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第8章 城市轨道交通信息化 本章导学： 本章首先介绍城市轨道交通信息化的现状及强化城市轨道交通信息化建设的必要性； 然后介绍相关的信息化技术； 最后介绍城市轨道交通供电、客运服务及安全保障方面的相关信息化系统。 第8章 城市轨道交通信息化 教学目标: 1.了解我国城市轨道交通信息化现状； 2.理解城市轨道交通信息化建设的必要性； 3.掌握城市轨道交通的相关信息化技术； 4.了解城市轨道交通供电、客运服务、安全保障方面的信息化系统。 ?重点与难点 1.城市轨道交通的相关信息化技术。 2.城市轨道交通供电、客运服务、安全保障方面的信息化系统。 8.1 城市轨道交通信息化概述 1. 基本概念 （1）信息化 信息化是以现代通信、网络、数据库技术为基础，对所研究对象各要素汇总至数据库，供特定人群生活、工作、学习、辅助决策等和人类息息相关的各种行为相结合的一种技术，使用该技术后，可以极大的提高各种行为的效率，为推动人类社会进步提供极大的技术支持。 8.1 城市轨道交通信息化概述 1. 基本概念 （2）城市轨道交通信息化 城市轨道交通信息化指的是在城市轨道交通行业引进先进成熟的信息技术，并将其应用到城市轨道交通的各项设施和管理中，最终目标在于实现“人—车—环境”的和谐统一，以“向用户提供最优质的服务”为核心，根据用户的需要组织列车的运行，并对城市轨道交通基础设施资源进行合理使用和优化配置。 8.1.1 我国城市轨道交通信息化现状 1.轨道交通图纸信息化管理现状 现阶段技术图档大都是以纸质的形式堆砌在档案室，采用人工的管理手段，这种管理方法已不适应目前轨道交通建设。各部门需要查找图纸时，需花几个小时甚至几天的时间在海量的图纸里翻找，如果要跨部门查找资料就更加烦琐，花费更多时间。由于缺乏统一的图纸管理规范，工作效率低下。 2.轨道交通工程项目管理现状 轨道交通基础建设工程量大，工程要求高，工程进度紧。这对工程项目管理提出了较高的要求，但目前大多数轨道交通企业的工程项目管理未能较好地利用先进的项目管理工具，传统手工方式管理仍是主流。 8.1.2 我国城市轨道交通信息化的必要性 城市轨道交通行业应以工业化为载体，以信息化为手段，用信息技术武装、改造和提升传统工业，走信息化与先进轨道交通融合发展的新型道路，这也是我国释放各种发展活力、充分利用各种发展机遇的必然选择。 8.2 城市轨道交通信息化技术 从广义信息的角度看，信息化主要涉及传感技术、通信技术、信息处理技术、安全监控技术、安全预警技术，需要运用这些技术对自然的和人工的信息进行检测、传输、处理，最终作用于外部世界。 城市轨道交通信息化，通过高效利用与轨道交通相关的所有的移动设施、固定设施、空间、时间和人力资源，以较低的成本达到保障安全、提高运输效率、改善经营管理、提高服务质量的新一代城市轨道交通系统。 8.2.1 传感技术 传感技术主要包括传感器技术和射频识别技术。 1.传感器技术 传感器技术是利用各种功能材料实现信息检测的一门应用技术。 传感器是指将各种非电量(包括物理量、化学量、生物量等)信号按一定规律转换成便于处理和传输的另一种物理量(一般为电量)的装置。 传感器是传感器技术的关系：传感器是传感器技术的载体，是信息采集的首要环节，是实现现代化测量和自动控制的重要组成部分。 目前，传感器技术在我国城市轨道交通领域有着广泛的应用。例如，通过传感技术测量车速、车距、车辆状态等信息。 8.2.1 传感技术 2.射频识别技术 射频识别技术又称为电子标签，可通过无线电信号识别特定目标并读写相关数据，无须识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。 目前，射频识别技术在我国城市轨道交通列车车号自动识别、站台等门禁自动鉴别、行车数据获取等领域有着广泛的应用。 8.2.2 通信技术 通信技术用于将信息从信源传向信宿，中间要经过发信器、传输线路、受信器几个环节。 8.2.2 通信技术 根据传输线路的不同，通常将通信技术分为有线通信技术和无线通信技术。 8.2.3 信息处理技术 信息处理技术主要包括信息预处理与信息综合处理两个环节。 1. 信息预处理 信息预处理技术就是对各个信息数据源的数据进行缺失数据的识别、异常的识别与分析，排除数据采集系统中的错误数据。 信息预处理过程包括三个部分： ①缺失数据的识别； ②采集数据的异常识别； ③故障信息的修复。 对信息的分析处理是城市轨道交通信息化的关键环节。通过建立分析模型，对所获取的信息进行分析处理，实现整合与共享，为管理者的决策提供数据支撑。 8.2.3 信息处理技术 2. 信息综合处理 信息综合处理是在经过预处理的数据基础上，通过建立分析模型对获取信息融合和挖掘，辅助交通管理者作出决策。 信息综合处理技术主要包括信息融合技术和