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全视频车位引导设计与实现 　　（上海大学，上海市 200444） 　　【摘 要】随着国内城市现代化、国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出，公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源最大程度地满足车辆的停泊需求，成了停车场待需解决的问题。车位引导系统作为合理分配车场空车位资源、解决停车难题的重要管理设施和手段，正逐渐被越来越多的停车场所采用。目前国内车位引导系统普遍采用的是超声波探测技术和视频车位引导系统，来实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，也为车主提供更加安全、方便、快捷的停车环境。 　　【关键词】超声波探测技术；视频车位引导系统 　　一、引言 　　伴随着汽车保有量的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾的是，目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。 　　传统停车场弊端 　　车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪费大量的时间盲目无序的在场内低速流动寻找车位，即容易造成停车场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气。 　　管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况，只能不断的派遣人员进行人工勘察，即浪费人力物力，又无法保证车位信息的准确性和实时性，导致停车场的利用率低下。 　　另一方面，由于停车场空间结构复杂，方向不易辨别，车主往往难以快速找到自己的车辆，即浪费时间，又影响车主心情。 　　正是基于这些场内停车场存在的种种问题，现设计了一套全视频车位引导系统，实现平面车位与立体车位的信息整合，实现整个停车场的停车引导功能。 　　二、系统要求 　　（一）平面车位的要求 　　平面车位需采用视频智能终端的方式来判断此车位是否已经停放车辆。 　　1）在平面车位的安装视频智能终端，用于检测车位停车状态； 　　2）视频智能终端同时自带指示灯，若检测车位停满车，则显示红灯；若检测车位还有空余车位，则显示绿灯，通过红、绿灯显示提示用户有无空余车位。 　　三、系统结构图 　　停?引导系统是一套用于室内停车场车位引导系统。系统使用视频智能终端检车车位的使用状态，通过RS485通讯方式将信息传输到网络控制器，控制器对各区域的剩余车位数量进行实时更行，向区域屏发布相关的引导信息，进行区域车位引导，各车位上方的视频智能终端切换指示状态，进行人性化停车引导。 　　设备组成： 　　?区域屏：显示场内区域空余车位数。 　　?视频智能终端：检测平面车位或立体车位（平面一层）的车位占用情况。 　　?网络控制器（无线数据传输）：连接视频智能终端，为视频智能终端提供电源与数据传输。 　　?管理中心：一般布置于机房内，管理停车引导系统。 　　（一）区域屏 　　1.区域屏基本参数 　　本系统采用三向屏，技术规格参数如下： 　　最大功耗：≤70w；外形尺寸：1703x250x90mm；像素：192x24；屏体重量：9.5kg； 　　显示字数：单行显示，每行显示16个数字；工作电源：AC：100～240V，50/60Hz； 　　显示方式：支持即显、左移、上移、上展开、下展开、动态箭头六种显示方式； 　　扫描场屏：400Hz；字符显示：支持GB2312字符集，支持24x24点阵常用汉字； 　　显示颜色：红绿双色；通讯方式：RS485；亮度：≥200cd/m2； 　　工作环境：温度：-10℃～50℃ 湿度90%RH（不结露）； 　　2.区域屏工作原理 　　区域屏（室内信息屏）接收管理中心车位信息，用数字和文字形式实时显示所连接区域当前空闲车位数量，可24小时全天候使用。 　　3.区域屏接线方式 　　区域屏（室内信息屏）RS485通讯为总线型连接，通讯线为RVSP2x0.5mm2双绞线；电源线采用RVV3x1.5mm2（护套线），必须可靠接地； 　　（二）视频智能终端 　　1.视频智能终端基本参数 　　设备尺寸：86x132x143mm；车位指示：红绿双色；图片分辨率：1280x1024； 　　车牌识别正确率：≥99%；网络接口：RJ45；工作电压：DC12V； 　　工作环境：-10℃～60℃ 湿度小于等于90%RH； 　　2.视频智能终端工作原理 　　当访客停车后，安装于车位前端的视频智能终端对车辆进行图像抓拍，将相应图像信息数据通过TCP/IP方式传输至网络控制器。视频智能终端配备LED灯，管理中心将车位信息通过网线传输至视频智能终端，红灯表示车位已停满，没有空余车位；绿色表示车位未停满，有