睿意德-购物中心低碳出行行动指南.docxVIP

向蓝出行 新消费主张 购物中心低碳出行行动指南 How Shopping Malls Lead Low-carbon Transportation 目 录 CONTENT 前言 02购物中心是中国普及低碳出行理念的最佳入口 02 07如何让购物中心成为低碳的时尚Icon 07 时尚新语境——低碳的购物中心 01 前言控制碳排放已经成为社会共识，近年来在各国政府和公益机构的努力下， 前言 控制碳排放已经成为社会共识，近年来在各国政府和公益机构的努力下， 低碳生活、低碳出行也已被贴上时尚标签，成为先进生活理念的代表。购物中心作为城市时尚生活方式中心，借势普及低碳出行理念既是对企业社会责任的一种承担，又是强化自身时尚标签的一个机会。RET睿意德中国商业地产研究中心此次联合GOblue向蓝项目，共同倡导商业地产领域的低碳出行。本报告选取了北京市122家购物中心作为研究样本，并参考了挪威、日本、新加坡等国家的多个低碳购物中心案例，尝试为国内购物中心的向蓝发展提供灵感。 因“没有买卖，就没有杀害”而被大家熟知的国际环保组织野生救援WildAid 2015 年发起了GOblue向蓝项目，旨在推广低排放的消费理念与生活方式，让我们的城市天空回归蔚蓝。除拍摄GOblue向蓝公益宣传片外，WildAid也组织过“向蓝·骑行”、 “向蓝·行走”、“向蓝·奔跑”等一系列线下活动，推广城市低碳生活的理念。 GOblue向蓝相信：我们或许无法在短期内根本解决环境污染问题，但我们可以通过改变自身行为和影响周围人群来达到逐渐改善环境的目的。并希望人们能把这种改变当作一种进步和创新而非牺牲。我们有权享有蓝天，也有义务为之做出贡献！ RET睿意德作为中国商业地产界的公益先锋，多年致力于行业公益的创新实践和推动，曾发起或支持张家鹏商业地产公益学院、格桑与兰公益基金、乐铺公益基金等多个不同项目。此次联合WildAid共同倡导商业地产领域的节能减排，致力于在行业内号召更多企业与个人，为守护蓝天贡献商业地产人的力量。 时尚新语境——低碳的购物中心 一、购物中心是中国普及低碳出行理念的最佳入口 我国年度交通碳排已经超过4.1亿吨，且在持续增长，低碳出行势在必行 城市碳排与交通领域密切相关，以非公共交通碳排为主，且处在快速增长中。1辆私家车的人均碳排相当于25辆公交车，或8列地铁的人均碳排。2016年我 国乘用车实际碳排放量已超过41000万吨，按照每棵树全生命周期吸收1吨CO 计算， 相当于需要多种植4 .1 亿棵树。据世界能源组织预测， 至2030年, 全球城市交通碳排放将以1.7% 的速率持续递增，其中发展中国家和经济转型国家增速更高，分别达到3.4%和2 .2%。 低碳出行：在出行中选择低碳型路线，降低以二氧化碳为主的温室气体排放。优先选择步行、自行车、电动车等零排方式出行，或乘坐公 低碳出行：在出行中选择低碳型路线，降低以二氧化碳为主的温室气体排放。优先选择步行、自行车、电动车等零排方式出行，或乘坐公共交通工具降低人均碳排。 2016年我国乘用车碳排放量 乘用车年均碳排放量（实际）/万吨 45000 40000 35000 碳排放量30000 碳排放量 25000 20000 15000 10000 5000 0  乘用车年均碳排放量（工况）/万吨 =2008 = 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 8 列轨道交通 8 列 轨道交通0.0604 25 辆 公交车 0.0196 数据来源：泰达环保协会 注：单位：千克二氧化碳/公里/人；调查样本：天津市开发区市民；轨道交通样本：9号线 出租车 0.1671 3 辆 私家车 0.5014 1 辆 自行车 步行 0 排放 = 近五年私人小型载客汽车保有量 146431243610559 14643 12436 10559 8807 7222 =14000 = 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 2012 2013 2014 2015 2016 数据来源：公安部交通管理局 时尚新语境——低碳的购物中心 03 购物中心具备落实低碳出行的天然优势 购物中心倡导低碳出行的核心在于通过合理规划及日常运营，鼓励消费者、商户及员工乘坐地铁、公交、混合动力汽车等低碳排交通工具，或通过步行、骑行、电动汽车等零碳排方式前往购物中心； 购物中心倡导低碳出行的核心在于通过合理规划及日常运营，鼓励消费者、商户及员工乘坐地铁、公交、混合动力汽车等低碳排交通工具，或通过步行、骑行、电动汽车等零碳排方式前往购物中心； 并引导其养成低碳出行习惯。 购物中心全年关联出行类碳排预计高达 1095万吨，有较大的减排空间。一方面， 购物出行是居民工作出行外的第二大出行类型，