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全身式安全带改进及登高作业新方法研究 　　（中国南方电网超高压输电公司广州局 广东省广州市510000） 　　摘 要：输电线路高空作业人员在登塔及转位过程中，是危险点较多的工作环节，针对现有登塔方法存在费时、费力、效率低等诸多不足状况。本项目着眼于安全性、经济性、工作高效性三方面因素，对新的登高作业方法及全身式安全带进行研究改进，提出了新的防坠方法及防坠工具，在确保安全的前提下，减少了人员上塔时间，降低了人员的劳动强度，为高空作业人员安全、便捷、高效的完成工作提供了强有力的保障。 　　关键词：高空作业；防坠方法；防坠工具；工作效率 　　随着南方电网超高压输电公司主网架规模的不断发展壮大，公司在十二五期间将新建多条特高压直流输电线路，电力系统对输电线路安全稳定性提出了更高的要求，这对线路运行维护人员是一个考验。在新形势下，为了能使运行维护人员能更好的管理好主网架大通道，在人员、物力、时间等资源有限的情况下，要顺利的完成登检或检修工作，就必须对登高作业方法及防坠工具进行研究改进。通过技术革新的手段降低时间成本，提高工作效率，减轻人员的劳动强度，并在一定程度上缩短停电检修作业时间，保证输电线路的可用率。 　　1 现状分析 　　以超高压输电公司目前登塔用的安全带为例，登高作业人员均使用的是新一代的带有背部扣环的的全身式安全带，由45毫米的蓝色纤维带子和2 个与腿部齐高的抗腐蚀伞状带扣组成，带扣采用单孔设计很容易将安全扣扣入其中，另外在腰部左右两边各设有两个安全扣环，并在左边成套连接了一根2.5米长可收缩的带子，另外在右边单独配置了一根长2.5米Φ12mm蚕丝绳。在登高作业上下塔时使用左右两根安全带交替使用，即作业人员每爬约1米高，就要将一根安全带绕过上一个主材间隔后将安全扣扣入对应的安全扣?h内，再解开绕在下面主材间隔的另一根安全带，依次交替使用双安全带向上登塔，在登塔作业过程中任何时候不能失去安全带的保护。 　　1.1 穿戴费时、不易整理保存且高空作业中连接带易脱出失去有效保护 　　目前，所使用的新一代全身式安全带，在穿戴时需像穿夹克一样穿上后，再将左右两腿胯带卡、腰部腰带卡、胸前的胸带卡（子卡）扣入母卡的方孔内扣好，但由于该安全带解开后绳带太多容易缠绕打结，致使在每次取用穿戴时都得重新整理好后才能穿上，穿上后再依次调节各绳带的长度，颇为费时费工。另外，当高空作业人员将安全带绕在坚固的构件上后，松开双手将力转移到安全带上方可进行检修工作，在作业的过程中尤其胸前、腰部的连接带易滑移变长致使（子卡）易从（母卡）中脱出，从而失去对人体承力的有效保护，给登高作业人员带来了极大的作业风险。 　　1.2 左右交替绕主材登塔的“双安全带法”，甚为费时、费力且效率低下。 　　“双安全带”登塔法即高空作业人员每向上爬约1米高，就要将一根安全带绕过上一个主材间隔后将安全扣扣在对应的安全扣环里，再解开绕在下面主材间隔的另一根安全带，依次交替使用双安全带向上登塔。根据统计得出使用该方法平均每爬1米约耗时10～15S，按超高压公司500KV输电线路的铁塔平均高度40米计算，上下塔需耗时约17～20min，需左右交替解开扣上安全环共计160次，该登塔法甚为费时、费力且效率低下，亟需一套更为便捷、高效的防坠工具及防坠方法取而代之。 　　2 防坠工具的改进与登塔方法关键技术创新 　　根据现有的塔型设计结构、脚钉型式和安全防护器材，提出新型的登塔防护方法?D?D“简易防坠登塔法”，并针对全身式安全带登塔实用便捷性进行了改进，设计了一副“全身一体式”的安全带。 　　2.1 “全身一体式”安全带的结构 　　“全身一体式”安全带结构由胸带、肩带、腰带及跨带构成，并在该安全带左右腰环上各配置了一条直径为14mm的软质安全绳，每一条腰绳的长度控制在2.4m～2.6m之间。另外，安全带的护腰带采用300mm 宽的海绵带，充分考虑到人体重量完全转移到安全带承力后，能将力分解到较大面积上，减小单位面积受力，确保腰部受力的均衡与平稳。 　　2.2 应用创新及关键技术 　　1）腰带卡（如图1）由左右两根腰带构成，左腰带上固定母卡，右腰带固定子卡（双孔闭形环），腰带卡的连接采用子卡扣入母卡的方式，腰带长度的调节由固定子卡的右腰带来收紧或放松，在右腰带距子卡10cm处配置了一个双孔闭形环，利用该环与腰带在自锁角下发生自锁的原理，确保腰带在受力时其长度不会滑移。 　　2）跨带卡（如图2）一端连接在安全的背带，另一端连接着一个具有保险装置的U形扣，并在距U形扣10cm处配置有一个双孔闭形环。跨带卡的连接采用由U形扣扣入对应的安全环的方式，跨带长度的调节由固定U形环的尾带来收紧或放松，利用双孔闭形环与腰带在自锁角下发生自锁的原理，确保其跨带在受力时长度不会滑移