塔柱跟横梁施工方法.pdf

塔柱和横梁方案 1. 编制范围、依据及原则 1.1 编制范围 南边塔塔柱和横梁施工技术方案编制范围：南边塔塔柱和横梁工程施工以及必须的 临时工程施工。 1.2 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000 ）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 ）； 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004 ）； 《公路工程技术标准》（JTG B01-2004 ）； 《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T50283-1999 ）； 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004 ）； 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007 ）； 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-1986 ）； 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003 ）； 《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163-2004 ）； 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499.2-2007 ）； 《钢筋混凝土用钢筋》（GB1499-91 ）； 《建筑用砂》（GB/T14684-2001 ）； 《混凝土外加剂》（GB8076-1997 ）； 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008 ）； 其它相关国家标准、行业标准、技术条件及验收方法等。 1.3 编制原则 （1）依据跨江主体工程施工图要求，施工方案涵盖技术文件所规定的全部技术内 容。 （2 ）施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工 艺成熟，具有可操作性。 - 1 - （3 ）根据设计成果、施工方案，结合桥址的地质、水文、气象条件及工程规模、 技术特点、工期要求、工程造价多方面比选来确定。 （4 ）保证施工质量和确保计划工期如期完成。 （5 ）通过快捷的工艺、合理有效的资源组织，力求缩短工期，为桥梁的施工提供 有力保障。 （6 ）高度重视环保、施工安全问题。 2. 工程概况 2.1 地质地貌 南边塔位于桥址区长江主航道东侧，紧贴江心洲长江西岸大堤，地面高程为+6.4m～ +7.2m 。钻孔揭示深度范围内（95.2m 左右，孔底平均标高-88.48m ）为第四系全新统粘 性土、砂类土、砾石土，基岩主要为侏罗系罗岭组（J2l ）泥质粉砂岩、砂质泥岩，地层 分布总体较稳定。 2.2 气象水文条件 处于中纬度地带，副热带北缘，属北亚热带湿润性季风气候类型，年平均气温 15.7ºC，极端最高气温41.1ºC ，极端最低气温-12.7ºC；年平均降雨量 1004.2mm；最大 降雨量 1522.2mm；最小降雨量460.4mm ，日最大降雨量254.6mm ；霜期240 天，年平 均风速 3.3m/s 。受季风的影响，降水主要集中在夏季，汛期（5～9 月）平均降水量为 620 毫米。马鞍山每年均出现 7 级以上的大风，其中 3 月和 7 月更集中，4 、5 月间往往 发生干热风，风向多西南或偏西风。 水位站年内最高潮位在 5 月到 9 月间均可发生，最早出现在 5 月 22 日（1958 年）， 最迟发生在 9 月 13 日（1961 年），大部分发生在 7、8、9 三个月中。 水位站月平均水位见下表（除特别注明外，高程均为 56 黄海）。 表 2.2-1 站月平均水位统计表（m） 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 水位 1.49 1.61 2.21 3.28 4.73 5.49 4.38 5.98 5.60 4.93 3.55 2.12 统计年份：1954～1991 年 2.3 塔结构概况 塔中心里程为 K9+080.00 ，距长江大堤约 110m。南边塔结构设计为门式结构，由（下、 中、上）塔柱、塔顶鞍罩（塔顶鞍罩施工不在本合同段范围内）及下、上横梁组成，其