(第二周第一次课)轨道--第一章线路 第一节.pptVIP

城市轨道交通概论 在新一轮南京轨道网线规划中，南京主城区地铁线加密，从原来的13条增加到17条，里程则从原来的433公里增加到617.1公里。而且不再局限于主城地铁这种单一形式，分为快线、地铁、轻轨三种，线网密度2030年南京地铁远景规划达到每平方公里0.15公里，与巴黎市相当。主城区有9条轨道交通，总长200公里，主城线网密度为每平方公里0.76公里，与日本名古屋相当，老城区密度为每平方公里1.21公里，与日本大阪相当。 南京地铁： 城市轨道交通概论 预测到2050年，南京的轨道交通平均客流强度将达到2.52万人/公里，轨道交通平均乘距9.5公里。规划实施后，南京中心区地铁车站辐射半径600米，服务人口达95%，在城市范围区内70%人口可在40分钟内到达市中心。 课堂小知识：世界地铁之最 城市轨道交通概论 英国伦敦大都会地铁，于1863年建成，其长度约6.5公里，采用蒸汽机车。 城市轨道交通概论 土耳其伊斯坦布尔地铁 573米，世上最短地铁线。线名为“杜乃尔”，意义为隧道，建于1875年，是世界上仅次于伦敦的古老地铁。被认为是世上最短的地铁线。 采用类似缆车的牵引方式 站台的壁画十分精美 城市轨道交通概论 英国有一条地铁穿越8座城市，总长度近100公里，共设458个车站,每天大约要运送673，000人次的乘客。 城市轨道交通概论 美国旧金山地铁运行时速最高达128公里，为世界地铁速度之最。 城市轨道交通概论 美国纽约地铁有30条线路，469个车站，堪称世界上地铁线路和车站最多的城市。 城市轨道交通概论 法国里尔地铁是无人驾驶的全自动化地铁，高峰期间，列车间隔时间只有72秒。 城市轨道交通概论 莫斯科的地铁由10余条线路组成，全年运送的乘客达26亿人次，占整座城市交通总运量的45%。 高峰时段文化公园地铁站 莫斯科共青团地铁站 城市轨道交通概论 城市轨道交通概论 第一章 线路及设施 一、教学内容 1、城市轨道交通线路的分类（重点） 2、城市轨道交通线路的平面和纵断面（难点） 城市轨道交通概论 1、城市轨道交通线路的分类 正 线 主要供载客列车运行的线路，包括：区间正线、支线、车站正线、站线。 辅助线 为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业的线路，包括： 渡线、 折返线、临时停车线、车辆段（车场）出入线、联络线等。 车场线 指在车辆段或车场内部，承担列车停放、检修、转线等作业的线路，包括：库外线，库内线。 二、城市轨道交通线路的划分 正线 车场线 道岔 车场线：车辆段内厂区作业与停放列车的线路。 一、线路平面 第一节 城市轨道交通线路的平面和纵断面 线路平面是线路中心线在水平面上的投影，线路平面由直线、圆曲线及缓和曲线组成。 一、线路平面 缓和曲线 缓和曲线（transition curve）指的是平面线形中，在直线与圆曲线之间，或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线。 《地铁设计规范》规定：线路平面圆曲线与直线之间应根据曲线半径、超高设置及设计速度等因素设置缓和曲线。 二、线路纵断面及其组成要素 线路纵断面是线路中心线展直后在纵向垂直面上的投影，线路纵断面由平道与坡道组成。 《地铁设计规范》规定：正线的最大坡度不宜大于30‰，困难地段可采用35‰，联络线、出入线的最大坡度不宜大于40‰。 竖曲线 竖曲线（vertical curve）：在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线。 竖曲线的主要作用：缓和纵向变坡处行车动量变化而产生的冲击作用，确保道路纵向行车视距。 《地铁设计规范》规定：车站站台计算长度内和道岔范围内不得设置竖曲线。竖曲线距离道岔端部的距离不应小于5m。 作业： 1、论述城市轨道交通的意义。 2、浅谈城市轨道交通的地位与作用？ 3、简答城市轨道交通的优缺点？ 4、城市轨道交通线路的分类。 5、线路的平面及纵断面的概念及组成要素。 谢谢！ * 1640072732 * * 主讲教师：刘一枝 教学目的和目标 一、教学目的 城市轨道交通概论课程是铁路客运专业的一门专业基础课。其目的是使学生通过本课程的学习，能掌握城市轨道交通系统的专业知识。 课程内容包含了线路及设施、车辆、信号和通信系统、机电设备、供电系统、与运营管理等多个方面，涉及面较宽。 城市轨道交通概论 二、教学目标 通过本课程的学习使学生在城市轨道交通方面具有扎实的知识，具备在轨道交通领域从事经营管理的必备技能。为进一步学习专业课以及毕业后从事专业工作打下必要的基础。 城市轨道交通概论 1、大家说说对于城市轨道交通的直观感受？ 2、为什么国家要大力推进城市轨道交通的发展？ 城市轨道交通概论 绪