现代物流信息化技术第1讲__导论.ppt

物联网的出现，不仅改变了人们对原有信息化的认识，而且在应用层面，也带来了一场空前的变革——信息终端不再仅限于个人电脑、服务器等，而且扩展到了诸如手机等更方便快捷的终端设备；同时，结合更多样化的个性服务，使物流信息化的应用更广泛、更深入。物联网就是一种服务，通过整合信息资源，为整个供应链服务，这也是物流信息化重要的发展方向，是物流业物联网应用的重点，将开创物流业发展的新局面！ 联系方式Email:bangphy@ * * * * * * * * * * * * 中观层：包括航空、铁路、公路、海运、内河、管道等单一行业的物流活动，中观层信息化包括专业性物流信息管理系统 * * * * * * * * * * * * 2、现代物流彻底改变了传统物流的行业模式，“信息”是第一要素，取代了传统物流中“运力”是第一要素的地位，并更多的关注物流过程的可视化智能管理、产品的智能可追溯管理、智能化物流配送、智慧供应链建设这四个主要的领域 * 1、技术和市场 产业发展的两个驱动， 2、由自动识别技术、传感技术、GIS地理信息系统技术，定位技术等催生了丰富的功能应用 3、包括定位跟踪、视频监控、流程管理、移动办公、信息共享等等 4、这些功能实际上可应用于物流活动所有7大要素中 * 下面，让我们看一下国外在物流信息化方面的发展 1、欧美国家及日韩虽各有特色，但都以政府为推动核心，包括美国的“智慧地球” ；欧盟的“e-Call”、日本的“E-Japan”；韩国的“U-korea”等都体现了国家在物流信息化方面的主导地位。 2、在产业环境方面，欧美国家产业内聚集全球100强企业，技术标准相对完善，生产制造领先，日韩着力技术投入，研发能力很强， 3、在推进动力方面，欧美和日韩的通信运营商都是重要的环节和力量 * 再看一下我国物流行业及信息化发展的情况 1、我国物流行业当前总体上呈现“一高一低”状态，物流信息化程度低是导致我国物流行业成本长期居高不下的主要因素 2、与发达国家相比，我国的的物流行业信息技术和管理水平还存在较大的差距。 3、但是，据专家评估，物流信息化的提升将对我国物流行业在降本增效，实施科学化管理方面带来巨大而深刻的变革 * * * * * * * * * * * 1、车辆实时追踪基本实现 监测结果表明，快递企业基本实现对车辆的追踪，90.0%的企业可以实现对车辆的追踪，70.0%的受监测企业车辆追踪率达到50.0%以上。 2、自动化水平不高，移动终端应用程度有限 2010年第四季度，30.0%的快递企业拥有自动分拣系统或计算机辅助分拣系统，且自动分拣系统和计算机辅助分拣系统的使用率不高。同时，监测结果显示，70.0%的快递企业拥有移动手持终端或手持录入设备，但手持终端和手持录入设备的使用率大多不足30.0%。 3、物流软件普及率高 2010年第四季度，快递企业物流软件普及率达到95.0%以上。其中，运输管理系统和车辆追踪系统的应用最为普及，使用率均达到80.0%以上；配送管理系统、客户管理系统以及车辆调度系统的应用较为普及，使用率均在50.0%以上；装载优化、供应链管理系统等软件的应用不足，使用率仅为10.0%和20.0%。 4、企业信息交换水平参差不齐，专业交换方式应用不足 监测结果表明，电话、传真是快递企业与外部主体的主要信息交换方式，互联网作为一种新的信息技术基本得到应用，EDI等专业化交换方式应用不足，但也有部分企业EDI应用程度较高，应用率达到50%以上。 * * * * * * * * * * 信息量大：多品种、少批量生产和多频次、小批量配送使用库存、运输等物流活动的信息大量增加，以及POS 更新变动快：多品种、少批量生产和多频次、小批量配送，以及POS 来源多样化：企业内部、企业间、如报关、供应商、核心企业等。 信息的不一致性：信息的产生、加工在时间和地点上不一致，采集周期衡量尺度不一致，在应用方式上也不一致。 物流信息的分类：计划信息是指尚未实现但已被当作目标确认的一类信息，如物流量计划、仓库吞吐量计划、车皮计划等。 控制及作业信息：统计：如报表。支持：与物流有关的物流计划、业务、操作影响或有关的文化、科技、产品、法律、教育、民俗等方面的信息。 数据中心、核心数据库与数据仓库。CRM平台、电子商务平台、综合业务平台、外联数据交换平台。 在云计算环境下，用户的使用观念也会发生彻底的变化：从“购买产品”到“购买服务”转变，因为他们直接面对的将不再是复杂的硬件和软件，而是最终的服务。用户不需要拥有看得见、摸得着的硬件设施，也不需要为机房支付设备供电、空调制冷、专人维护等等费用，并且不需要等待漫长的供货周期、项目实施等冗长的时间，只需要把钱汇给云计算服务提供商，他们将会马上得到需要的服务。 云计算思