我国汽车行业研究分析.doc

我 国 家 用 汽 车 市 场 分 析 青 岛 滨 海 学 院 毕 业 论 文 PAGE 2 PAGE 2 摘 要 自我国加入WTO后，汽车市场进入了前所未有的快速发展时期。但2008年受国际经济危机影响，同时受消费者可支配收入减少、消费信贷萎缩、较高油价等因素的冲击，使汽车市场进入了一个萎缩的时期。加之国内的冰冻灾害、四川地震、6月的洪水灾害等，又进一步恶化了本不景气的汽车市场。通过对当前国内外环境分析、各汽车企业的发展情况分析、市场各大品牌销售情况分析等，使我们能够正确的了解当前我国汽车市场的发展现状和我国自主品牌存在的不足，并对未来发展进行合理的预期。 关键词：家用汽车市场；汽车销售市场；汽车工业 目 录 摘 要1 目 录2 引 言4 正 文5 一、2008年汽车工业的走势分析5 （一）、总体分析5 （二）、总体汽车市场走势8 （三）、08年我国汽车的销售结构分析9 二、汽车企业走势分析10 （一）、主要汽车集团年度销量和增长分析10 （二）、汽车企业产销走势分析11 （三）、跨过汽车制造企业在中国市场上的表现12 三、家用汽车车型走势分析13 （一）、我国家用汽车市场总述13 （二）、家用汽车主要品牌的市场表现15 （三）、微型轿车的市场表现16 （四）、小型车的市场表现分析16 （五)、中高端车的市场走势分析16 （六)、多用途乘用车和运动型多用途乘用车的市场表现17 （七)、微客市场走势17 四、狭义家用汽车市场竞争格局分析17 （一）、机会分析18 （二）、风险分析18 （三）、优势分析18 （四）、劣势分析19 五、明年我国汽车业的前景分析19 （一）、如果经济健康运行，2009年车市将处于高速增长期20 （二）、严峻的经济形势对于2009年车市造成了较大的影响20 （三）、金融危机不能阻碍车市的增长，对车市的长期发展有益20 （四）、燃油税的出台暂时对车市的发展有益21 （五）、2009年车市整体上保守乐观 .21 结 论22 参 考 文 献23 致 谢24 引 言 从中国改革开放开始，中国汽车工业就面临着国内外两个市场竞争的现状。世界传统汽车市场——欧洲、美国、日本已经处于饱和状态，中国汽车市场是最后一块大规模的处于增长的汽车市场，所以世界汽车厂商纷纷来到中国投资，这使中国汽车市场与国际汽车市场连成了一片，中国汽车市场的竞争格局，就是世界汽车市场竞争格局的缩影。另一个竞争者是国内的非公有制企业，作为汽车产业的新生力量，它们成为国有汽车企业不容忽视的竞争对手。它们自行研制、自主开发、自力更生，给中国的汽车产业注入了春天般的活力，同时受到长期保护和支持的重点国有企业却只沉溺于合资模式，不思进取，靠别人的品牌与技术过活。在当今国际次贷危机的影响下，国际汽车业正在面临着一次严重的考验。国内汽车市场将会发生怎样的变化？国内汽车企业究竟谁更有竞争力？我国在应对危机中的政策将会对我国汽车业产生怎样的影响？带者这些疑问我们开始探讨我国汽车业的现状，希望对我国汽车业发展能有借鉴作用。 正 文 一、2008年汽车工业的走势分析 （一）、总体分析 我国汽车市场受国际环境因素的影响，自4月以来，销量出现了连续下滑的局面，到9月份这种局面得到了扭转，其销售量出现了大幅回升。虽然9月份销售增幅大于去年，但由于8月份市场负增长幅度过大，所以9月份同比汽车销售量和批发量仍将是负增长。 今年是近年来休假制度调整较大的一年，同时受8月奥运热潮转移市场消费视线等因素的影响，消费者的购买热情将最终在9月份得以实现。所以9月的汽车销售市场将会是最好的。但相对于往年的9月市场，今年的9月市场，在国内外经济环境因素的影响下，还将会出现同比下滑的态势，其中乘用车市场最为明显。 10月汽车市场有望正增长，11月和12月仍将负增长。预计全年汽车销量950万台，增长8%，相对于07年的21.8%的较高速增长下滑较大。 世界汽车业的危机时代 由于美国次贷危机进一步恶化，导致美国金融业更加动荡。经济增长大大放缓、财政收入下降、失业人口增多、股市剧跌等各种现象开始充斥美国，并波及到了所有发达国家。这对国际汽车销售环境产生了严重的负面影响，同时消费可支配收入的减少、消费信贷收缩、较高油价等因