物流跟运输法规第三节铁路货物运输法规.ppt

第三章 铁路货物运输法规 一、铁路技术发展趋势 发展趋势： 运输工具和设备不断现代化和运输管理工作逐步实现自动化 牵引动力电气化和内燃化； 铁路客运高速化； 大宗散货运输重载化； 信号技术电子化。 作用： 连接欧亚； 连接港澳； 连接港口与内地 三、基础知识 （一） 铁路线路： 铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体的工程结构。 1.铁路轨距： 2.铁路限界： 1.铁路轨距：指线路上两股钢轨头部的内侧距离，可分为宽轨、标准轨和窄轨。 标准轨轨距为1435mm 宽轨轨距有 1520mm、1600mm、1665mm和1676mm 4种。大于标准轨的宽轨轨距大多为1524 mm和1520 mm 窄轨轨距在597mm 至1219mm之间，共有19种。常用的大多为1067 mm和1000 mm 典型的轨距有600mm、762mm、900mm、lOOOmm、和1067mm。 我国铁路基本上为标准轨距，台湾铁路轨距为1067毫米 2.铁路限界：指对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。 机车车辆限界和建筑接近限界 机车车辆限界，就是机车车辆横断面的最大极限。具体来说，就是当机车车辆停留在平直铁道上，车体的纵向中心线和线路的纵向中心线重合时，其任何部分不得超出规定的极限轮廓线。 建筑接近限界 ，是一个和线路中心线垂直横断面，它规定了保证机车车辆安全通行所需要的横断面的最小尺寸。凡靠近铁路线路的建筑物及设备，其任何部分（和机车车辆有相互作用的除外）都不得侵入此限界之内。 （二） 铁路机车 铁路运输的基本动力， 1.蒸汽机车 2.内燃机车 3.电力机车 （三）车辆 是运送旅客和货物的工具，本身没有动力装置。可分为客车和货车两大类。 按用途可分为通用货车和专用货车两大类。 （1）通用货车。可分为棚车、敞车和平车。 （2）专用货车专.可分为保温车、罐车、家畜车。 顺序 车种 基本型号 顺序 车种 基本型号 1 棚车 P 7 保温车 B 2 敞车 C 8 集装箱专用车 X 3 平车 N 9 家畜车 J 4 沙石车 A 10 罐车 G 5 煤车 M 11 水泥车 U 6 矿石车 K 12 长大货物车 D 一、国际铁路联运 指货物在两个或两个以上国际铁路运送中，使用一份运送票据，并以连带责任办理货物的全程运送，在由一个国家的铁路向另一个国家的铁路转移货物时，无须发货人和收货人参加，这种运输方式称为国际铁路货物联运。 国际铁路货物联运发展历程： 《国际货协》 《国际货约》 二、联运的范围 国际铁路联运既适用于原“货协”国家之间的货物运输、也适用于“货协”至“货约”国家之间的顺向或反向的货物运输。 我国凡可办理铁路货运的车站可接受国际铁路货物联运 三、办理种类 1.整车 2.零担 3.大吨位集装箱 四、国际铁路货物单证 （一）联运运单 1.运单的作用 是运输合同 （铁路与收、发货人） 包括：权利、义务、责任、豁免 2.联运运单的组成 共五联: 运单正本 随货 交收货人 运行报单 随货 铁路留存 运单副本 始发站盖章后交发货人 办理结算和索赔 货物交付单 随货 铁路留存 到达通知单 随货 交收货人 四、国际铁路货物单证 （二）添附单证 出口报关单、品质证明书、商品检验证书、动植物检疫证书、兽医证明书等。 五、进出口程序 出口： 1.出口托运 发货人 填联运运单 铁路部门 铁路部门审核后发通知(货进站\装车) 整车 发货人送货 铁路部门（盖章）铅封 始发站申请托运 零担货物 2.国境站交接程序 （1）国内车站 国境站到达预报 负责：交接和换装；检查票据；编制商务记录；处理问题；计算费用；联系衔接。 （2）海关监管