹簧等。 润滑油系统。它是对压缩机各传动摩擦偶合件进行润滑的输油系统，它包括油泵、油过滤器和油压调节部件等。 卸载装置。它是对压缩机气缸进行卸裁、调节冷量、便于启动的传动机构，它包括卸载油缸、油括塞、推杆和顶针、转环等零件。 轴封装置。在开启式压缩机中，轴封装置用来密封曲轴穿出机体处的间隙，防止泄漏，它包括托板、弹簧、橡胶圈和石墨环等。 开启式制冷压缩机 图3—5 8FS10型开启式制冷压缩机机体 半封闭式制冷压缩机 图3—14 R22半封闭式制冷压缩机的总体结构图 1—滤油器 2—吸油管 3—端轴承盖 4—油泵轴承 5—油泵 6—曲轴 7—活塞连杆组 8—排气截止阀 9—气缸盖 10—曲轴箱 11—电动机室 12—主轴承 13—电动机室端盖 14—吸气过滤器 15—吸气截止阀 16—内置电动机 17—油孔 1