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地铁车站主体结构模板支架设计计算书
计算书
1模板配置概况表
模板支架配置表
部 位
面板(mm)
次楞(mm)
主楞(mm)
支 撑(mm)
中板(0.4m)
18胶合板
85×85方木,间距300
[8槽钢或120×120方木,间距900
Φ48×3.5碗扣架
900×900×1200布置
顶板(0.8m)
18胶合板
85×85方木,间距300
[8槽钢或120×120方木,间距600
Φ48×3.5碗扣架
600×900×1200布置
中板梁(0.9×1.0m)
梁底模板
18胶合板
85×85方木,间距150
[8槽钢或120×120方木,间距300
Φ48×3.5碗扣架
300×900×1200布置
梁侧模版
18胶合板
85×85方木,间距300
竖向Φ48×3.5钢管,间距为300;对拉螺栓,纵向600,竖向300;斜撑钢管间距300
顶板梁(1.2×1.8m)
梁底模板
18胶合板
85×85方木,间距150
[8槽钢或120×120方木,间距300
Φ48×3.5碗扣架
300×900×1200布置
梁侧模版
18胶合板
85×85方木,间距300
竖向Φ48×3.5钢管,间距为300;对拉螺栓,纵向600,竖向300;斜撑钢管间距300
侧墙(0.7m),高5.05m,6.19m,
18胶合板
85×85方木,间距200
[10槽钢,间距600
Φ48×3.5碗扣架水平撑,竖向间距600
6钢板
[8槽钢,间距300
双[10槽钢,间距900(100,400,600)
三角架
柱
18胶合板
100×100方木间距200
双[10槽钢,间距750
Φ48钢管,间距250
2材料的物理力学性能指标及计算依据
2.1材料的物理力学性能指标
1)材料的物理力学性能指标
碗扣支架钢管截面特性
根据JGJ166-2008规范表5.1.6、5.1.7采用:
外径,壁厚t=3.5mm,按壁厚3.0mm计算。截面积A=4.24cm2,自重q=33.1N/m,抗拉、抗弯抗压强度设计值f=205N/mm2,抗剪强度设计值fv=125N/mm2,弹性模量E=2.06×105N/mm2。
回转半径i=1.59cm,截面模量W=4.49cm3,截面惯性矩I=10.78cm4。
方木
根据《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)附录A 3.1-3 木材的强度设计值和弹性模量采用;
方木采用红皮云杉,弹性模量E=9000N/mm2,抗弯强度设计值f=13N/mm2,承压强度设计值f=10N/mm2,顺纹抗拉强度设计值fm=8.0 N/mm2,顺纹抗剪强度设计值fv=1.4N/mm2。
截面尺寸85mm×85mm,惯性矩I=bh3/12=4.350×10-6m4 ,抗弯截面模量W=bh2/6=1.024×10-4m3, 静矩S= bh2/8=7.677
截面尺寸100mm×100mm,惯性矩I=bh3/12=8.333×10-6m4 ,抗弯截面模量W=bh2/6=1.667×10-4m3, 静矩S= bh2/8=1.250
截面尺寸120mm×120mm,惯性矩I=bh3/12=1.728×10-5m4 ,抗弯截面模量W=bh2/6=2.88×10-4m3, 静矩S= bh2/8=2.16
木胶合板(参照产品试验性能参数)
模板采用胶合面板,规格2440mm×1220mm×18mm
抗弯强度设计值f=11.5N/mm2,承压抗拉强度设计值fm=8.0 N/mm2,抗剪强度设计值fv=1.3N/mm2,弹性模量E=6000 N/mm2;
取1m宽模板,
惯性矩: I=bh3/12=1000×183/12=4.86×10-7 m4
模板的截面抵抗矩为:w=bh2/6=1000×182/6=5.40×10-5m
静矩: S= bh2/8=1000×182/8=4.05×10-5m
钢模板面板
钢模板采用大模板,面板为6mm厚Q235A钢板,规格2m×3m。
抗弯拉、压强度设计值f=215N/mm2,抗剪强度设计值f=125N/mm2
弹性模量E=N/mm2。
取1m宽,截面积A=6000mm2,惯性矩I=1.8×10-8m4;截面模量W=6×10-6m3
钢背楞
竖肋、横肋和边肋均采用[8普通型热轧槽钢;背楞采用2[10普通型热轧槽钢。
[80×43槽钢的截面积A=1024mm2,惯性矩I=1.013×106mm4,截面模量W=2.53×10
[100×48槽钢的截面积A=1274mm2,惯性矩I=1.983×106mm4 ,截面模量W=3.97×10
2.2计算依据
1)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008);
2)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008);
3)《
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