现代物流呼唤行业信息化.doc

现代物流呼唤行业信息化 文/戴定一 《》对物流企业的调查十分有意义，不仅深入地了解了企业的现状，还针对存在的问题提出了很好的建议，如尽快由国家主管部门出台规划、标准以及总结经验，树立应用典型等，我认为都是中肯的意见。实际上这次调查反映了物流企业对于加快行业信息化进程的要求。 利用现代信息技术改造传统产业，包括企业信息化和行业信息化两个层面的内容。企业信息化的内容比较具体，近年来也出过许多成功的案例，如海尔集团、联想集团和斯达公司，这些企业的信息化做得很深入，实效也很显著。但是行业信息化究竟是什么？似乎还没有充分讨论过。物流行业具有的特殊性是，物流企业的信息化对于整个行业信息化状况的依赖程度可能是其他行业难以相比的。 从发达国家的历史来看，中国传统物流企业未来的发展有两个方向，一是一批有竞争力的企业将担当整合资源的主要角色，最终成为游戏规则的制定者，或者说是领袖企业；二是大部分传统物流企业将充当被整合的角色，在供应链中承担一定的作用，取得相应的生存空间。现代物流以整合资源 为目标，就决定了行业标准，业务规范，公共平台等等行业信息化的要求，比其他行业更加重要，没有行业的信息化，物流企业的信息化将无所适从，所以此次调查才会对行业信息化有那么强烈的呼声。 行业信息化究竟包括什么内容？这是需要深入研究的。最近中国信息协会副会长高新民先生在一次国际研讨会上，对行业信息化的内容作了高度概括的表述，我是很认同的。他指出，行业信息化主要包括整体规划、平台的整合、数据的集中管理和共享、互动的网络服务以及强化安全认证等内容。他认为行业信息化的最高境界是实现行业内和跨行业的供应链管理。我认为其中最核心的是标准化，如设备器具的标准化，物流信息的标准化，还有业务流程规范的标准化。标准化是一切整合过程的出发点和归宿。 当前，现代物流在我国的发展势头很好，各类企业热情都很高，但是从行业信息化的要求来看，难度还相当大，会有一段较长的路要走，对此要有清醒地认识。首先是管理物流的政府部门需要整合，否则既难以实现统筹规划，条块分割的资源也难以实现整合。其次是市场经济的发展还不成熟，企业间在竞争与合作的平衡中还没有形成供应链的关系和观念。现代物流实际上是供应链管理思想的体现，是依赖于企业间战略合作关系为基础的。第三市场经济下的标准化，除了需要政府主导，还需要行业协会与领袖企业共同合作才能实现。目前行业协会的作用还很小，领袖企业还没有形成，所以往往是制定了标准或规范也难以推广实施。 针对这种情况，中国物流与采购联合会将充分发挥行业协会的作用，加大力度推进行业信息化的进程。除了与有关政府部门、兄弟行业协会以及企业界的代表共同研究整体规划和行业标准、规范外，还有一项很实际的工作要抓好，就是开展案例研究和推介工作。我认为案例孕育着规范和标准，案例是可实施的规范和标准，推介优秀的案例就是实实在在的整合。我呼吁物流界、IT界和有关媒体都能认识到当前研究、推介物流案例的重要作用，积极参与和支持这项工作，向中国物流与采购联合会介绍、推荐好的物流案例，为物流行业的信息化做些实实在在的工作。 邮政EMS迈入数字化时代 从中国入世后经济全球化的发展趋势看，中国邮政EMS面临着全球化经营、信息化、市场化运做等一系列问题的挑战。而信息技术应用，已经成为国内物流企业迈入经济全球化的一道门槛。 随着我国加入WTO，中国邮政速递服务公司（以下简称EMS）在快递业中的特殊地位备受关注。在市场经济中成长起来的EMS，何以对抗跨国物流企业来势凶猛的竞争，业已成为世人瞩目的焦点。为此，结合本期报道，笔者专门采访了EMS副总经理任永信。 EMS何以应对入世后的考验 信息化和全球化给快递业带来的直接影响就是世界在变小，市场在变大，成本逐渐降低，效益稳步提高。任永信直言，作为民族快递业的一支主要力量，邮政EMS要在这种宏观环境下迅速成长起来，就必须具备一流的眼光、一流的设备和一流的人才。目前来看，中国快递市场已经在逐步加大开放力度。中国的民族快递业必须尽快作大作强，迎接全球化的挑战，否则，以中国目前还处于起步阶段的快递业来迎接发达国家大型跨国公司的挑战，将破坏竞争的平衡。 的确，信息时代经济竞争的层面是在国家和经济区域之间，与竞争对手互为市场。这种竞争已经超越了企业的层面。国界在信息、资金全球流动的情况下，已经越来越小。因为，处于整个社会价值链上的中国企业，都在向国际化方向发展。价值链的国际化，使市场、成本、资源的整合随着信息技术的利用，其应用必将不断深化。任永信相信，现代信息技术的发展恰恰为EMS迅速赶超竞争对手，实现超速发展提供了良好的契机。 全球化的趋势，参与的竞争对手越来越多的情况下，市场的规范就显得越来越重要。比赛的前提是需要规则，中国速递业也必须要以国际规则来规范企业的市场行为。全球化的挑战、信息化的