机械制造基础课件第七章：机器装配工艺.pptVIP

7.1.2 机械装配工艺过程 7.1.3 装配组织形式 7.4.1 装配工艺规程制定原则 3）确定各组成环的偏差：取A5为协调环。A4为标准尺寸，公差带位置确定： ，， 除协调环以外各组成环公差按入体标注： 计算协调环偏差：得到：EI5 = - 0.12 , ES5 = - 0.1 最后可确定： A2 A3 A1 A5 A4 A0 图7-13 齿轮与轴部件装配 第7章 机器的装配工艺 7.3.2 装配尺寸链的大数互换法 采用概率算法计算装配尺寸链 封闭环公差分配原则同完全互换法 同例7-1，用大数互换法计算 【例7-2】 【解】 取k=1.4，将T1 、T2 、T4 、 T5 及T0 值代入，可求出：T3 = 0.135 于是有： 除协调环外各组成环公差入体标注： A2 A3 A1 A5 A4 A0 图7-14 齿轮与轴部件装配尺寸链 A4 为标准尺寸，公差确定：T4 = 0.05 A1、A2、A5 公差取经济公差：T1 = 0.1, T2 = T5 = 0.025 ◆ 确定各组成环的公差 ◆ 确定各组成环的偏差 取A5为协调环。A4为标准尺寸，公差带位置确定： 计算协调环的偏差：由式（6-15），得到：A5M = 4.93 由式（6-12 ），有： 第7章 机器的装配工艺 活塞与活塞销在冷态装配时，要求有0.0025～0.0075的过盈量。若活塞销孔与活塞销直径的基本尺寸为28，加工经济公差为0.01。现采用分组选配法进行装配，试确定活塞销孔与活塞销直径分组数目和分组尺寸。 7.3.3 装配尺寸链的分组选配法 将组成环公差按完全互换法求得后，放大若干倍，使之达到经济公差的数值。然后，按此数值加工零件，再将加工所得的零件按尺寸大小分成若干组（分组数与公差放大倍数相等）。最后，将对应组的零件装配起来。 【例7-3】 图7-15 活塞与活塞销组件图 第7章 机器的装配工艺 【解】 1）建立装配尺寸链 如图7-16所示。 3）确定各尺寸：若活塞销直径尺寸定为： ，将其分为 4组，解图6-46所示尺寸链，可求得活塞销孔与之对应的分组尺寸如下： A1（活塞销直径） A2（销孔直径） A0 图7-16 活塞销与活塞销孔装配尺寸链 组 号 1 2 3 4 活塞销直径 活塞销孔直径 2）确定分组数：平均公差为0.0025，经济公差为0.01，可确定分组数为4。 第7章 机器的装配工艺 车床主轴孔轴线与尾座套筒锥孔轴线等高误差要求为0～0.06，且只允许尾座套筒锥孔轴线高。为简化计算，略去各相关零件轴线同轴度误差，得到一个只有A1、A2、A3三个组成环的简化尺寸链，如图7-17所示。 采用修配法时，装配尺寸链中各尺寸均按经济公差制造，但留出一个尺寸做修配环。通常选容易修配加工，且对其它尺寸链没有影响的尺寸作修配环。 【例7-4】 图7-17 车床主轴中心线与尾座套筒中心线等高装配尺寸链 A1 A0 A2 A3 【解】 1）选择修配环 本例中修刮尾座底板最为方便，故选A2作修配环。 若已知A1、A2、A3的基本尺寸分别为202、46和156。用修配法装配，试确定A1、A2、A3的偏差。 7.3.4 装配尺寸链的修配法 第7章 机器的装配工艺 用A00表示修配前封闭环实际尺寸。本例中，修配环修配后封闭环变小，故A00的最小值应与A0的最小值相等。按直线尺寸链极值算法公式，可导出： 2）确定各组成环公差及除修配环外的各组成环公差带位置 3）确定修配环公差带的位置 将已知数值代入，可求出：A2min = 46.1, 于是可得到： 若要求尾座底板装配时必须刮研，且最小刮研量为0.15。则可最后确定底板厚度为： 此时，可能出现的最大刮研量为：Zmax = A00max - A0max = 0.39 为了减小刮研量，可以采用“合并加工”的方法，将尾座和底板配合面配刮后装配成一个整体，再精镗尾座套筒孔。此时，直接获得尾座套筒孔轴线至底板底面的距离A23，由此而构成的新的装配尺寸链，组成环数减少为两个，这是装配尺寸链最短路线（最少环数）原则的一个应用。 A1 A0 A2 A3 A1和A3两尺寸均采用镗模加工，经济公差为0.1，按对称原则标注，有： A1 = 202±0.05 , A3 = 156±0.05 A2采用精刨加工，经济公差也为0.1。 第7章 机器的装配工艺 1. 修配使封闭环尺寸减小 图 7-16 修配使封闭环尺寸减小的情况 第7章 机器的装配工艺 2.